近年來，新能源汽車的應(yīng)用越來越廣泛，電池組的質(zhì)量一直是新能源汽車領(lǐng)域的一個(gè)非常重要的問題。由于電池組的性能，它將直接影響新能源汽車本身的駕駛感和使用壽命。作為中國汽車制造業(yè)新力量的重要成員，威馬汽車非常重視電池組的性能設(shè)計(jì)。
威馬汽車是第一家自建工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)工廠的汽車制造商，通過自建工廠鑄造嚴(yán)格的電池質(zhì)量控制。在電池組的設(shè)計(jì)和開發(fā)方面，威馬汽車始終堅(jiān)持自主研發(fā)，積極開發(fā)，通過平臺促進(jìn)電池組的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)電池組的積木組合，靈活開發(fā)不同功率的電池組。在制造層面，威馬汽車擁有高度自動(dòng)化的電池車間和高柔性的AGV自動(dòng)裝配線。每個(gè)電池都由智能機(jī)器人處理，以提高模塊組裝的精度。電池組的質(zhì)量可達(dá)到IP68防水防塵標(biāo)準(zhǔn)。
此外，威馬汽車還為電池組進(jìn)行了全面細(xì)致的外部安全設(shè)計(jì)。電池組外殼采用高強(qiáng)度鋼制成，可實(shí)現(xiàn)100kn抗壓，相當(dāng)于兩個(gè)亞洲電池組零變形。電池組底部還覆蓋了聚合物涂層，可以在很大程度上防止碎石和劃痕的影響。
不久前，威馬汽車對第一輛里程超過30萬公里的威馬EX5進(jìn)行了電池組數(shù)據(jù)檢測。測試結(jié)果顯示，威馬EX5電池組的衰減率僅為4.29%，行駛里程超過30萬公里，遠(yuǎn)優(yōu)于20%的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此外，威馬EX5行駛里程超過30萬公里的電壓差僅為27mV，負(fù)絕緣阻抗高達(dá)3028mΩ，正極絕緣阻抗也達(dá)到898mΩ，測試數(shù)據(jù)明顯優(yōu)于相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
值得一提的是，威馬汽車的科技包容性戰(zhàn)略再次落后。其首款全場景智能純電動(dòng)汽車威馬M7最近在全球推出。威馬M7預(yù)計(jì)將在2022年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)和交付，為用戶帶來全面創(chuàng)新的全場景互動(dòng)體驗(yàn)。
未來，威馬汽車將繼續(xù)堅(jiān)持科技包容性的理念，讓更多用戶體驗(yàn)威馬安全可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、體驗(yàn)卓越、成本合理的產(chǎn)品和服務(wù)，陪伴每一個(gè)中國家庭開啟美好精彩的旅程！
