順豐同城IPO之路邁過(guò)關(guān)鍵一步。近期記者獲悉，順豐同城已通過(guò)港交所上市聆訊。最快一個(gè)月左右，這家規(guī)模最大的獨(dú)立第三方即時(shí)配送企業(yè)將登陸港股市場(chǎng)。
順豐的品牌口碑早已深入人心，而作為順豐控股旗下獨(dú)立子公司的順豐同城也傳承了順豐的品質(zhì)服務(wù)基因，同時(shí)它也像城市的毛細(xì)血管，早已強(qiáng)力滲透進(jìn)人們各式各樣的生活場(chǎng)景中。或許你已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，你在早午餐時(shí)分下單的肯德基或麥當(dāng)勞、下午茶點(diǎn)的喜茶或奈雪，日常對(duì)公往來(lái)的各種重要物品，都是由順豐同城進(jìn)行配送。
從 2016 年作為順豐控股旗下獨(dú)立業(yè)務(wù)部門(mén)低調(diào)問(wèn)世，到 2019 年獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，再到 2021 年以“一哥”之姿沖擊上市，短短五年間順豐同城在群雄環(huán)伺中成功實(shí)現(xiàn)“三連跳”，展現(xiàn)出極強(qiáng)的爆發(fā)力，并以自身成長(zhǎng)經(jīng)歷證明即時(shí)配送行業(yè)是門(mén)好生意。
長(zhǎng)坡厚雪，即配行業(yè)有望支撐萬(wàn)億規(guī)模
水大魚(yú)大。這家誕生僅五年的公司能取得如此高速的發(fā)展，與新消費(fèi)時(shí)代的大勢(shì)密不可分。
新消費(fèi)時(shí)代下，人們?cè)絹?lái)越愿意為“省時(shí)、省事、省力”買(mǎi)單。于是消費(fèi)升級(jí)驅(qū)動(dòng)物流升級(jí)，以外賣為發(fā)端的即時(shí)配送行業(yè)，短短幾年時(shí)間，便發(fā)展成為一個(gè)產(chǎn)值超千億并向萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模邁進(jìn)的產(chǎn)業(yè)。
即時(shí)配送行業(yè)深耕本地消費(fèi)市場(chǎng)。艾瑞報(bào)告顯示，中國(guó)本地消費(fèi)市場(chǎng)的交易價(jià)值快速增長(zhǎng)， 2020 年交易價(jià)值達(dá)23. 8 萬(wàn)億元，有望于 2025 年達(dá)36. 5 萬(wàn)億元。
本地消費(fèi)的發(fā)展，推動(dòng)了多元化、個(gè)性化的全新消費(fèi)模式不斷產(chǎn)生，并催生出大量即時(shí)配送服務(wù)需求。無(wú)論是臨時(shí)起意的奶茶、緊急時(shí)刻的藥品、著急多方簽署的文件，抑或是純屬懶得出門(mén)購(gòu)物……總之，或救急、或享受下的種種場(chǎng)景均成為了即時(shí)配送行業(yè)發(fā)揮價(jià)值之處。
訂單量直接反映了行業(yè)之興盛。即時(shí)配送行業(yè)訂單量已從 2016 年的 46 億單增至 2020 年的 210 億單，復(fù)合年增長(zhǎng)率為46.0%。考慮到下沉市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張和新服務(wù)場(chǎng)景的衍生，這個(gè)規(guī)模還將進(jìn)一步增大。
而除了新增的需求場(chǎng)景，傳統(tǒng)快遞中的同城快遞業(yè)務(wù)向即時(shí)配送的轉(zhuǎn)化，也給這個(gè)行業(yè)留下了巨大的增長(zhǎng)空間。申萬(wàn)宏源測(cè)算后指出，全國(guó)范圍內(nèi)，即時(shí)配送的物流形式遠(yuǎn)期替代全網(wǎng)同城快遞的比例大約會(huì)在1%-25%之間，而在一二線城市，替代比例有望達(dá)到50%甚至更高。“行業(yè)訂單量有望在十年內(nèi)翻8- 10 倍，達(dá)到1500- 2000 億單，并支撐起萬(wàn)億左右的行業(yè)收入規(guī)模，成為物流行業(yè)重要的細(xì)分賽道。”
獨(dú)立第三方+四大場(chǎng)景，順豐同城優(yōu)勢(shì)凸顯
作為連接新消費(fèi)供給側(cè)與需求側(cè)的“基礎(chǔ)設(shè)施”，即配賽道長(zhǎng)坡厚雪，資本巨頭林立。順豐同城不是最早介入的一個(gè)，但無(wú)論從何種指標(biāo)、屬性分析，都是最值得關(guān)注的一個(gè)。
順豐同城CEO孫海金曾在多個(gè)場(chǎng)合表達(dá)對(duì)即時(shí)配送行業(yè)前景的看好。他認(rèn)為行業(yè)至少包含本地餐飲、同城零售、近場(chǎng)電商、近場(chǎng)服務(wù)四個(gè)場(chǎng)景，而順豐同城將針對(duì)不同場(chǎng)景下的不同需求提供差異化的服務(wù)。
如本地餐飲主要包括餐食和飲品，順豐同城提供一日三餐的即時(shí)配送服務(wù)，并滿足用戶對(duì)于配送的保溫保冷、防灑防漏、食品安全等需求；順豐同城目前已成為包含麥當(dāng)勞、肯德基、必勝客、喜茶在內(nèi)的諸多頭部餐飲品牌的首選即時(shí)配送服務(wù)商，消費(fèi)者通過(guò)商家的小程序下單后，會(huì)由順豐同城騎手將物品送至消費(fèi)者手中。
同城零售主要包括商超、生鮮、醫(yī)藥、蛋糕甜品等日常經(jīng)常性購(gòu)買(mǎi)的生活食品用品；例如天虹、永輝、lady M等知名商超及零售品牌的配送也多由順豐同城承接。
近場(chǎng)電商以鞋服箱包、美妝、數(shù)碼3C等電商滲透率較高的品類為主，順豐同城可結(jié)合商家的門(mén)店或前置倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)同城平均 1 小時(shí)送達(dá)，還能提供包括定制包裝、逆向物流、保價(jià)、專人直送在內(nèi)的各種定制化服務(wù)；順豐同城目前已與優(yōu)衣庫(kù)、蘋(píng)果、小米等多個(gè)頭部品牌的電商合作，實(shí)現(xiàn)了“線上下單+前置倉(cāng)/門(mén)店發(fā)貨+即時(shí)配送到門(mén)”的模式。用戶只需要在特定渠道下單，即可享受商品 1 小時(shí)內(nèi)送達(dá)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)。
近場(chǎng)服務(wù)則以企業(yè)和消費(fèi)者為中心，順豐同城提供滿足周邊一定范圍內(nèi)的工作生活相關(guān)需求的服務(wù)。順豐同城可為用戶提供同城的各類物品取送、幫買(mǎi)、幫辦、幫排隊(duì)等多種跑腿及幫忙服務(wù)等。無(wú)論是日常同城公務(wù)往來(lái)的合同、發(fā)票、禮品等物品遞送，還是個(gè)人重要物品的同城遞送，均可以通過(guò)順豐同城下單，由專業(yè)的騎手提供便捷的配送服務(wù)。
行業(yè)普遍認(rèn)為，順豐同城提供“全品類、全時(shí)段、全距離、全場(chǎng)景”的服務(wù)，滿足豐富多樣、且層出不窮的應(yīng)用場(chǎng)景需求，是其于激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的主要因素之一。
多賽道優(yōu)勢(shì)，助力順豐同城加速超車
另一重主要因素，與順豐同城獨(dú)立第三方的屬性緊密相關(guān)。中國(guó)即時(shí)配送服務(wù)行業(yè)的主要公司可分為集中式即時(shí)配送服務(wù)平臺(tái)和第三方即時(shí)配送服務(wù)平臺(tái)，前者如美團(tuán)、餓了么等平臺(tái)，后者中順豐同城便是最典型代表。
在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的早期階段，集中式平臺(tái)的巨大流量對(duì)餐飲商戶產(chǎn)生吸引力并迅速獲得市場(chǎng)滲透，但在商家對(duì)建立自身流量獲取渠道的需要日益增加，以及對(duì)配送要求越來(lái)越個(gè)性化的推動(dòng)下，第三方平臺(tái)增長(zhǎng)更快。 2016 年，中國(guó)第三方即配行業(yè)的訂單數(shù)量占即時(shí)配送行業(yè)訂單總量的11.9%，而 2020 年該占比為14.4%，預(yù)計(jì)到 2025 年將達(dá)20.5%。
這種趨勢(shì)不難理解。首先，第三方屬性與其他平臺(tái)不存在流量競(jìng)爭(zhēng)。無(wú)論是微信、抖音等流量平臺(tái)，還是商超到家、生鮮電商、社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)，都能安心與第三方配送平臺(tái)進(jìn)行合作，不用擔(dān)心集中式即時(shí)配送服務(wù)平臺(tái)對(duì)流量的轉(zhuǎn)移。
其次，第三方能將服務(wù)定義權(quán)交還給客戶。對(duì)于希望打造品牌差異化的商家，常規(guī)的配送往往難以滿足。例如，五星級(jí)餐廳的外賣，顯然不希望跟街邊小吃店采用同樣的配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，而順豐同城能夠以客戶為中心進(jìn)行定制。
再次，隨著反壟斷市場(chǎng)政策不斷深化，一家獨(dú)大的商流平臺(tái)已成歷史，商戶逐漸擁有更多自主選擇權(quán)，構(gòu)建專屬的配送閉環(huán)需求日益提升，第三方獨(dú)立即時(shí)配送平臺(tái)重要性日益凸顯。
第三方的屬性，讓順豐同城在B2C賽道的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯。越來(lái)越多頭部品牌，都將順豐同城視為配送服務(wù)的第一選擇，而有些商流平臺(tái)在高峰時(shí)段，也愿意將配送交由順豐同城作為運(yùn)力補(bǔ)充。
而在C2C賽道，從目前同城快遞業(yè)務(wù)向即時(shí)配送轉(zhuǎn)化的過(guò)程上看，順豐同城急送也是最有機(jī)會(huì)的即時(shí)配送服務(wù)品牌。
此外，順豐同城的母公司順豐速運(yùn)集團(tuán)通過(guò)幾十年的積累，已經(jīng)擁有國(guó)內(nèi)客單價(jià)最高、數(shù)量最多的優(yōu)質(zhì)客戶，這些近千萬(wàn)的企業(yè)用戶和四五億的普通用戶，都是順豐同城的天然流量，也勢(shì)必在未來(lái)成為順豐同城在C2C賽道上騰飛的重要?jiǎng)恿Α?/p>
高成長(zhǎng)高潛力，順豐同城沖刺未來(lái)
順豐同城用速度來(lái)體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。其招股資料顯示，公司平均配送時(shí)長(zhǎng)為 30 分鐘、時(shí)效達(dá)成率超95%。
獨(dú)立第三方即時(shí)配送第一股，也被公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)所證實(shí)，這樣的高成長(zhǎng)無(wú)論放在哪個(gè)行業(yè)均不遜色——
訂單總數(shù)從 2018 年的0. 798 億筆增加至 2019 年的2. 111 億筆， 2020 年的7. 61 億筆，復(fù)合年增長(zhǎng)率為208.7%，且在今年前 5 月達(dá)5. 13 億筆，而去年同期此數(shù)值為2. 04 億筆。
同期，順豐同城營(yíng)收分別為9. 93 億元、21. 1 億元、48. 4 億元，增長(zhǎng)率同樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同行。截至今年前 5 月，收入已達(dá)30. 45 億元，而去年同期此數(shù)值為14. 29 億元。
利潤(rùn)率方面，順豐同城數(shù)據(jù)呈現(xiàn)迅速回正趨勢(shì)。2018- 2020 年，公司毛利率分別為-23.3%、-16%、-3.9%，截至今年 5 月末，已收窄至-0.9%；同期，調(diào)整后凈利潤(rùn)率分別為－33.％、－21.7%、－12.5%，截至今年 5 月末，已收窄至-9.8%。可以看出，順豐同城的經(jīng)營(yíng)效率在強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)及規(guī)模效應(yīng)下有所改善。而通過(guò)進(jìn)一步擴(kuò)大客戶群及訂單量，控制經(jīng)營(yíng)成本、收窄毛虧損及毛損率，以及提高經(jīng)營(yíng)杠桿等方式，順豐同城也將在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。
截至 2021 年 5 月 31 日，順豐同城已累計(jì)服務(wù)于超 2000 名品牌客戶和超 53 萬(wàn)注冊(cè)商家，為約1. 26 億個(gè)人注冊(cè)用戶提供即時(shí)本地生活服務(wù)，并覆蓋了中國(guó)超 1000 個(gè)市縣。
可以想見(jiàn)，隨著訂單量和運(yùn)營(yíng)效率的提升，收入體量的快速擴(kuò)大，順豐同城運(yùn)營(yíng)的規(guī)模效應(yīng)將持續(xù)顯現(xiàn).從行業(yè)中的后來(lái)者到?jīng)_刺“第三方即時(shí)配送平臺(tái)第一股”，順豐同城的背后離不開(kāi)對(duì)未來(lái)即時(shí)配送前景的精準(zhǔn)把握和做好獨(dú)立第三方的堅(jiān)持，如今IPO不過(guò)是一個(gè)新起點(diǎn)，其在即時(shí)配送賽道上仍然大有可為。
據(jù)悉，公司本次IPO募集資金主要用于“研發(fā)及技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施”、“擴(kuò)大服務(wù)覆蓋范圍”、以及“投資產(chǎn)業(yè)鏈的中上下游業(yè)務(wù)”等方向，繼續(xù)扮演“個(gè)人優(yōu)質(zhì)生活服務(wù)的探索者”和“同城快遞升級(jí)優(yōu)化迭代者”的角色。可以預(yù)料的是，通過(guò)不斷的創(chuàng)新和資源整合，即時(shí)配送的服務(wù)市場(chǎng)中，優(yōu)質(zhì)龍頭企業(yè)將得以與行業(yè)共同成長(zhǎng)，并通過(guò)不斷提升服務(wù)體驗(yàn)、滿足人們多元化的配送需求來(lái)反哺行業(yè)，最后共榮共生。
通過(guò)聆訊，意味著順豐同城IPO之路已經(jīng)邁過(guò)關(guān)鍵一步，順豐同城的市場(chǎng)前景，值得大家期待。
