來源：雷科技
10 月 8 日，根據德國特斯拉官網，特斯拉 Model 3 車型售價上漲了 2000 歐元（約合人民幣 14920 元人民幣），現在售價為 41990 歐元（約合人民幣 31.32 萬元）。值得注意的是，盡管 Model 3 的售價有所上漲，但是其標準續航升級版的售價仍然比今年早些時候便宜。此前，該車售價為 42990 歐元（約合人民幣 32.01 萬元）。
在今年的股東大會上，馬斯克承認，特斯拉提高汽車售價的主要原因還是與供應短缺有關，希望這樣的短缺現象不會持續很久。
國內的 Model 3 售價暫時沒有變動，實際價格依舊維持在 243900 元，但是 Model S 以及 Model X 等高端車型早在 8 月份就漲價 3 萬元。小雷擔心，國內銷售的 Model 3 價格也會在未來一段時間有所上調。
不僅德國，美國特斯拉也上調了 Model 3 和 Model Y 的售價。官網顯示，Model 3 標準續航升級版、高性能版以及 Model Y 標準版、高性能版的售價均上調了 1000 美元（約合人民幣 6445 元）。值得一提的是，這是特斯拉在美國地區第 13 次對 Model 3、Model Y 的價格進行調整。官方除了回應芯片短缺、原料成本上漲以外，沒有透露更多原因。
芯片短缺和成本上漲不僅影響車輛售價，就連配件也沒逃過漲價的 " 厄運 "。特斯拉中國在本月初也表示，受芯片短缺以及成本波動影響，即日起特斯拉移動充電連接器（國標）的售價也要上調 400 元，調整后售價為 2950 元。
盡管各種因素影響特斯拉汽車的價格，但是沒有影響到該公司的車輛交付。不久前，特斯拉便公開了 2021 年第三季度汽車交付量。2021 年第三季度特斯拉全球生產約 23.8 萬輛汽車，共交付 24.13 萬輛。在全球缺芯成本上漲的壓力之下還能創下這樣的成績，也是非常優秀了。
很顯然，此次 Model 3 和 Model Y 漲價只是一個開始，光是一臺新能源汽車就需要數百顆芯片。如果芯片供給問題得不到緩解，小雷猜測特斯拉還會再一次對旗下部分車型進行漲價。當然，要是芯片產能上去了，特斯拉汽車售價回落也是可以預見的。
