“‘車企+科技公司’模式可以讓自動駕駛常用常新，而毫末智行就是其中的代表。”9月27日，在重慶舉辦的2021智博會“汽車電子（軟件）產業發展論壇”上，毫末智行COO侯軍在現場提到。
當天，侯軍與來自奇瑞、比亞迪、四維圖新、阿里云等產業代表就汽車產業構架、模式變革與生態重塑等話題進行探討，并分享了毫末智行在生態合作建設上的進展及收獲。
（圖示：毫末智行COO侯軍出席智博會分論壇高端對話）
在回答如何看待軟件定義汽車的問題時，侯軍提到，“汽車工業的商業模式正在向軟件和服務方向轉變，AI技術也在尋找最佳落地場景。最好的方式就是讓真正杰出的軟件團隊與汽車工業深度綁定，讓主機廠和互聯網AI科技充分融合、共同擁抱未來。特別是在中國，我們已具備各項條件。”
他特別提到，毫末智行脫胎于長城汽車智能駕駛前瞻部，擁有強大的汽車的工業優勢與AI自動駕駛的技術優勢，截止到目前這兩種優勢的結合最大化在推動毫末發展。從原生的汽車團隊和文化上，就已經具備了應對智能汽車的需求。他判斷，汽車的駕駛向智能化邁進的步伐已不可阻擋，在AI技術的加持下，汽車智能化的發展逐步加速。高級別自動駕駛已處在的大規模量產前夜，AI自動駕駛商業化進程將是基于車輛高頻使用場景的‘漸進式’落地方式。
（毫末智行COO侯軍）
近期，毫末智行宣布了與阿里達摩院重磅合作的消息，截止目前毫末已經擁有美團、物美多點、阿里達摩院、騰訊、高通、百度等上百家生態合作伙伴，生態建設上穩步且高速前進。對此，侯軍提到，“一個人可以走的很快，一群人可以走的很遠。毫末智行的每一步發展都離不開合作伙伴的支持，健康的生態合作伙伴生態讓毫末可以站在巨人的肩膀上，持續高速發展。”
作為2021年中國自動駕駛界的超級新星，毫末智行不僅在自動駕駛軟件算法領域不斷突破，還具有強大的量產實力。截止到目前，毫末智行輔助駕駛行駛里程突破100萬公里。預計到2022年底，毫末智行輔助駕駛系統將落地長城汽車34款車型，約占其整體待上市車型80%，預計未來三年搭載的乘用車總量超過100萬臺。長城汽車、毫末智行共同聯合高通推出了目前全球算力最高的可量產自動駕駛計算平臺“小魔盒3.0”，堪稱中國自動駕駛界的算力怪獸。2022年搭載“小魔盒3.0”的長城汽車在感知能力方面會是中國市場最領先的產品，屆時毫末智行也有望成為國內算力最大的自動駕駛計算平臺。
