去年9月，波音787夢想機型因生產(chǎn)缺陷中斷出貨，今年3月才恢復出貨，5月又因美國監(jiān)管方調查再次中止出貨，監(jiān)管方9月稱可能至少要持續(xù)到10月末。
波音又出事了，787夢想機型還沒恢復出貨就爆出質量問題。這次倒不是因為波音自身問題，而是來自飛機零部件的供應商。
美東時間14日周四，波音披露，過去三年間，一些787夢想機型的鈦金屬部件生產(chǎn)不當，它們來自該機型最大部件供應商、意大利軍火巨頭Leonardo，Leonardo采購的部件產(chǎn)自意大利公司Manufacturing Processes Specification（MPS），MPS現(xiàn)在已經(jīng)不是Leonardo的供應商。
上述存在缺陷的部件包括幫助固定部分機身的地板梁的接頭，以及其他組裝件內部的接頭、墊片、支架和掛鉤。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）稱，這一質量問題并未立即影響飛行安全，波音也說，調查還在進行中，已經(jīng)判定，不會給在役的飛機立即制造飛行安全的擔憂。
但波音表示，尚未發(fā)貨的787夢想飛機在出貨前需要重裝，任何飛機的行動都需要接受波音的常規(guī)審查流程檢查，并得到FAA的確認。
周四當天，波音盤中跌超2%，收跌將近2%，米蘭上市的Leonardo大幅收跌約7%。
本周四爆出的問題對787夢想機型來說無疑是雪上加霜。
去年9月，F(xiàn)AA就表示，在調查該機型的生產(chǎn)缺陷。直到今年3月，波音才恢復該機型出貨。但5月，F(xiàn)AA又對波音的校驗方法提出質疑，該機型被迫再次中止出貨。7月FAA稱，一些夢想機型接近機頭部分存在生產(chǎn)質量問題，波音在給客戶發(fā)貨以前必須解決這一問題。
9月媒體又稱，F(xiàn)AA拒絕了波音的檢查提議，波音可能一直要中止787夢想機型出貨，至少直到10月末。FAA的發(fā)言人當時稱，F(xiàn)AA將繼續(xù)與波音互動，除非FAA的安全專家滿意，否則不會在校驗書上簽字。
今年8月的FAA信函披露，F(xiàn)AA正在調查787夢想機型可能存在的一系列品管失誤，認為波音未能遵循公司自身或FAA的指引，就允許不符合資質的人員在質量核查書上簽字確認。9月初，波音在回函中否認FAA的一些指控，稱不一定要采取執(zhí)法行動。
波音的發(fā)言人拒絕就以上調查置評，只是說波音致力于配合FAA，提升合規(guī)和安全水平。
【來源: 華爾街見聞】
