在剛剛結束的華為HDC大會上，新日電動車行業首發《電動兩輪車智能化白皮書》，定調了行業智能化發展方向，并獲得了華為頒發的“鴻蒙智聯全場景智慧生活卓越合作伙伴”的稱號，這意味在其他品牌還在做智能功能疊加的時候，新日已經在做智慧生態產品了，更意味著新日的智能化發展戰略將會是兩輪車智能化發展的模板和統一規范。
消費升級并不意味著產品價格的上漲，而是產品品質的升級。就像一些高端汽車，雖然豪華但依然需要用手機導航，反觀一些新興汽車品牌的智能功能卻一應俱全，市場數據表明：新興品牌更受年輕消費者的歡迎。其實電動車兩輪也是一樣的道理，滿足消費者所需，消費者自然會買賬。
新日《電動兩輪車智能化白皮書》中提到：電動兩輪車智能化應從“技術全景（如車輛定位、手機互聯、近場通信等）”和“落地特性（如車主APP使用、數字車鑰匙等）”兩個角度闡釋；新日對于智能電動車的理解是：智能不等于功能疊加，解決用戶的出行需求才是智能的出發點與歸因點，而這樣的智能才是真智能。在HDC大會上，新日突破性地提出“千人千車”的智慧出行理念并展出了全新升級的新日MIKU Super，讓大眾消費擁有“一人一車”的騎乘體驗。
像是通過華為智慧生活APP操作一鍵解鎖、上鎖、剩余里程和電量查詢等功能，新日MIKU Super做了保留。同時從數字車鑰匙、多模交互、自主設置和車即服務等落地性能出發，增加了一步解鎖、車輛導航等便捷操作，實現近場通信、實時導航等功能；當然，還可以提供出行配套服務，包括周邊美食、配件資訊等定制化服務，真正做到了一輛車就是一個生活管家。
而為了做到真正個性化，MIKU Super還能自主設置前大燈和氛圍燈效，以及開機音效，讓出行成為一種表達。
等到MIKU Super正式上市，我們的一天應該會是這樣的：出門時一鍵解鎖、一鍵啟動迅速出發；騎行中，流轉到電動車屏幕上的道路信息，簡潔、精準又有安全保障；到達目的地，根據推薦的本地生活信息，選擇附近的美食或休閑娛樂。這樣的出行，才真正是智能出行、真正的“千人千車”！
中國的消費市場競爭激烈，電動車市場亦然。做真正從消費者角度和實際需求出發的產品才是真正的貼合消費需求的消費。1＋1式功能堆疊的智能只能叫功能，最終讓產品價格更貴！而新日選擇做智慧生態下的產品，是“以人為本“，做真正的出行品質升級，這才是貼合大眾消費需要的消費升級，才是真正的大國消費！
