從長距離續(xù)航挑戰(zhàn)到每年冬季的極寒挑戰(zhàn)，雅迪電動車一直不斷書寫著行業(yè)奇跡，將一次次“不可能”變?yōu)?ldquo;可能”，用優(yōu)異的成績不斷夯實著其作為行業(yè)領(lǐng)航者的龍頭地位。
在這其中，最受業(yè)界矚目的要屬“騎冠能去火星”活動。2021年8月29日，雅迪攜手紅牛安奈吉打造的超級IP大作——“騎冠能去火星”探索之旅正式落下帷幕。歷經(jīng)2天1夜，雅迪集團攜手冠能探索隊順利完成了經(jīng)火星一號公路到冷湖火星營地，并探尋冷湖俄博梁雅丹地貌的極限探險之旅。
冠能探索隊順利抵達火星營地
此次“火星探索”也是雅迪繼漠河極寒挑戰(zhàn)、“最長距離電動踏板車駕駛旅程”吉尼斯世界紀錄挑戰(zhàn)之后，對產(chǎn)品應對極端復雜環(huán)境的一次全面挑戰(zhàn)。這是雅迪電動車應對極端復雜環(huán)境的一次全面挑戰(zhàn)，雅迪由此成為行業(yè)首個且唯一一個聯(lián)動用戶共同挑戰(zhàn)高原極限環(huán)境的兩輪電動車品牌。
“火星探索”48小時，挑戰(zhàn)極限性能
2天1夜的探索征程，全程長達134公里，此次“火星”之旅采取階段性探索的方式，針對分別設(shè)置了不同的目標與路線。
8月28日，冠能探索隊從火星一號公路北大門的0號里程碑出發(fā)，在雅迪電動車極致動力與長續(xù)航的高性能加持下，深入石油基地遺址，去尋找昔日冷湖油田背后的輝煌與繁榮、生機與溫情，再穿越全球最大的雅丹地貌群，抵達位于雅丹無人區(qū)中心的冷湖火星營地，并搭設(shè)露營地，組織夜觀星海。
冠能探索隊夜觀星海
而俄博梁雅丹地貌群核心區(qū)，是探索隊在第二日的重點探索目標。10名“冠能騎士”在雅迪冠能二代電動車的護航下，從駐扎的火星營地趕往冷湖深處的俄博梁雅丹地貌群，深入探尋這座“魔鬼城”的鬼斧神工。
2天1夜的時間里，冠能探索隊平均海拔3260米的雅丹地貌群，不僅缺氧干燥、飛沙走礫，而且地形復雜，加上蜿蜒崎嶇的沙礫路與風蝕林，是諸多探險者眼中的“魔鬼城”，但這恰恰是展示雅迪電動車卓越品質(zhì)、極致性能的最好見證。
冠能探索隊穿越坑坑洼洼的“火星”公路
作為加滿雅迪科技力量的行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品，搭載TTFAR 2.0級增程系統(tǒng)的雅迪冠能二代車型應用了動力強勁的全新TTFAR電機，并搭配加長液壓減震系統(tǒng)，帶來強勁動力，過濾路面顛簸，使得雅迪冠能二代可輕松應對復雜多變、坑洼起伏的“火星地形”挑戰(zhàn)。
與此同時，在不犧牲動力性能的前提下，雅迪冠能二代還應用了全新TTFAR石墨烯3代電池，采用復合超級導電漿料技術(shù)，在冬天也能跑得更遠，真正實現(xiàn)“一次充電，多跑一倍”，使其足以同騎行者并駕齊驅(qū)，共赴“火星”。
冠能探索隊騎行雅迪冠能二代出發(fā)
科技賦能產(chǎn)品力，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)
事實上，這并不是雅迪第一次挑戰(zhàn)極限、創(chuàng)造奇跡——
2014年12月下旬，雅迪完成漠河極寒挑戰(zhàn)，其搭載首代石墨烯電池的聚能王系列車型其沿漠河縣城抵達漠河北極村，成功應對-35℃極端低溫；
2020年12月底，雅迪首席騎行官宋健成功挑戰(zhàn)25000公里吉尼斯騎行世界紀錄，歷時134天，橫穿265座城市；
2021年8月底，雅迪完成海拔3260米高原極限環(huán)境騎行挑戰(zhàn)，由吉尼斯騎行世界紀錄保持者、雅迪首席騎行官宋健與9名雅迪冠能用戶組成的探索騎行隊歷時48小時2次橫穿柴達木盆地的雅丹地貌群核心區(qū)，造訪冷湖火星營地。
隨著難度系數(shù)不斷攀升的極限挑戰(zhàn)項目接踵而至，雅迪所表現(xiàn)出對產(chǎn)品的自信，讓參與挑戰(zhàn)的用戶真正獲得由卓越品質(zhì)、極致性能帶來的極致駕乘體驗，而這源于雅迪超前引領(lǐng)行業(yè)的科技力與產(chǎn)品力。
冠能二代電動車即使面對“火星”地表依然表現(xiàn)強勁
基于強大的科研實力和卓越的產(chǎn)品力，雅迪集團貫徹“探索永不止步，能量永不停歇”的品牌精神，在產(chǎn)品方面不斷再突破，在持續(xù)升級用戶騎行體驗的同時，也拓寬了兩輪電動車騎行的新賽道與布局，引領(lǐng)行業(yè)步入超長續(xù)航、能量滿冠的新時代。
