作者：e-works王聰
基于網(wǎng)絡(luò)的信息系統(tǒng)正在快速滲透，影響著企業(yè)辦公、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)，具有帶寬高速化、架構(gòu)扁平化和運維智能化特征的光網(wǎng)絡(luò)正在成為業(yè)界關(guān)注的重點。
IT與OT融合已經(jīng)是大勢所趨，同時也是支撐智能制造的核心。面對歷史車輪的滾滾駛來，各行各業(yè)都積極投身于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“大江大河”，以謀求迎合時代的潮流，獲取更大的發(fā)展空間。當(dāng)我們把眼光投向企業(yè)如何跨越這條信息裂谷時，會發(fā)現(xiàn)ICT網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施正在發(fā)揮重要的“橋梁”作用。時至今日，網(wǎng)絡(luò)早已從最初簡單的數(shù)據(jù)傳遞，演變?yōu)榧姺倍鄻拥臄?shù)字業(yè)務(wù)支撐底座。基于網(wǎng)絡(luò)的信息系統(tǒng)正在快速滲透，影響著企業(yè)辦公、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)，具有帶寬高速化、架構(gòu)扁平化和運維智能化特征的光網(wǎng)絡(luò)正在成為業(yè)界關(guān)注的重點。
作為投身數(shù)字化浪潮的一員，科斐凱博集團（COFICAB Group）旗下的科斐凱博線纜（天津）有限公司（以下簡稱“科斐凱博”），在建設(shè)面向未來的智能工廠時，將信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等技術(shù)的應(yīng)用場景描繪得詳盡而生動……在科斐凱博IT經(jīng)理單卓群看來，新工廠在實現(xiàn)“互聯(lián)互通”繼而邁向“智能制造”的進程中，打造高帶寬、高業(yè)務(wù)體驗、高可靠性、低成本的“三高一低”工業(yè)網(wǎng)絡(luò)是MES、ERP等信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)。在銳捷網(wǎng)絡(luò)的幫助下，科斐凱博構(gòu)建了既保證當(dāng)下業(yè)務(wù)生產(chǎn)連續(xù)性，又兼顧未來業(yè)務(wù)快速發(fā)展的極簡以太全光網(wǎng)，成為了先進工業(yè)網(wǎng)絡(luò)在數(shù)字工廠應(yīng)用的實踐標(biāo)桿。
圖 科斐凱博線纜（天津）有限公司
推進智能工廠，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)先行
作為汽車線纜領(lǐng)域的“隱形冠軍”，科斐凱博集團投資的項目分部在全球4大洲和12個國家，共設(shè)有14個生產(chǎn)基地，6個先進配送中心和4個研發(fā)中心，員工總數(shù)超過4500人?？旗硠P博集團與國內(nèi)及國際主要整機廠都有緊密合作，主要OEM客戶有戴姆勒、福特、通用汽車、寶馬等。2015年，坐落于天津市武清開發(fā)區(qū)的科斐凱博線纜（天津）有限公司成立，占地面積約2.6萬平方米，建筑面積約1.5萬平方米，員工人數(shù)超過350人。
在國內(nèi)汽車市場的蓬勃推動下，科斐凱博業(yè)務(wù)得到了高速發(fā)展，今年更是以新能源汽車為主導(dǎo)，投資成立了科斐凱博線纜科技(天津)有限公司，新公司生產(chǎn)線建筑面積約2.2萬平方米，計劃員工人數(shù)250人，同時也將成為集團全球最大的研發(fā)中心。在規(guī)?；瘮U張階段，科斐凱博原來的生產(chǎn)車間已無法滿足市場需求，新建第二個生產(chǎn)車間便成為科斐凱博發(fā)展藍圖的首要任務(wù)。
圖 科斐凱博新車間規(guī)劃圖
據(jù)單卓群介紹，新的生產(chǎn)車間長310米、寬65米、高15米，今年3月土建已基本完成，開始了針對MES系統(tǒng)的部署和綜合布線工作。在原本的頂層設(shè)計中，新車間配合MES系統(tǒng)初步規(guī)劃的有線信息點位為720個，無線AP信息點位51個。然而實際部署時，卻遭遇了以下瓶頸：
首先，新車間有著310米的超長距離，如果按照原車間在幾何中心位置部署弱電機柜，進而根據(jù)信息點拉網(wǎng)線，將導(dǎo)致多個機柜占用使用空間。特別是新車間已經(jīng)上線了MES系統(tǒng)，根據(jù)信息點位從每個機柜拉出成捆網(wǎng)線，不僅影響美觀，更不易于維護。
其次，在未來推進智能工廠建設(shè)過程中，勢必會有基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用上線，而對數(shù)據(jù)采集能力有更高的要求。一旦增加監(jiān)控點或設(shè)備位置調(diào)整，網(wǎng)線也需要跟著部署和拆撤，臨時拉線牽一發(fā)而動全身，將造成管理困難。
最后，面對目前銅價上漲的市場現(xiàn)狀，有線網(wǎng)絡(luò)的部署成本也水漲船高，總體成本的增加將直接影響新廠房信息化建設(shè)進程。
由于新車間在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)對于生產(chǎn)過程中的全量數(shù)據(jù)采集、過程的穩(wěn)態(tài)控制，質(zhì)量的監(jiān)控優(yōu)化，提出了高實時、全覆蓋的要求。因此，如何打造“高帶寬、簡運維、低成本”的網(wǎng)絡(luò)，成為擺在科斐凱博面前的一道必答題。
按需選型，攜手銳捷釋放“光合作用”
在確定目標(biāo)后，科斐凱博積極的投入了選型工作。這時，科斐凱博邂逅了銳捷網(wǎng)絡(luò)。單卓群表示，網(wǎng)絡(luò)作為智能工廠的“中樞神經(jīng)”，不僅需要保證現(xiàn)有業(yè)務(wù)的連續(xù)不中斷，更要對未來科斐凱博各項數(shù)字化業(yè)務(wù)上線打下基礎(chǔ)。因此，公司當(dāng)時就網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案也經(jīng)過了反復(fù)對比分析。
單卓群介紹最終促使科斐凱博選擇銳捷的首要原因，是銳捷多年來專注于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場景。通過以太全光網(wǎng)絡(luò)層設(shè)計和無線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)覆蓋設(shè)計，結(jié)合全光網(wǎng)絡(luò)安全體系和運維體系平臺，與科斐凱博高帶寬、高業(yè)務(wù)體驗、高可靠性、低成本的“三高一低”要求十分契合。“我們選型過程中也找了多家廠商，但是銳捷給出的方案是我最希望看到的，甚至比我預(yù)期的還要好。”單卓群坦言道。
此外，單卓群表示銳捷網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)團隊有豐富的實踐經(jīng)驗和項目經(jīng)驗，可謂是一群真正懂現(xiàn)場、懂工業(yè)know-how的專家，在項目討論過程中給予了很多專業(yè)意見。“這個方案經(jīng)過和設(shè)計院、工程實施商技術(shù)溝通后，大家對銳捷的技術(shù)思路都表示非常認(rèn)可，并積極按照銳捷給出的建議改進了方案設(shè)計。”
在經(jīng)過和銳捷工程師的詳細(xì)溝通后，科斐凱博決定以全光網(wǎng)的形式將網(wǎng)絡(luò)延伸至班組級，全光網(wǎng)1000M-100G的高帶寬可以確?？旗硠P博未來數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級時，業(yè)務(wù)系統(tǒng)不會因為帶寬受限。在光纖進入車間后，科斐凱博設(shè)置了多個小機柜，根據(jù)信息點的密度在每個機柜里設(shè)置8口或24口極光交換機。銳捷支持光口AP，對在車間頂部部署AP帶來了很大的方便。如果碰到改線、換線而增加/減少信息點位，可以直接部署，快捷方便。此外，銳捷極光交換機支持POE，可以直接接入各類需要供電的終端。
圖 科斐凱博車間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)圖
值得一提的是，銳捷極光交換機還被部署在科斐凱博辦公區(qū)域。“之前的交換機放在辦公區(qū)域，同事們都會嫌吵。而銳捷極光交換機采用無風(fēng)扇設(shè)計，不產(chǎn)生任何噪音，這一點是我個人非常喜歡的設(shè)計之一。”單卓群補充道。
圖 科斐凱博辦公網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)圖
未來就緒，為中國制造“增光”
“光網(wǎng)絡(luò)很有可能成為未來企業(yè)園區(qū)和新建廠房的首選。”單卓群介紹在推進智能制造的過程中，企業(yè)底層的數(shù)據(jù)采集與互聯(lián)互通將是信息化建設(shè)不能跳過的環(huán)節(jié)。面對越演越烈的數(shù)字化浪潮，企業(yè)有著“柔性生產(chǎn)”“敏捷開發(fā)”等共性需求，光網(wǎng)絡(luò)的高帶寬將為企業(yè)數(shù)據(jù)驅(qū)動提供有力支撐。談及本次銳捷極簡以太全光網(wǎng)為科斐凱博帶來的價值，單卓群將其主要歸納為三點：
第一，高帶寬為未來提供更多可能：通過將全萬兆的光纖鏈路延伸到班組，便于以后工廠隨時擴容網(wǎng)絡(luò)；車間部署支持Wi-Fi 6協(xié)議的高密AP，提升3倍的容量性能，支持光纖接入，跨過100米的網(wǎng)線限制，可在車間任意點位部署。
第二，易于維護、便于管理：光纖網(wǎng)絡(luò)易改造，未來網(wǎng)絡(luò)升級，不用改線路；設(shè)置多個小機柜，根據(jù)信息點密度，設(shè)置8-24口極光交換機，靈活布線，支持POE，方便快捷，信息點撤離后，也方便撤線；信息點未來零散增加，可以通過擴展交換機如8口換16口或24口，即插即用，方便上線，快速擴容。
第三，高性價比，降低成本：綜合布線部分，費用相比傳統(tǒng)以太網(wǎng)低。整個項目下來，節(jié)約了大概2萬米網(wǎng)線，結(jié)合設(shè)備成本，總計約為公司節(jié)省了10萬以上的成本。
在單卓群看來，銳捷的極簡以太全光網(wǎng)不僅是科斐凱博ICT基礎(chǔ)設(shè)施的一個增強補充手段，更是順應(yīng)外界變化的核心引擎。“我認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)在智能工廠建設(shè)中扮演了地基的角色，如果沒有一個優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，所謂的智能生產(chǎn)、智能物流等系統(tǒng)都只是空中樓閣。”單卓群表示通過與銳捷的合作，使他明白了企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中存在很多想法，但也有很多局限性。正所謂九層樓臺，始于壘土。企業(yè)在設(shè)計之初就引入網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商是一件十分有必要的事情。“讓專業(yè)的人做專業(yè)的事，才能更好的釋放價值。未來，科斐凱博將持續(xù)與銳捷合作，不僅僅應(yīng)用全光網(wǎng)絡(luò)，更要做企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的‘追光者’。”單卓群總結(jié)道。
