近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)貨運新業(yè)態(tài)的發(fā)展，道路貨運市場涌現(xiàn)出大批依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等整合配置運輸資源，進行精準車貨匹配的平臺，解決了目前貨運物流行業(yè)普遍存在的運力空駛、長時間等貨等問題。但是，目前的互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺型企業(yè)正處于發(fā)展起步探索階段，基于貨運物流行業(yè)擁有主體眾多、經(jīng)營分散、流動性強等特點，行業(yè)安全監(jiān)管難度大，違法違規(guī)、超限超載等問題也較為突出。
2022年3月1日，由中國交通運輸協(xié)會發(fā)布的《互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺安全運營規(guī)范》（下稱《規(guī)范》）團體標準正式實施。該《規(guī)范》在平臺安全功能、駕駛員與車輛審核、駕駛員安全管理、安全運營、風險管理與隱患排查等共計10個方面提出58項條款，其實施旨在提高平臺貨運企業(yè)安全運營水平，保障行業(yè)規(guī)范，促進行業(yè)健康發(fā)展。
《規(guī)范》尤其在平臺安全功能方面明確，貨運平臺及運營車輛應具備在途跟蹤監(jiān)控、裝卸貨安全監(jiān)控、路徑偏航識別和預警、行駛狀態(tài)異常、疲勞駕駛提醒等功能。以期在安全運營水平、司機勞動安全保障，以及風險排查和應急處置能力等方面得到改善。
眾所周知，由于行業(yè)特殊性，商用貨運車輛為追求經(jīng)濟利益最大化，車輛超載及司機疲勞駕駛的情況十分普遍，長途貨運車是道路安全事故頻發(fā)的群體，對道路交通危害極大。其中在機動車碰撞事故中，由駕駛員失誤導致的機動車碰撞占比高達94%。由此，貨運行業(yè)健康安全有序的發(fā)展不僅需要政策的支持與引導，商用車智能安全駕駛技術(shù)層面的保駕護航更是不可或缺。
科技，讓安全武裝到“牙齒”
目前，國內(nèi)專注于商用車智能安全駕駛技術(shù)的企業(yè)不多，實現(xiàn)商用車的智能安全駕駛，為車隊實現(xiàn)降本增效、安全運營管理等問題一直是困擾行業(yè)的痛點。作為中國商用車智能駕駛新生態(tài)的領(lǐng)軍企業(yè)，所托瑞安一直專注于商用車的智能駕駛解決方案和數(shù)據(jù)服務產(chǎn)品的研發(fā)、應用和推廣，已成為全球范圍內(nèi)有代表性的商用車“漸進式”智能駕駛踐行者。
從2014年成立以來，所托瑞安便專注于商用車智能駕駛解決方案，再到如今的產(chǎn)業(yè)化落地，所托瑞安的產(chǎn)品邏輯很明晰。所托瑞安目前已擁有完全自主研發(fā)的智能自適應安全駕駛核心算法，能有效避免商用車因車速過快、駕駛員疲勞駕駛等因素引起的事故，幫助保險公司降低賠付率，更重要的是降低了商用車的事故率，提升了道路的行駛安全，對挽救商用車駕乘人員和第三者的生命發(fā)揮了極大價值。
所托瑞安制定了“穿山甲計劃”， 為商用車打造全時、全域、全能的安全守護，從最早的前向防碰撞，拓展到左側(cè)、右側(cè)盲區(qū)防碰撞，再到后方預警系統(tǒng)、防自燃預警系統(tǒng)、駕駛艙監(jiān)控系統(tǒng)等一系列功能，一步一個腳印地幫助商用車避免事故，挽救生命，為沒有碰撞的駕駛世界提供技術(shù)支持，給大型商用車打造全方位“武裝到牙齒”的安全，像穿山甲一樣渾身披滿了盔甲。
“車-云-人”立體解決方案，直擊行業(yè)痛點
隨著商用車主動安全和智能駕駛的成規(guī)模產(chǎn)業(yè)化落地，帶來了現(xiàn)金流和海量的行駛數(shù)據(jù)，所托瑞安以數(shù)據(jù)戰(zhàn)略驅(qū)動，不斷優(yōu)化完全自主研發(fā)的智能自適應安全駕駛核心算法，提升產(chǎn)品性能。在為物流車隊提供智能安全駕駛服務的過程中，所托瑞安的設備在中國實際路況下累計了超過數(shù)十億公里的行駛里程數(shù)據(jù)，構(gòu)建了全球最大的商用車運行數(shù)據(jù)庫。通過采集超過200個維度的車輛運行與環(huán)境感知數(shù)據(jù)，針對不同駕駛場景和中國特色路況，不斷提升智能駕駛系統(tǒng)自學習能力，形成具有中國路況自動駕駛分析的硬核數(shù)據(jù)大腦。
以數(shù)據(jù)戰(zhàn)略驅(qū)動，所托瑞安在“云”端不僅提供了對物流公司、保險公司風險預測和管理極具價值的所托瑞安指數(shù)，并賦能“人”端為物流車隊和保司帶來全方位的運維服務體系，更進一步為所托瑞安研發(fā)商用車自動駕駛奠定數(shù)據(jù)基礎。
如今，所托瑞安依托硬件與軟件分別形成了“車-云-人”立體解決方案和基于云端算法策略的數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務，為相關(guān)企業(yè)的商業(yè)評估及司機駕駛行為給予了專業(yè)指導，降低了商用車出行事故率，以產(chǎn)品的領(lǐng)先性、研發(fā)的持續(xù)性為城墻，構(gòu)建其獨有的商用車主動安全駕駛“護城河”。
自主創(chuàng)新，持續(xù)踐行商用車“漸進式”智能駕駛之路
在商用車智能駕駛方面，基于控制做安全，所托瑞安也堅定地在自己最擅長的領(lǐng)域里，在控制和執(zhí)行維度上發(fā)揮優(yōu)勢。作為國內(nèi)為數(shù)不多專注于商用車線控底盤領(lǐng)域的本土化企業(yè)，所托瑞安一方面努力打破外資壟斷始終堅持中國自主研發(fā)技術(shù)，另一方面也充分利用其在控制和執(zhí)行方面的積累，深耕商用車全矢量線控底盤，重塑車身結(jié)構(gòu)，以“漸進式”的發(fā)展與突破，推行真正可落地的商用車智能駕駛。
同時，源于安全輔助駕駛系統(tǒng)的成規(guī)模產(chǎn)業(yè)化落地帶來的海量數(shù)據(jù)，所托瑞安自主開發(fā)的神經(jīng)網(wǎng)絡算法高度契合中國駕駛場景，并大幅度降低了感知的誤報率和漏報率。基于大量真實的行駛數(shù)據(jù)，和中國路況corner cases，所托瑞安以完全自主可控的線控底盤技術(shù)實現(xiàn)商用車智能駕駛的全面升級，其智能駕駛功能及運行場景更加適用中國路況和中國司機的安全駕駛習慣。
在車聯(lián)網(wǎng)、道路協(xié)同、智能科技高度發(fā)展的今天，所托瑞安以安全駕駛軟硬件產(chǎn)品的研發(fā)和應用率先切入市場，憑借領(lǐng)先的軟硬件技術(shù)實力實現(xiàn)深度的產(chǎn)業(yè)化落地，并且不斷嘗試商業(yè)模式和產(chǎn)品服務的創(chuàng)新，為上下游企業(yè)和行業(yè)生態(tài)鏈創(chuàng)造了巨大的商業(yè)價值，并通過主動安全產(chǎn)品和技術(shù)持續(xù)守護司機生命安全，創(chuàng)造了廣泛的社會價值，不斷踐行“漸進式”智能駕駛的企業(yè)使命與社會責任。未來，所托瑞安將繼續(xù)秉持初心，加大對自主核心算法和技術(shù)研發(fā)的投入，攜手行業(yè)合作伙伴為實現(xiàn)智能安全駕駛技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地持續(xù)奮進，為了沒有碰撞的駕駛世界不懈努力。
