隨著不斷的發(fā)展，新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)也在不斷的進步、車輛的續(xù)航里程不斷提升，使得越來越多的消費者能夠接受新能源車輛，針對新能源車型的換購比例不斷的提升。
針對該情況，58同城旗下品牌58汽車發(fā)布了《2021新能源汽車置換流向研究報告》，該報告從地域、品牌、車系、價格等多個維度整合數(shù)據(jù)，對2021年新能源汽車市場進行深入研究。
在58同城的報告中可以看出，受政策影響，一線城市新能源車置換熱度較高；20萬元以下的微型、緊湊型新能源車更受消費者青睞。報告指出，經(jīng)濟實用性仍是新能源置換市場主旋律，未來15-25萬元之間的車型將成為車企競爭的焦點。
價格層面，置換用戶最關(guān)注20萬元以下的中低價位區(qū)間新能源車。其中，10-15萬元的新能源車最受置換用戶關(guān)注，占比為21.11%，5-10萬元及15-20萬元的關(guān)注占比分別為18.96%和16.06%，同時有超過10%的用戶關(guān)注30萬元以上的高價位車型。反映出，用戶置換新能源車主要用于日常代步，廠商可重點布局20萬元以下區(qū)間，未來15-25萬元之間的車型將成為車企競爭焦點。
報告顯示，中國乘用車市場銷量下滑的背景下，新能源車市場逆勢上揚。2021年1-11月，新能源乘用車累計銷量突破250萬輛，同比增長178.3%，截至2021年11月，國內(nèi)新能源車型的滲透率已由2020年的5.8%提升至14%。折射出不斷崛起的新能源汽車市場，正在成為車企必爭之地。
從區(qū)域來看，新能源車置換用戶主要集中在東部地區(qū)，其中廣東、上海和北京占新能源置換市場的比例分別為14.9%、9.3%、8.3%。城市方面，除上海、北京、深圳、廣州外，重慶、南寧、成都、青島等城市也成為置換熱度較高城市。報告分析稱，置換用戶地域分布與汽車銷售量、人口經(jīng)濟水平相一致，尤其是北上廣深四大一線城市，受燃油車限購、限行等政策影響，新能源車置換熱度高于其他城市，另外，經(jīng)濟基礎(chǔ)較高的直轄市和省會城市也是未來車企可深挖的區(qū)域。
憑借著58同城生態(tài)下的數(shù)據(jù)資料，58汽車《2021新能源汽車置換流向研究報告》以客觀真實的數(shù)據(jù)，分析新能源汽車市場供需情況，讓汽車行業(yè)從業(yè)者、消費者能夠有決策參考，為更多的人群服務(wù)。
