2021年,首份《共享騎行減污降碳報(bào)告》由生態(tài)環(huán)境部環(huán)境發(fā)展中心與中環(huán)聯(lián)合認(rèn)證中心發(fā)布。報(bào)告肯定了共享單車對(duì)減污降碳的貢獻(xiàn),其中提及美團(tuán)單車自運(yùn)營(yíng)以來,累計(jì)減少二氧化碳排放量118.7萬噸,累計(jì)減污量7777.4噸,相當(dāng)于減少27萬輛私家車行使1年的二氧化碳排放量,可見共享騎行對(duì)環(huán)境治理有著非常重要的意義。
近幾年,越來越多的城市引入共享電單車,減少私家車等高碳出行,綠色出行正在引領(lǐng)生活方式新風(fēng)尚,助力減污降碳協(xié)同增效。但隨著共享電單車的普及,違停亂放、超載、不帶頭盔等一系列用車亂象也肆意滋生,成為共享電單車企業(yè)的一塊心病。
行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì),為共享電單車領(lǐng)域賦能
針對(duì)共享電單車的發(fā)展困境,萬佳安推出共享電單車運(yùn)營(yíng)解決方案。后臺(tái)系統(tǒng)、監(jiān)控調(diào)度中心、用戶端、運(yùn)維端、股東端、交警執(zhí)法端六大版塊構(gòu)成共享電動(dòng)車出行運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),從用戶、運(yùn)維人員、企業(yè)等多個(gè)層面進(jìn)行布局,用AI智能技術(shù),有效解決規(guī)范車及行車規(guī)范問題。
AI智能檢測(cè),精準(zhǔn)治理用車亂象
城市中隨處可見的共享電單車方便了人們的生活,但是很多用戶為了自己方便,滋生出了不佩戴頭盔、超載、用完車之后隨手停在路邊等一系列不規(guī)范用車的操作,這不僅增加了用戶自身的安全隱患,也加大了企業(yè)對(duì)共享電單車的管理難度,對(duì)城市交通安全以及城市形象管理造成很大的壓力。
萬佳安的共享電單車解決方案采用視覺AI識(shí)別技術(shù),精準(zhǔn)直接的監(jiān)測(cè)用戶行車過程中的不規(guī)范行為,并對(duì)其進(jìn)行糾正引導(dǎo),從而達(dá)到規(guī)范行車的效果。
針對(duì)違停亂放的現(xiàn)象,智能攝像頭將在用戶還車時(shí)進(jìn)行地面框線精準(zhǔn)識(shí)別,車輛必須按照規(guī)定停放在停車框才能還車成功,隨停、斜停都將被判定還車失敗。
而對(duì)于用戶不規(guī)范佩戴頭盔的問題,萬佳安也有對(duì)策。AI攝像頭結(jié)合4G智能中控,對(duì)騎行者頭盔佩戴情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),通過引導(dǎo)及限制手段,確保騎行者全程有效佩戴頭盔。
超載行車對(duì)人身安全有著非常大的隱患,萬佳安內(nèi)置在共享電單車的AI智能攝像頭檢測(cè)距離可達(dá)2米,寬視角可檢測(cè)到騎行人員前側(cè)、后側(cè)乘坐人員的身體特征。車身裝載壓力傳感器,可檢測(cè)到車輛負(fù)荷數(shù)據(jù),通過超載檢測(cè)模塊識(shí)別后若判定為違規(guī)載人,智能中控會(huì)給出超載語音提示,并且限制車輛啟動(dòng),直至恢復(fù)到單人狀態(tài)方可正常騎行。
此外,萬佳安的共享電單車解決方案還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池電量。監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)可以清晰的看到每日需要換電池的數(shù)量,運(yùn)維人員直接根據(jù)手機(jī)運(yùn)維端的顯示,找出電量較低的車輛完成換點(diǎn)操作。該系統(tǒng)避免了電池亂用、管理混亂等問題,有效降低了電池管理和更換成本。
相對(duì)于傳統(tǒng)傳感器監(jiān)測(cè)方案,萬佳安共享電單車解決方案使用的視覺AI識(shí)別技術(shù)對(duì)不規(guī)范行車的監(jiān)測(cè)更加直觀有效,不僅降低硬件安裝運(yùn)維成本,保障了用戶安全,也有效地幫助企業(yè)級(jí)政府解決了規(guī)范車及行車規(guī)范問題,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)轉(zhuǎn)型。
