對(duì)于許多記不住路況的自駕一族，尤其是新手上路的司機(jī)來(lái)說(shuō)，駕車出行可能并不是一件很輕松的事情：
有時(shí)明知道要在前方路口應(yīng)該拐彎，卻因沒(méi)有提前換道，硬是被長(zhǎng)實(shí)線和車流堵住去路；遇到復(fù)雜的高架和高速路段就緊張不已，生怕一個(gè)不小心錯(cuò)過(guò)路口，動(dòng)輒就是數(shù)公里甚至數(shù)十公里的繞路；還有不熟悉或沒(méi)注意標(biāo)識(shí)，誤入應(yīng)急或公交車道卻渾然不覺(jué)，最后收獲一張罰單……
過(guò)往由于種種局限，以上問(wèn)題很難徹底解決。但隨著技術(shù)的不斷演進(jìn)，旨在幫助用戶解決駕車導(dǎo)航難題的產(chǎn)品已經(jīng)面市，例如高德地圖推出的車道級(jí)導(dǎo)航。
不久前，為方便更多用戶深入了解和熟悉高德車道級(jí)導(dǎo)航產(chǎn)品，高德地圖宣布上線了“不可能開(kāi)錯(cuò)駕校”活動(dòng)。首期面向深圳、廣州、東莞、成都、重慶、杭州、蘇州、天津等八個(gè)城市招募新手司機(jī)眾測(cè)員，邀請(qǐng)他們體驗(yàn)高德車道級(jí)導(dǎo)航，參與到這一全新產(chǎn)品的評(píng)測(cè)優(yōu)化工作中。
活動(dòng)開(kāi)展半月內(nèi)，即收獲了大量熱情用戶的體驗(yàn)反饋。大致上來(lái)說(shuō)，眾測(cè)員們對(duì)于高德車道級(jí)導(dǎo)航產(chǎn)品的直觀反饋可以分為以下幾大類：
首先是“科技感”。得益于高清渲染技術(shù)的引入，高德車道級(jí)導(dǎo)航在屏幕上以動(dòng)態(tài)三維的方式呈現(xiàn)，視覺(jué)效果清晰突出，同時(shí)最大程度地還原真實(shí)道路場(chǎng)景，包括當(dāng)前道路的車道數(shù)量、地面標(biāo)識(shí)標(biāo)線、出入口、特殊車道等。
“畫(huà)面很動(dòng)感，很科幻！”“有點(diǎn)像《盜夢(mèng)空間》的空間折疊”，“視覺(jué)效果很酷炫，像賽車游戲”等評(píng)論很好地體現(xiàn)了眾測(cè)員對(duì)于車道級(jí)導(dǎo)航“科技感”的直觀感受。
此外，“精準(zhǔn)”也是本次眾測(cè)活動(dòng)收獲最多的反饋之一。“不錯(cuò)，開(kāi)到應(yīng)急車道會(huì)提示”，“能識(shí)別我在直行車道，提醒我該變道了”，“N個(gè)車道，箭頭引導(dǎo)得很準(zhǔn)”。
而這也是車道級(jí)導(dǎo)航相對(duì)普通導(dǎo)航的最大進(jìn)化之一：應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)精準(zhǔn)信號(hào)，結(jié)合參考站修正信息，經(jīng)過(guò)解算和融合后，實(shí)現(xiàn)定位精度從5-10米的道路級(jí)，進(jìn)化到1米以內(nèi)的車道級(jí)別。
隨著對(duì)于北斗系統(tǒng)的適配以及車道級(jí)導(dǎo)航服務(wù)的全面上線，高德地圖已成為北斗這一高精尖科技落地民生、服務(wù)民用的典型案例。
還有“新手上路神器”，成為了本次反饋中另一個(gè)高頻關(guān)鍵詞。而這解決的恰恰其實(shí)就是本文開(kāi)篇提到的新手司機(jī)痛點(diǎn)——正因?yàn)橛辛烁咔逭鎸?shí)的導(dǎo)航畫(huà)面，以及北斗加持的亞米級(jí)車道級(jí)定位，高德車道級(jí)導(dǎo)航才能夠通過(guò)語(yǔ)音、指示箭頭、道路信息標(biāo)記等輔助形式，為用戶提供更加精細(xì)化、同時(shí)相較普通導(dǎo)航完全不同的引導(dǎo)體驗(yàn)。
從眾測(cè)員們的回饋，也能夠清晰的感受到這點(diǎn)：“感覺(jué)很踏實(shí)，心里不慌”，“和真實(shí)道路一樣，往哪兒走，掃一眼就明白”，“語(yǔ)音提示很細(xì)，很有安全感……
而這也是“不可能開(kāi)錯(cuò)駕校”活動(dòng)的目的所在：并非真的要建一所駕校，而是期望通過(guò)“車道級(jí)導(dǎo)航”這種下一代導(dǎo)航產(chǎn)品，傳遞一種理念和愿景——全面提升駕車導(dǎo)航體驗(yàn)，讓天下沒(méi)有開(kāi)錯(cuò)路的司機(jī)。
當(dāng)然在本次反饋中，眾測(cè)員也提供了一些高德車道級(jí)導(dǎo)航當(dāng)前的不足之處。其中最高比例的就是：支持高精定位的手機(jī)機(jī)型和城市太少。
對(duì)此，高德地圖官方表示已經(jīng)收到、且非常重視眾測(cè)員們的反饋，承諾后續(xù)將會(huì)不斷優(yōu)化產(chǎn)品，同時(shí)加快與各界合作伙伴的商務(wù)與研發(fā)進(jìn)度，盡快為用戶帶來(lái)體驗(yàn)更佳的車道級(jí)導(dǎo)航產(chǎn)品。
據(jù)了解，高德車道級(jí)導(dǎo)航目前已覆蓋蘇州、杭州、重慶、廣州、深圳、東莞、天津、成都8地的城市快速和高速路段，支持華為P40系列、P50系列、Mate 40系列、Mate X系列、nova8pro，榮耀30pro、榮耀30pro+、榮耀V40，OPPO Find N以及小米部分機(jī)型。
針對(duì)其他主流手機(jī)機(jī)型、或所在城市尚未支持車道級(jí)定位的用戶，高德地圖也推出了車道級(jí)導(dǎo)航高清版，在全國(guó)高速和城市快速路上，為他們提供近似品質(zhì)的導(dǎo)航指引服務(wù)。
