來源：ZAKER科技
在 4 月 26 日舉行的第 19 屆華為全球分析師大會(huì)上，華為輪值董事長胡厚崑表示，華為今年一定會(huì)有新的智能汽車產(chǎn)品發(fā)布，無論是智選模式還是 Inside 模式的車型。此外，他還表示對(duì)于今年智能汽車 30 萬輛的銷售目標(biāo)恐怕難以實(shí)現(xiàn)。
請(qǐng)外界多一些寬容和理解。華為在汽車行業(yè)還是新來者，可能會(huì)犯不少錯(cuò)誤。此前業(yè)內(nèi)盛傳華為常務(wù)董事、消費(fèi)者 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東在華為內(nèi)部為華為與賽力斯聯(lián)手銷售的問界 M5 設(shè)定了 30 萬輛的目標(biāo)。
當(dāng)時(shí)余承東還放出豪言，華為計(jì)劃到今年年底先用一千家店來賣車，挑戰(zhàn)年銷量 30 萬輛的目標(biāo)，要 "1 年干翻特斯拉 "。但如今，余承東改口稱 " 現(xiàn)在全球和中國汽車行業(yè)缺芯的情況下，根本做不到 30 萬輛，第一年能做 10-20 萬臺(tái)已經(jīng)算是奇跡。"
從余承東的最新表態(tài)來看，華為在新能源汽車領(lǐng)域還有很長的路要走。
