11月20日消息，知名投資銀行摩根士丹利表示，即將推出的蘋果汽車將成為“電動汽車行業(yè)的終結(jié)者”，會影響有競爭關(guān)系的汽車公司股票。
此外投行Loup Ventures分析師吉恩·蒙斯特（Gene Munster）本周四也表示，蘋果可能會用上其在人工智能和硬件方面的專長，在自動駕駛汽車領(lǐng)域趕超特斯拉。
摩根士丹利研究人員此前預(yù)測蘋果將成為增強現(xiàn)實領(lǐng)域的“游戲規(guī)則改變者”。該機構(gòu)分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)認(rèn)為，蘋果汽車也將出現(xiàn)同樣的情況，但速度會慢一些。他認(rèn)為蘋果涉足電動汽車領(lǐng)域“顯然會對汽車行業(yè)的其他企業(yè)帶來負(fù)面影響”。根據(jù)發(fā)布的兩份投資者報告，摩根士丹利將蘋果描述為“電動汽車行業(yè)的終結(jié)者”，會導(dǎo)致其他熱門汽車股票受挫。
蘋果公司股價周五收盤上漲1.7%，報160.55美元，創(chuàng)下歷史新高。最近有報道稱，蘋果將在2025年推出一款可實現(xiàn)完全自動駕駛的汽車。摩根士丹利的分析師認(rèn)為，當(dāng)年蘋果汽車的初始銷量很少，但很快會出現(xiàn)大幅增長。
蘋果打入電動汽車領(lǐng)域，可能會與特斯拉、Rivian和Lucid Motors等新興電動汽車公司以及傳統(tǒng)汽車制造商展開競爭。越來越多的消費者和投資者紛紛押注自己所認(rèn)為的下一家特斯拉，導(dǎo)致電動汽車類股票近幾個月來大幅上漲。
電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Rivian上周上市，成為今年規(guī)模最大的IPO之一，公司市值迅速超過傳統(tǒng)汽車制造商福特和通用。
長期以來，人們一直猜測蘋果是否有可能進入自動駕駛汽車領(lǐng)域。摩根士丹利最近發(fā)布了兩份研究報告。分析師凱蒂·休伯蒂(Katy Huberty)在其中一份報告中表示，“相關(guān)報道包含大量來自蘋果內(nèi)部人士的數(shù)據(jù)，讓蘋果汽車的想法有了很大可信度。蘋果汽車的發(fā)布既可以加速新技術(shù)的采用，又可以像過去蘋果發(fā)布新產(chǎn)品那樣擴大目標(biāo)市場。”
休伯蒂認(rèn)為，雖然汽車行業(yè)是蘋果公司的全新嘗試，但其涉足新市場的既往表現(xiàn)以及垂直整合能力可能預(yù)示著蘋果汽車會成功。她在報告中給予蘋果股票“增持”評級，并表示汽車業(yè)務(wù)將是蘋果實現(xiàn)營收和市值翻番的“最清晰途徑”。
今年以來蘋果股價上漲21%，公司市值已經(jīng)超過2.6萬億美元。
休伯蒂寫道：“我們可以提供過去20年來的許多例子，說明蘋果雖然并不總是相關(guān)領(lǐng)域的第一家公司，但其擁有的創(chuàng)新引擎、通過垂直整合實現(xiàn)的產(chǎn)品差異性，以及卓越的制造運營理念，讓蘋果能夠輕松超越先入行的公司。”
摩根士丹利另一位分析師喬納斯在談到整個電動汽車市場時說，他預(yù)計L5級完全自動駕駛汽車需要幾年時間才能成為主流暢銷車型。
“……鑒于一系列技術(shù)和道德/法律/監(jiān)管方面的考慮，我們預(yù)計這種汽車成為主流的速度會非常慢。”“到2025財年，我們預(yù)計L5級完全自動駕駛汽車的銷量將達(dá)到10萬輛左右，其中絕大部分都在美國市場以外。”
“我們預(yù)計，2030年L5級完全自動駕駛汽車的銷量將超過180萬輛，占全球汽車總銷量的2%，占全球上路行駛汽車的0.4%，占全球總行駛里程的0.5%，”分析師表示。“到2040年，L5級完全自動駕駛汽車的行駛里程將達(dá)到全球總里程的7.6%。到2050年，L5級完全自動駕駛汽車的總行駛里程將占到47%。”
摩根士丹利也認(rèn)為，個人用戶不太可能購買蘋果汽車，這種產(chǎn)品會以某種方式共享。
喬納斯說：“我們認(rèn)為，沒有方向盤或踏板的汽車一定是一種‘共享服務(wù)’，而不是一輛‘自有汽車’。”“需要明確的是，我們不認(rèn)為消費者會擁有完全自動駕駛汽車的所有權(quán)……但會以訂閱服務(wù)或共享運輸工具的形式參與進來。”
摩根士丹利還預(yù)測，全球電動汽車行駛里程“到2030年將增至15萬億英里(目前為12萬億英里)”，“到2040年將達(dá)到20萬億英里，到2050年將達(dá)到29萬億英里。”
摩根斯坦利估計，汽車駕駛員和乘客“每年花在汽車上的時間將超過6000億小時”。
喬納斯在報告中問道：“坐蘋果汽車旅行一小時的價值是什么？”“我們不知道。但6000億小時乘以任何東西都是一個非常大的數(shù)字。”
摩根士丹利此前曾預(yù)測，蘋果將親自參與“蘋果汽車”的每一個細(xì)節(jié)，而不是將工作外包。
【來源：網(wǎng)易科技】
