隨著油價(jià)持續(xù)攀升，駕駛高油耗車輛無疑成為了不少車主心中的痛。車輛油耗的高低，背后隱藏著諸多門道。大排量的車型雖然動(dòng)力充沛，但油耗也相對(duì)較高。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響同樣不可小覷。一些駕駛員習(xí)慣猛踩油門和急剎車，這種駕駛方式往往會(huì)導(dǎo)致油耗比正常駕駛高出1到2個(gè)百分點(diǎn)。更令人意想不到的是，車上的某些配置也在悄無聲息地消耗著燃油。
在眾多配置中，自動(dòng)啟停功能成為了眾多車主熱議的焦點(diǎn)。這一功能自推出以來，在國(guó)內(nèi)的使用體驗(yàn)并不盡如人意。許多車主上車后的第一件事，就是關(guān)閉自動(dòng)啟停。然而，在歐洲，這一功能卻被視為省油的神器。為何會(huì)有如此大的差異？其實(shí)，配置本身并無不同，關(guān)鍵在于使用環(huán)境。歐洲的道路相對(duì)順暢，很少出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間堵車的情況，這使得自動(dòng)啟停功能能夠發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
在國(guó)內(nèi)，尤其是在大城市的高峰時(shí)段，擁堵的路況使得自動(dòng)啟停功能變得有些“雞肋”。車輛在頻繁的啟動(dòng)和熄火之間切換，而發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)瞬間油耗是正常行駛的1.2倍，這無疑造成了不必要的燃油浪費(fèi)，有時(shí)甚至高達(dá)20%。自動(dòng)啟停功能在工作時(shí)還可能帶來較大的震動(dòng)，影響駕駛舒適度。
更令人擔(dān)憂的是，在某些特殊情況下，自動(dòng)啟停功能甚至可能成為安全隱患。例如，在車輛涉水行駛時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火且自動(dòng)啟停功能未關(guān)閉，一旦車輛再次啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)很可能因進(jìn)水而報(bào)廢。這種情況下，保險(xiǎn)公司往往不予賠償，車主只能自行承擔(dān)損失。
因此，對(duì)于自動(dòng)啟停功能，不少車主都持保留態(tài)度。他們認(rèn)為，在當(dāng)前的交通環(huán)境下，這一功能并不能有效節(jié)省燃油，反而可能帶來不必要的麻煩和損失。當(dāng)然，也有部分車主認(rèn)為，在路況較好的情況下，自動(dòng)啟停功能還是能夠發(fā)揮一定作用的。對(duì)此，你怎么看？歡迎留言分享你的看法！
