5月19日，華為發(fā)文稱，公司將攜手上汽旗下飛凡汽車，在其旗艦車型飛凡R7上搭載全球首發(fā)量產(chǎn)華為增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)（以下簡稱華為AR-HUD）。
華為表示，相比傳統(tǒng)HUD，華為AR-HUD系統(tǒng)可以通過AR技術(shù)，將顯示信息貼合實(shí)際道路進(jìn)行增強(qiáng)顯示，為駕駛員提供更清晰直觀的信息指引，行車更安全。
具體來說，華為將其在通信領(lǐng)域領(lǐng)先的全光交叉黑科技，開創(chuàng)性地應(yīng)用到華為AR-HUD系統(tǒng)中，讓飛凡R7實(shí)現(xiàn)了13°*5°的全球量產(chǎn)車型最大視場角，可將儀表信息、安全輔助提示以及覆蓋多車道的AR精準(zhǔn)導(dǎo)航等信息，實(shí)時(shí)投射到駕駛員前方7.5米處的顯示區(qū)域上。
其次，AR-HUD系統(tǒng)的高質(zhì)量成像，是用戶體驗(yàn)提升的關(guān)鍵。華為解釋稱，ODP光學(xué)引擎采用了應(yīng)用于高端數(shù)碼投影的硅基液晶LCoS技術(shù)，通過像素級相位調(diào)制以及反射精細(xì)控制，在飛凡R7所搭載的華為AR-HUD上實(shí)現(xiàn)業(yè)界最高1920×730分辨率、12000nits高亮度和1200:1高對比度。無論面對復(fù)雜路況還是雨霧/夜視極端天氣，畫面都能清晰呈現(xiàn)。
另外，華為AR-HUD通過采用體積更小的自研ODP光學(xué)引擎和高度折疊的空間光路，可以在保證高分辨率和高對比度的同時(shí)，兼顧小體積。通過多反空間光學(xué)設(shè)計(jì)，在優(yōu)化成像質(zhì)量、消除像差和畸變的同時(shí)，做到充分利用車身空間，在10L小體積下實(shí)現(xiàn)13°*5°的大視場角。這大大降低了車身空間對AR-HUD布置的限制，從而使得華為AR-HUD能夠快速商用，為消費(fèi)者提供AR-HUD“第一屏”帶來的全新駕乘體驗(yàn)。
華為光應(yīng)用領(lǐng)域總裁黃志勇表示：“飛凡R7搭載華為AR-HUD，將幫助用戶安全駛?cè)敫咂焚|(zhì)的智慧出行時(shí)代。下一階段，華為將與眾多合作伙伴一起打造更豐富、更安全智能的AR-HUD應(yīng)用，以更大畫幅、更高清晰度、Holo全息光場等未來創(chuàng)新方向，提供體驗(yàn)更好的智能汽車新體驗(yàn)，構(gòu)筑前所未有的超級視界。”
【來源：集微網(wǎng)】
