來源：IT之家
財政部等四部委近日發布通知，2022 年新能源車補貼將退坡 30%。因此已有部分廠商開始漲價。
IT 之家曾報道，特斯拉分別上調了 Model3 和 Model Y 兩款車型的后輪驅動版售價 1 萬元和 2.1 萬元。且特斯拉中國已經確認，漲價與新能源汽車補貼退坡有關。此外，小鵬、蔚來推出限時保價策略。
據老板聯播，比亞迪客服對此表示，未接到漲價通知。
2021 年 12 月 31 日，財政部、工信部、科技部、發改委等四部委聯合發布《關于 2022 年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》表示，新能源汽車推廣應用補貼平緩退坡；2022 年，新能源汽車補貼標準在 2021 年基礎上退坡 30%；城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，補貼標準在 2021 年基礎上退坡 20%。
《2022 年新能源汽車推廣補貼方案》顯示，在 2022 年新能源補貼政策下，續航里程 300-400 公里（含 300 公里）的純電動乘用車補貼 0.91 萬元，續航里程大于 400 公里（含 400 公里）的純電動乘用車補貼 1.26 萬元；插電式混合動力（含增程式）乘用車補貼 0.48 萬元。
與此同時，《通知》明確表示，為保持新能源汽車產業良好發展勢頭，綜合考慮新能源汽車產業發展規劃、市場銷售趨勢以及企業平穩過渡等因素，2022 年新能源汽車購置補貼政策于 2022 年 12 月 31 日終止，2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補貼。這意味著，2022 年將是實施新能源汽車補貼政策最后一年。
我國的新能源汽車補貼最早可追溯至 2009 年。2009 年起中央財政對新能源汽車推廣應用給予補貼，截至目前，我國新能源汽車市場已經享受 12 年的政策補貼紅利；據新京報報道，初步統計，截至 2021 年底財政部已經公示過 19 批新能源汽車推廣應用補貼資金清算審核情況，累計金額超過 1400 億元。
比亞迪股份今日發布公告，公布了 2021 年的業績。據介紹，比亞迪汽車 2021 年全年累計新能源汽車銷量 604783 輛，同比增長 218.3%；2021 年累計新能源汽車產量 607119 輛，同比增長 219.76%。
《比亞迪：12 月新能源汽車賣出 93945 輛，2021 年累計 603783 輛同比增長 218.3%》
