倍耐力近期在上海正式揭曉了其全新四季輪胎力作——Cinturato P9? AS。這款輪胎作為Cinturato P8? AS的繼任者，帶來了在安全性、舒適度及耐用性上的全面升級(jí)，同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化了防滑水性能。通過尖端科技及優(yōu)化的胎面配方，Cinturato P9? AS確保了無論干濕路面，都能為駕駛者提供卓越的穩(wěn)定性與操控體驗(yàn)，并有效降低了滾動(dòng)阻力，提升了節(jié)能效果。
新款Cinturato P9? AS輪胎為了滿足不同地域駕駛者的多樣化需求，提供了適配多款主流車型的規(guī)格選擇，確保了廣泛的兼容性與卓越的性能。此次推出的輪胎規(guī)格覆蓋了16至21英寸的51種不同尺寸，其中9款規(guī)格還搭載了倍耐力的缺氣保用技術(shù)RUN FLAT?，為駕駛者提供了更多選擇。
倍耐力對(duì)于安全性的追求從未停歇。全新Cinturato P9? AS輪胎采用了優(yōu)化的接地印痕設(shè)計(jì)，確保了胎面壓力的均勻分布，這不僅有助于實(shí)現(xiàn)更均勻的磨損，還提升了干燥路面的制動(dòng)性能，并有效延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。其獨(dú)特的高延伸率刀槽花紋設(shè)計(jì)，即使在輪胎磨損達(dá)到90%時(shí)，刀槽花紋的延伸率仍能保持在71%，確保了輪胎在整個(gè)生命周期內(nèi)的強(qiáng)勁抓地力與操控性能。
Cinturato P9? AS采用了非對(duì)稱設(shè)計(jì)，搭配加寬的外側(cè)胎肩與優(yōu)化的節(jié)距序列，與前代產(chǎn)品相比，在過彎穩(wěn)定性和制動(dòng)性能上有了顯著提升，同時(shí)有效降低了路面噪音，為駕駛者帶來了更加安靜舒適的駕乘體驗(yàn)。而剛性更強(qiáng)的胎面花紋與減薄的花紋深度設(shè)計(jì)，共同降低了滾動(dòng)阻力，不僅提升了燃油效率，還有助于減少油耗。
倍耐力Cinturato P9? AS的推出，再次彰顯了倍耐力對(duì)創(chuàng)新與安全的堅(jiān)定承諾。這款新一代四季輪胎樹立了性能的新標(biāo)桿，為追求可靠與高性能解決方案的駕駛者提供了卓越的節(jié)能性、耐用性以及舒適的駕控體驗(yàn)。
回顧倍耐力Cinturato家族的歷史，七十年前，倍耐力工程師研發(fā)出的創(chuàng)新輪胎原型，引領(lǐng)了輪胎行業(yè)的革命。這款輪胎后來演變成了Cinturato系列，其核心技術(shù)在于采用帶束層環(huán)繞子午線胎體的結(jié)構(gòu)，使得產(chǎn)品更加堅(jiān)固，并為新型高性能輪胎帶來了卓越的穩(wěn)定性。從最初裝配于藍(lán)旗亞等經(jīng)典車型，到后來成為法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂等超級(jí)跑車的標(biāo)配，Cinturato系列奠定了高性能民用輪胎的概念。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，Cinturato系列也在不斷革新，目前的產(chǎn)品線涵蓋了Cinturato P7、Cinturato冬季胎以及最新的Cinturato四季輪胎。而新推出的Cinturato P9? AS更是融合了倍耐力的尖端科技，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的安全性與性能。
