工地上轟鳴的重型卡車發(fā)動機點火、西部沙漠中幾十米高的風(fēng)力發(fā)電站儲能、城市中密密麻麻的5G通信基站備用供電，再到公路上奔流不息的汽車……無論是工程基建、還是民生應(yīng)用配套等場景中，蓄電池都是不可或缺的存在。
近日，國內(nèi)知名蓄電池品牌——風(fēng)帆電池正式入駐京東工業(yè)品全渠道。風(fēng)帆電池旗下覆蓋工業(yè)電瓶、車用電池、船用電池等品類的多款產(chǎn)品全部上線風(fēng)帆京東工業(yè)品自營旗艦店。在商品入駐基礎(chǔ)上，雙方還在履約交付、售后安裝維護等專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域展開深度合作，共同升級風(fēng)帆電池的數(shù)字化服務(wù)能力。
作為一種基于化學(xué)反應(yīng)工作的電池，蓄電池對于使用、儲存、運輸過程中的溫度、環(huán)境都有著一定要求。同時，鉛酸蓄電池的主要成分為鉛和硫酸，需要專業(yè)團隊負責配套物流。如今，這樣的專業(yè)度、安全性要求極高的工業(yè)品也能夠通過京東工業(yè)品進行采購。
風(fēng)帆有限責任公司位列2021中國機械工業(yè)百強榜第48位，直屬中國船舶集團有限公司，前身為保定蓄電池廠，始建于1958年，是“一五”期間國家156個重點建設(shè)項目之一，旗下?lián)碛衅囯姵亍⒐I(yè)電池、新能源電池、資源回收四大支柱產(chǎn)業(yè)，在鉛酸蓄電池領(lǐng)域有著深厚的積累。
風(fēng)帆電池電商運營部部長孫威表示，當前蓄電池的渠道仍主要依賴于線下，“線上化”難點主要集中在服務(wù)端。一方面，常規(guī)物流無法滿足搬運、裝卸的安全需求。例如：電池內(nèi)部由于長時間存在化學(xué)反應(yīng)，會一直存在放熱現(xiàn)象，運輸過程中需要保持通風(fēng)散熱；電池內(nèi)含電解液，只有正置才能保證各個單格電池均衡出力，因此搬運中嚴禁倒置或者側(cè)放……另一方面，鉛酸蓄電池的安裝、維護也需要專業(yè)人員的指導(dǎo)與培訓(xùn)，而傳統(tǒng)的電商平臺很難具備這樣的專業(yè)服務(wù)能力。
在京東工業(yè)品同風(fēng)帆電池的合作中，雙方綜合京東工業(yè)品的技術(shù)能力優(yōu)勢和風(fēng)帆電池的服務(wù)能力優(yōu)勢，成功克服了這些障礙。
在履約交付方面，風(fēng)帆電池覆蓋全國城鎮(zhèn)地區(qū)的服務(wù)網(wǎng)點將同京東工業(yè)品緊密配合，攜手為企業(yè)客戶提供覆蓋全國的線上線下一體化專業(yè)服務(wù)。整個履約過程將嚴格遵守風(fēng)帆電池設(shè)置的電池運輸規(guī)范，做好防曬、防潮、通風(fēng)散熱等措施，確保電池不受暴曬、雨淋受潮、投擲、翻滾及劇烈沖撞等影響。這一過程還不僅僅以“保障安全”為目標，京東工業(yè)品還將通過智能供應(yīng)鏈決策體系統(tǒng)，利用智能技術(shù)協(xié)同風(fēng)帆電池渠道體系的現(xiàn)貨庫存、期貨產(chǎn)能等資源進行統(tǒng)一調(diào)度，為企業(yè)“決策”最優(yōu)價值的交付路徑。
在售后服務(wù)方面，風(fēng)帆電池的區(qū)域銷售代表、技術(shù)工程師、產(chǎn)品經(jīng)理將和“京工幫”的本地服務(wù)商專家，在全國范圍確保安裝、售后服務(wù)。
京東工業(yè)品行業(yè)采銷部總經(jīng)理王維表示，通過與風(fēng)帆電池的合作，京東工業(yè)品實現(xiàn)了對于發(fā)動機點火、發(fā)電站儲能、車間備用電源等場景的服務(wù)能力覆蓋。目前，京東工業(yè)品已圍繞能源、制造、建筑工程的行業(yè)特點及細分場景搭建了一系列專屬商品及服務(wù)方案。未來，京東工業(yè)品還將攜手更多專業(yè)品牌，持續(xù)拓展商品及服務(wù)能力，為企業(yè)客戶帶來專業(yè)、高質(zhì)量服務(wù)。
