近年來，隨著國內(nèi)人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)迅速發(fā)展，智慧停車行業(yè)也在科技浪潮中慢慢生長，無論是互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型還是傳統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)，不少停車企業(yè)都在該領(lǐng)域嶄露頭角，出現(xiàn)了捷順科技（A股）、立方控股（新三板）這樣的上市企業(yè)。
近期消息，一家智慧停車企業(yè)——廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“科拓股份”）更新了招股說明書擬沖刺創(chuàng)業(yè)板。據(jù)招股說明書所述，科拓股份于2006年成立，主營業(yè)務(wù)為智慧停車管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，以及提供智慧停車運(yùn)營管理服務(wù)。本次發(fā)行股數(shù)不超過3000萬股，發(fā)行后總股本不超過12000萬股。另根據(jù)其IPO上市的募集資金投資項(xiàng)目顯示，有一部分募集資金主要用于研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。
根據(jù)招股書提供內(nèi)容顯示，科拓股份具有較強(qiáng)的自主研發(fā)能力，在業(yè)內(nèi)較早推出車位引導(dǎo)系統(tǒng)、車位綜合信息系統(tǒng)及視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)產(chǎn)品，具備市場先發(fā)優(yōu)勢。截止今年上半年，科拓股份擁有專職研發(fā)人員255人。研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施完成后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將增加47人。同時在今年上半年，科拓股份的研發(fā)投入費(fèi)用占比達(dá)到2018年以來的最高。對于招募資金在研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目上的投入使用，可以看出科拓股份作為較早踏入智慧停車領(lǐng)域的企業(yè)，其夯實(shí)筑牢研發(fā)技術(shù)基礎(chǔ)的決心，以及對專業(yè)人才的需求均較為迫切。
該類在國家智慧產(chǎn)業(yè)浪潮背景下興起的企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，對其人才培養(yǎng)提出了更高的要求。面對行業(yè)復(fù)合型優(yōu)秀人才較為缺失的情況，科拓股份擬通過建立相應(yīng)的激勵、培養(yǎng)機(jī)制，以期建立穩(wěn)定精干的技術(shù)、營銷、管理隊(duì)伍。從現(xiàn)有的智慧停車行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)看來，這一新興細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域還存在技術(shù)壁壘構(gòu)筑的缺陷，各企業(yè)尚未構(gòu)建起牢固的“護(hù)城河”，這給中小企業(yè)提供了較為寬泛的生存空間。而隨著科拓股份這些頭部企業(yè)對這一問題的重視和資源傾斜，高質(zhì)量人才的涌入，短版有望得到補(bǔ)齊，屆時小企業(yè)的生存空間將受到進(jìn)一步擠壓，新一輪的技術(shù)革新可能帶來行業(yè)洗牌和格局重塑。
這個過程中，人才是一個關(guān)鍵因素，但企業(yè)能不能留住人才，平臺和待遇是一方面，地方的政策是另一個重要層面。檢驗(yàn)一家企業(yè)是否是行業(yè)龍頭企業(yè)的一個重要標(biāo)志是地方的重視與資源傾斜。據(jù)公開信息，科拓股份作為國家高新技術(shù)企業(yè)，在2021年列入國家級專精特新“小巨人”重點(diǎn)企業(yè)，不難受到地方政府關(guān)注，政府在總部經(jīng)濟(jì)政策、人才政策、雙百企業(yè)政策方面的扶持，以及該公司與廈門理工大學(xué)、華僑大學(xué)、集美大學(xué)等知名高校間的合作，將為科拓股份的人才培養(yǎng)提供有力支持。
