來源：雷科技
有媒體報道，波蘭開發者 Micha Gapi ń ski 對特斯拉汽車的車機軟件動了一些 " 手腳 "，使 Model 3 支持蘋果 Carplay 互聯功能。在他公布的視頻中可以看到，Model 3 中控屏幕上工作的 Carplay，可以正常使用蘋果地圖導航、Apple Music 等軟件，甚至還能打電話。
小雷了解到，Micha Gapi ń ski 通過樹莓派構建一個 Android 運行環境，并成功將 Carplay 成功加載到特斯拉車載瀏覽器。一來一回雖然挺復雜，但至少這位大神首次實現了特斯拉和蘋果的 " 夢幻聯動 "。
值得一提的是，Model 3 上的方向盤按鈕還可以控制 Apple Music，只不過適配狀態還不算完美。他表示，下一步打算改善 Carplay 的 Wi-Fi 連接，等到魔改方案完善之后，將會公開該項目的解決方案，要是難度不高的話，國內的特斯拉車主也可以嘗試一下了。
車機操作系統就跟智能手機的一樣，是如今新能源汽車的靈魂所在，也是車企最重視的核心體驗之一。車機系統的交互水平、流暢度、運算能力等各項方面，都會影響到用戶對車輛的好感度，二十多萬的特斯拉汽車即使內飾再普通，消費者依舊愿意買單，很大一部分原因就在于強大的車載系統。
當然，現在什么都講究一個 " 互聯 "，新能源汽車不僅是我們口中的 " 第三終端 "，更是多設備互聯中的一部分，車機跟智能手機、IoT、家電等產品配合，顯得至關重要。Carplay 作為 iPhone 和車輛最重要的 " 紐帶 "，能夠實現近乎無縫的聯動體驗，這也是不少 iPhone 用戶看重的一點。
只不過，包括特斯拉在內，不少品牌的電動汽車很少在設備互聯方面有所造詣，接入蘋果 Carplay 的更是少之又少，蘋果自己的造車進度更是 " 佛系 "，iPhone 用戶為了生態買輛汽車也是挺難。
大神魔改車機系統，讓小雷想起了魔改 C 口的 iPhone，都是一種用戶對產品訴求的體現，廠商不樂意搞，自然會有一些動手能力強的消費者嘗試 " 越級 "。手機統一接口還有相關部門推進，但車機系統這塊，估計特斯拉也不愿意和蘋果 " 手牽手 "，有需要的還是期待一下大神公布的方案吧。
