“目前我國智能網聯汽車呈現強勁發展勢頭，關鍵技術不斷突破，車載基礎計算平臺實現裝車應用，車載激光雷達、人工智能芯片算力達到國際先進水平。”在不久前舉行的2021世界智能網聯汽車大會上，工信部部長肖亞慶公開強調了車聯網產業的高質量發展現狀。
作為數字經濟的重要一環，車聯網成為中國戰略性新興產業發展的重點方向。智能網聯汽車的普及推動汽車產業重構，從形態、交通出行模式、能源消費結構到社會運行方式正迎來轉型期，網聯化、智能化成為未來汽車行業發展的必然趨勢。
近日，梧桐車聯正式加入中國人工智能產業發展聯盟（AIIA），成為會員單位。梧桐車聯是汽車行業智能化工具的提供者，一直專注于智能座艙并積極向其他域延展。加入聯盟后，梧桐車聯將憑借自身的設計、研發和工程能力，不斷嘗試更多的創新合作形式，深度參與并推動汽車行業的智能化和數字化進程。
融合車聯網技術的數字座艙進入高速發展期
隨著計算能力和5G聯網帶來的性能提升，汽車行業比任何時候，都更關注軟件和在線服務，汽車座艙開始變成一個真正的智能空間，一個具有社交性和互聯性的空間。新興技術的快速融入，讓智能座艙出現越來越多不同的產品形態，人機交互也呈現出多樣化的發展趨勢。
一直以來，梧桐車聯致力于打造面向未來的智能座艙解決方案，打通場景連接壁壘，提升個性化用戶體驗。隨著算力的不斷提升，汽車座艙將會越來智能化，與此同時，多模態交互、座艙域與其他域之間進行融合等，將成為智能座艙發展的方向。而這也正是梧桐車聯一直在規劃和探索的方向。
面向更廣大的產業未來，梧桐車聯已在規劃“中央計算下的座艙新形態+智慧交通”為核心的新生代產品。梧桐車聯希望在硬件性能發展上讓高效的感知融合和決策聚合，越來越成為現實，未來出行的圖景將為兩大信息環境決定，一個是智慧交通的外部環境，一個是智能聯網的車內環境，兩者結合至關重要；此外，全新的域控制器的融合、中央計算單元和中央操作系統的構建等整車技術的變化，也在不斷影響系統和生態技術的迭代。
在數字技術創新融合驅動下，智能數字座艙領域將迎來爆發式增長。車內信息娛樂升級，智能座艙系統漸趨開放協同。基于車聯網的座艙系統將秉承以人為本的設計理念，更注重整體的駕乘體驗，可通過場景互聯能力實現從功能到體驗的進化。從服務方面來看，融合車聯網的智能座艙將會提供包括AR導航、高清視頻、VR通話、遠程監測等新形態服務，為駕乘用戶帶來車內娛樂新體驗。
從生態到場景，梧桐車聯顯然都做好了準備。在不斷升級的高算力加持下，梧桐車聯基于AI視覺、AI語音和AI數據智能等技術，不斷打磨端云一體的智能場景引擎，在智能座艙實現更智能的生態應用。
利好政策密集出臺 車聯網產業駛入快車道
國家“交通強國”戰略主導C-V2X車聯網技術，車聯網頂層設計自上而下持續發力。相比海外對車聯網方向的猶豫，我國各工信部、發改委等多個國家部委近幾年陸續出臺了一系列車聯網相關政策。車聯網作為國家“交通強國”的主要抓手，是實現智能交通和智慧出行的重要途徑。以政策為導向，車聯網產業如借東風，產業化進程不斷加快。
作為專業的汽車行業智能化工具提供商，梧桐車聯一直在根據用戶場景需求不斷進化，通過在關鍵技術、核心產品和功能應用方面的深度實踐，不斷打磨技術的同時進行產品迭代，將為車企提供更為精準、優質的技術解決方案服務，致力于為智能化汽車開拓廣泛的場景生態。
中國人工智能產業發展聯盟（AIIA）是在國家發展改革委、科學技術部、工業和信息化部、中央網信辦等部門的指導和支持下，由中國信息通信研究院牽頭，會同中國電子技術標準化研究院、國家工業信息安全發展研究中心等單位，共同發起成立。聯盟旨在促進我國人工智能產業發展，搭建政產學研用合作平臺，強化人工智能與經濟社會各領域深度融合，構建我國人工智能產業生態，推動產業協同合作創新。
目前，聯盟成員涵蓋百度、阿里、騰訊、科大訊飛、梧桐車聯等眾多積極推動人工智能產業發展的代表性企業、高校、科研院所、社會組織。
加入中國人工智能產業發展聯盟后，梧桐車聯將繼續利用車聯網行業領先的企業實力，聯合聯盟伙伴力量，探索更多車聯網應用新模式和新機制，積極推動人工智能和汽車產業的發展和落地，為社會創造更大價值。
