近日，我國(guó)航運(yùn)與智能科技融合的里程碑事件再度引發(fā)全球關(guān)注。由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工攜手大連海事大學(xué)傾力打造的全球首艘集智能研究與實(shí)訓(xùn)功能于一體的船舶，成功通過了狹窄水道自主航行及岸基遠(yuǎn)程駕控的嚴(yán)苛測(cè)試，標(biāo)志著我國(guó)在智能航行技術(shù)上取得了重大突破。
這艘智能船舶，長(zhǎng)度達(dá)到70米，排水量1480噸，是我國(guó)自主研發(fā)的智慧結(jié)晶。船上搭載了六大智能系統(tǒng)，包括智能航行與智能實(shí)訓(xùn)等，實(shí)現(xiàn)了全船智能化覆蓋，智能化水平躍居國(guó)際前沿。
據(jù)大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工研發(fā)室主任孫鋒介紹，該智能船舶的操作極為簡(jiǎn)便，只需在駕控臺(tái)輸入目的港，船舶便能自主規(guī)劃并執(zhí)行航行任務(wù)。船上部署的先進(jìn)感知傳感器，使船舶能夠根據(jù)航行條件自主決策，靈活應(yīng)對(duì)各種環(huán)境。
智能船舶的智能化水平檢驗(yàn)涉及多方面的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，其中自主穿越狹窄水道是至關(guān)重要的一環(huán)。大連海事大學(xué)航海學(xué)院教授呂紅光指出，狹窄水道因其航道狹窄、水深多變、通航環(huán)境復(fù)雜，對(duì)駕駛員構(gòu)成極大挑戰(zhàn)。然而，這艘智能船舶經(jīng)過全面系統(tǒng)升級(jí)，結(jié)合AI算法與擬人決策技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了全程智能航行，安全穿越狹窄水道。
在正式交付使用的近一年時(shí)間里，該智能船舶已完成多項(xiàng)關(guān)鍵性測(cè)試，包括自主靠離泊、開闊水域自主航行、多船智能避碰及岸基遠(yuǎn)程駕控等。與國(guó)內(nèi)外同類智能船舶相比，該船在智能系統(tǒng)拓展、船舶操控AI模型算法等方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)領(lǐng)先，每次測(cè)試的成功都極大地提升了其自主智能航行能力。
上海船研所智能船舶技術(shù)研發(fā)室經(jīng)理董勝利強(qiáng)調(diào)，在實(shí)驗(yàn)過程中，他們對(duì)船舶的智能系統(tǒng)進(jìn)行了不斷迭代升級(jí)，成功完成狹窄水道自主航行實(shí)驗(yàn)，標(biāo)志著我國(guó)在智能航行領(lǐng)域取得了里程碑式的成就。這艘智能船舶能夠精準(zhǔn)感知環(huán)境，自主思考，獨(dú)立應(yīng)對(duì)復(fù)雜海況和水道條件。
這艘智能船舶還承載著文化巡展的重任。從遼寧大連出發(fā)，它將途經(jīng)江蘇太倉、上海、福建泉州等地，最終抵達(dá)海南，航程近2000里。在巡展過程中，該船將進(jìn)行繁忙水域自主航行、多網(wǎng)通訊、超遠(yuǎn)遙控等多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證其智能航行能力。
