來源：雷科技
據(jù)國內(nèi)車主反映，自己剛提取的 2022 款 Model 3 電動汽車已換上了 AMD Ryzen 車機芯片。按照特斯拉原先的計劃，2022 款 Model 3/Y 將全系更換為 AMD Ryzen 芯片，性能比上一代強不少。
與燃油車相比，電動汽車最令車主難受的就是每一代車載芯片和續(xù)航都會升級，前者影響性能，后者影響續(xù)航。現(xiàn)在買電動汽車續(xù)航 500 公里，別人明年買同價位就是 600 公里，那心里肯定不是滋味。因此，部分車企提出了電池租賃方案，消費者可以隨時升級電池。
特斯拉同樣有老用戶硬件付費升級方案，過段時間老款 Model 3 用戶應該就可以付費購買新款車機芯片及系統(tǒng)了。需要注意的是，全新的 AMD Ryzen 性能提升不少，但功耗也變得更高了，對于汽車的續(xù)航可能會有微小的影響。
車機芯片是電動汽車最重要的配件之一，最近一段時間歐拉好貓汽車因芯片與宣傳不符，激起了消費者的憤怒。歐拉好貓最初推出的補償方案是 7200 元權益包，但消費者并不買賬，歐拉好貓又換成了 10000 元充電權益金，消費者仍不滿意，最終歐拉的解決方案是向消費者賠償 10000 元現(xiàn)金，預計總賠償金額超過 4 億元。
小雷認為，這場換芯事件歐拉好貓和消費者都輸了，宣傳中的那個高通芯片比實際使用的 Intel 芯片貴不了多少，往高了說采購價估計也在 2000 元以內(nèi)，折騰到最后，歐拉好貓卻要賠出 10000 元。消費者雖然拿到了 10000 元賠償金，但車機芯片性能太弱，導致某些功能不能用，體驗大幅下降，估計也不太開心。
歐拉好貓最好的解決方案就是像特斯拉這樣，提供車載芯片升級服務，把那些好貓汽車全部升級為高通芯片，損失可能會少很多。只可惜車載芯片升級服務尚未全面普及，只有少數(shù)車企支持。希望國內(nèi)車企能夠學習特斯拉，車機系統(tǒng)、電池、內(nèi)飾都支持付費升級，他們賺的錢更多了，消費者也能放心買電動汽車，不用擔心幾年后續(xù)航、性能落伍。
