自2018年高通與中國(guó)合作伙伴共同發(fā)起“5G領(lǐng)航計(jì)劃”以來(lái)，智能手機(jī)全球銷(xiāo)量前十的廠商中，已有7家來(lái)自中國(guó)，并均為高通的合作伙伴。近日，在一年一度的中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)上，高通公司全球副總裁侯明娟發(fā)表演講。她表示，5G改變的將不僅是通信和手機(jī)行業(yè)，還將變革幾乎所有行業(yè)。尤其是在5G毫米波大面積商用之后，將帶來(lái)更多價(jià)值。
以汽車(chē)為例，高通在這一行業(yè)已有近20年的投入。很多人聽(tīng)說(shuō)過(guò)的安吉星系統(tǒng)，其實(shí)就是高通提供的技術(shù)支持。高通利用連接和計(jì)算領(lǐng)域的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，并結(jié)合5G帶給汽車(chē)領(lǐng)域巨大的潛能，在車(chē)載網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字座艙、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域都提供了端到端的集成式平臺(tái)，從而打造出開(kāi)放、可操作、可升級(jí)的數(shù)字底盤(pán)平臺(tái)。就像高通助力中國(guó)智能手機(jī)廠商那樣，降低汽車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)復(fù)雜性，帶來(lái)汽車(chē)生態(tài)的全面變革。
數(shù)據(jù)顯示，在4G商用初期，僅有兩家汽車(chē)廠商推出了支持4G的汽車(chē)。而在5G商用初期，則已有18家廠商支持5G汽車(chē)，其數(shù)量整整是4G時(shí)代的9倍。至于即將大面積商用的5G毫米波，不僅數(shù)據(jù)帶寬從100MHz大幅提升至800MHz，而且還可實(shí)現(xiàn)1毫秒之內(nèi)的超低時(shí)延。最顯而易見(jiàn)的，就是汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)的安全快速響應(yīng)。
另外一個(gè)有趣的例子，就是無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。剛剛在火星上實(shí)現(xiàn)成功飛行的機(jī)智號(hào)，就采用了來(lái)自高通的平臺(tái)。今年8月，高通還推出了全球首個(gè)帶有5G和AI賦能的無(wú)人機(jī)平臺(tái)和參考設(shè)計(jì)Flight RB5 5G平臺(tái)。包括影視制作、物流配送、公共安全、農(nóng)業(yè)、檢測(cè)等場(chǎng)景，均可通過(guò)一個(gè)小小的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
實(shí)際上，包括教育、醫(yī)療、工業(yè)、游戲、娛樂(lè)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，都將是5G甚至是5G毫米波的用武之地。未來(lái)，高通將繼續(xù)與日益擴(kuò)大的5G生態(tài)系統(tǒng)一起加速行業(yè)發(fā)展，加快5G終端的擴(kuò)展和普及，推動(dòng)更多的應(yīng)用場(chǎng)景落地，同時(shí)為各行各業(yè)帶來(lái)史無(wú)前例的變革。
