前段時間，將在上海投產(chǎn)第二工廠的消息一度登上網(wǎng)絡(luò)熱搜，其工廠增產(chǎn)45萬輛，屆時，上海將成為“全球最大的汽車出口樞紐”。
對此，特斯拉內(nèi)部曾有相關(guān)人士就“將在上海建第二工廠”一事回應(yīng)稱“是擴(kuò)產(chǎn)，非第二工廠”。
5月11日消息，據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間5月10日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在英國《金融時報(bào)》舉辦的汽車峰會上表示，特斯拉將對上海超級工廠擴(kuò)產(chǎn)，近期內(nèi)沒有在中國新增第二座工廠的計(jì)劃，“我們現(xiàn)在專注柏林和得州（工廠），提高產(chǎn)能。”
馬斯克表示，從長遠(yuǎn)來看，中國市場預(yù)計(jì)將占特斯拉全球的25%至30%左右。2021年全年特斯拉上海超級工廠實(shí)現(xiàn)了48.41萬輛的年度交付量，在總交付量中占比高達(dá)51.7%，占據(jù)其全球版圖的“半壁江山”；
在出口方面，上海超級工廠貢獻(xiàn)了超過16萬輛的海市場外交付，覆蓋了歐洲、亞洲等10多個國家。
今年第一季度，特斯拉中國累計(jì)銷量突破18萬輛，達(dá)到18.22萬輛，同期特斯拉全球銷量超過31萬輛，也就是說，特斯拉上海工廠銷量在全球占比近六成。
馬斯克還表示，中國有很多“有趣的”公司給他留下深刻印象，工人們會非常努力推進(jìn)和完成工作。
“不僅僅是熬到半夜，他們可以熬到凌晨三點(diǎn)。”馬斯克說道，“而美國的工人們卻想方設(shè)法不去上班。”
【來源：
驅(qū)動之家
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