2021年，
中國物流在創(chuàng)新融合中發(fā)展，
面對產(chǎn)業(yè)端需求的變革轉(zhuǎn)換，
行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級步步深入。
這一年，
傳化智聯(lián)持續(xù)注入科技力量為物流使能，
和廣大物流企業(yè)一起服務制造降本增效。
一路走來，
我們也和大家一起參與和見證了
這一年產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的發(fā)展。
當2021年即將接近尾聲，
依照慣例，為您奉上我們的年度答卷，
以期2022更好的出發(fā)。
1、升級傳化貨運網(wǎng) 服務萬億零擔
2021年，隨著制造端柔性制造模式升級，企業(yè)物流零擔化趨勢愈發(fā)明顯。全國零擔市場保持超10%的增長，其中大票零擔規(guī)模更是已超萬億。這背后是制造企業(yè)的新需求，也是物流企業(yè)的新挑戰(zhàn)和新機遇。
9月23日，2021傳化集團供應鏈大會上，傳化智聯(lián)宣布全面升級傳化貨運網(wǎng)，正式上線零擔數(shù)字化服務平臺。通過數(shù)字貨運的方式，結(jié)合自身線下的網(wǎng)絡布局，滲透傳統(tǒng)零擔物流這個萬億市場。用平臺的手段，我們在制造業(yè)和物流業(yè)中間架設一座橋梁，提升物流企業(yè)網(wǎng)絡化、標準化和數(shù)字化水平。
自傳化貨運網(wǎng)大票零擔數(shù)字化服務平臺正式發(fā)布以來，通道已直連1000余個城市（含縣級市），線上專線車輛50萬，已形成直達城市專線通道5000+條、直達線路條數(shù)12000+一站發(fā)全國的大票零擔運力池。同時在今年，傳化貨運網(wǎng)與百世快運達成戰(zhàn)略合作，推進大小票零擔網(wǎng)雙網(wǎng)協(xié)同。
2、服務制造 加快數(shù)字貨運網(wǎng)建設
2021年，國家出臺一系列政策推動國內(nèi)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，鼓勵與支持物流行業(yè)大力發(fā)展網(wǎng)絡貨運平臺。
這一年，我們的網(wǎng)貨平臺陸運通再升級，推出融易運產(chǎn)品。通過傳化融易運打造企業(yè)和行業(yè)專屬運力池，為制造業(yè)提供承運商年度招投標、項目訂單競標、運力競價采購等在線管理平臺。企業(yè)對接傳化平臺集聚的數(shù)萬物流承運商資源，通過透明化在線管理，挑選優(yōu)質(zhì)承運商，提升管理效能，降低物流成本。
截止目前，傳化網(wǎng)絡貨運平臺業(yè)務日交易量超過2萬單，平臺運營客戶超1萬家，觸達車輛70多萬輛，業(yè)務規(guī)模年度同比增長近300%。同時在今年，平臺成功獲頒“5A級網(wǎng)絡貨運企業(yè)”。我們聚焦打造數(shù)字化業(yè)務平臺、構建技術中臺、升級IT基礎底座三條主線推進各項工作，數(shù)字化能力實現(xiàn)新的突破。
圖片
3、數(shù)字化物流 助力供應鏈轉(zhuǎn)型
2021年，制造業(yè)企業(yè)普遍面臨新商業(yè)環(huán)境下供應鏈管理的調(diào)整，對物流企業(yè)也提出更高要求，制造業(yè)與物流業(yè)融合發(fā)展日益緊密。
這一年，以智能公路港全國網(wǎng)為基礎，我們?yōu)橹圃鞓I(yè)企業(yè)提供“基地倉、前置倉、統(tǒng)倉共配”全國化云倉服務網(wǎng)絡，并對接平臺鏈接集聚的線上運力池，為企業(yè)提供倉運配一體化端到端的供應鏈物流服務。
立足線上線下全國一張網(wǎng)的運營，我們攜手華為、吉利，運用數(shù)字技術，以平臺化方式，鏈接服務制造企業(yè)，實現(xiàn)企業(yè)物流全程可視、可管、可控，打通各環(huán)節(jié)信息，驅(qū)動供應鏈數(shù)字化升級，幫助企業(yè)優(yōu)化經(jīng)營管理決策。截至目前，累計服務了吉利商用車、海康威視、奧的斯、雀巢、海天味業(yè)、玲瓏輪胎、偉星新材、一諾威、康普頓、張裕、勁酒等制造企業(yè)20多萬家，并在化工、車后、快消、高科技等行業(yè)逐步形成行業(yè)物流供應鏈解決方案。
4、金融科技 服務實體產(chǎn)業(yè)
2021年，支付產(chǎn)業(yè)作為基礎性金融服務，隨著與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟的深度融合，正在加快推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深化服務產(chǎn)業(yè)端。
這一年，在服務大華、云聚等一個個大客戶后，傳化支付提供的產(chǎn)品與解決方案已實現(xiàn)從點到鏈的覆蓋，助力物流產(chǎn)業(yè)全鏈條降本增效。通過技術的積累沉淀和業(yè)務模式的創(chuàng)造創(chuàng)新，傳化支付拿下了國家高新技術企業(yè)，省重點技術研究院等資質(zhì)，承接國家人工智能、國家智能供應鏈、人民銀行“監(jiān)管沙盒”等十余項省級以上研究項目。
5、助力國家物流樞紐 互聯(lián)成網(wǎng)
2021年，以國家物流樞紐建設為標志，構建物流大通道，建設現(xiàn)代物流體系，正成為引領新一輪經(jīng)濟增長的重要引擎。
串珠成鏈，互聯(lián)成網(wǎng)，傳化智聯(lián)公路港城市物流中心實體網(wǎng)絡覆蓋了國家戰(zhàn)略規(guī)劃中近50％的國家級物流樞紐城市，在長三角、珠三角、成渝以及覆蓋了“一帶一路”沿線節(jié)點城市布局，貫通“三縱四橫”交通大通道和全國7大經(jīng)濟帶。
同時，我們?nèi)嫱菩泄犯鄢鞘形锪髦行牡木氉鳎犯壑鸩缴壷腔鄹郏M一步夯實園區(qū)標準化與數(shù)字化管理，持續(xù)提高經(jīng)營產(chǎn)出。基于客戶需求，港財通、車后服務等系列“園區(qū)+”產(chǎn)品先后面世，平臺服務能力和場景日益豐富。
6、打造一站式多式聯(lián)運方案
2021年，發(fā)展多式聯(lián)運成為我國經(jīng)濟結(jié)構轉(zhuǎn)型升級的必然要求，綠色環(huán)保的推動、扶持政策的出臺、技術裝備的創(chuàng)新，為多式聯(lián)運迎來了良好的發(fā)展機遇。
這一年，傳化智聯(lián)通過全國化智能公路物流網(wǎng)絡的搭建，正在逐步推動與鐵路運輸、海運、空運互聯(lián)互通。如在浙江，我們深化“四港聯(lián)盟”，與寧波舟山港聯(lián)手開展“陸海鐵”多式聯(lián)運；在嘉興海鹽布局公路港，推動公路運輸與海港打通；與阿里等合資設立浙江四港聯(lián)動發(fā)展有限公司，共同推動打造“四港” 聯(lián)動智慧物流云平臺。
同時，我們依舊穩(wěn)步推進青島、西安、重慶等城市的多式聯(lián)運或跨境類業(yè)務。在青島，中國傳化（上合）國際物流港依托TIR公約探索以標準化、定班制模式開通膠州上合示范區(qū)至上合組織成員國的國際道路運輸TIR定班專線。在西安，從全國各地聚集的百貨、家電、化工原料、機械配件等貨物，通過公鐵聯(lián)運集結(jié)到公路港，通過中歐班列“長安號”駛向中亞、中俄、中歐等國家。
7、發(fā)力物流領域“碳中和”
2021年，“碳達峰、碳中和”催生新一輪能源革命和產(chǎn)業(yè)變革，“環(huán)境成本”成為企業(yè)顯性變動成本，布局與卡位物流行業(yè)碳運營管理平臺成為未來核心競爭力，智能、綠色、低碳的供應鏈運營成為主旋律。
這一年，我們分布在杭州、金華、蘇州、長沙、濟南、青島等城市的近20個傳化公路港城市物流中心，均已打造屋頂光伏電站項目，已建設總面積約70萬平方米，建設區(qū)域主要為公路港零擔區(qū)、倉儲區(qū)、汽修區(qū)屋頂、辦公區(qū)等，年度發(fā)電量總計超3500萬度（除在建項目外）。
傳化貨運網(wǎng)的模式、技術、產(chǎn)品與雙碳的契合成為新的競爭力，為制造企業(yè)、物流企業(yè)等供應鏈合作伙伴提供碳相關的解決方案。在今年6月的首屆“共同行動助力碳達峰碳中和”高層論壇上，傳化智聯(lián)與滴滴出行、比亞迪等4家企業(yè)代表共同發(fā)布《助力碳達峰碳中和倡議》。
8、踐行國家戰(zhàn)略 屢獲認可殊榮
2021年，我們?yōu)閲沂奈逡?guī)劃建言獻策，參與國家物流發(fā)展戰(zhàn)略制定，參與浙江省數(shù)字化改革等重大戰(zhàn)略行動。我們以20年積累的資源、優(yōu)勢、能力再出發(fā)，與平臺內(nèi)外的物流企業(yè)一起構建行業(yè)共同富裕體。
這一年，我們也得到了各級政府與各大主流媒體的認可與支持，入選首批國家物流樞紐運營標桿企業(yè)、首批國家供應鏈創(chuàng)新與應用示范企業(yè)、國家兩業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例等。
展望2022年，我們不忘初心，
加速構建傳化貨運網(wǎng)，
使能物流，服務制造，
期待與廣大客戶、合作伙伴
共創(chuàng)美好未來！
