【TechWeb】 8 月 29 日消息，在世界人工智能大會(huì)上，哈啰出行對(duì)外發(fā)布最新迭代升級(jí)的智慧系統(tǒng)哈啰大腦2.0，推動(dòng)哈啰兩輪出行全鏈路運(yùn)營(yíng)決策智能化。
據(jù)悉，哈啰大腦是哈啰出行自主研發(fā)的一套行業(yè)領(lǐng)先的智慧系統(tǒng)，最早應(yīng)用于哈啰單車智慧運(yùn)營(yíng)。如今哈啰出行全面構(gòu)筑兩輪生態(tài)，業(yè)務(wù)囊括哈啰單車、哈啰助力車、哈啰電動(dòng)車租售平臺(tái)、哈啰換電服務(wù)等，哈啰大腦2. 0 應(yīng)運(yùn)而生，成為哈啰全業(yè)務(wù)生態(tài)的智能決策中心。
據(jù)介紹，于哈啰大腦2.0，哈啰出行進(jìn)入兩輪全業(yè)務(wù)生態(tài)智慧運(yùn)營(yíng)階段，在車輛投放智能規(guī)劃、車輛智能調(diào)度、運(yùn)維人員智能派單等各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全鏈路運(yùn)營(yíng)決策智能化，以達(dá)到運(yùn)力在時(shí)間、空間和需求上的最優(yōu)匹配。
以成都天府新區(qū)麗景路段為例，每天上班高峰期，單車騎行需求數(shù)量超過 1000 輛，容易出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)供不應(yīng)求的狀況。哈啰大腦基于大數(shù)據(jù)、人工智能和云計(jì)算等技術(shù)，實(shí)時(shí)向運(yùn)維人員輸出調(diào)度指令，包括去附近哪些站點(diǎn)調(diào)度閑置車輛、調(diào)度多少車輛以及最優(yōu)的調(diào)度路線等，更好地及時(shí)滿足用戶的騎行需求。同時(shí)，無需人工干預(yù)，哈啰大腦會(huì)將不同的運(yùn)維任務(wù)實(shí)時(shí)指派給最適合的運(yùn)維人員執(zhí)行。
