6 月 11 日消息，據(jù) Apple Insider 報(bào)道，蘋(píng)果在 WWDC22 上預(yù)覽了其全新的 CarPlay 系統(tǒng)愿景，并宣布了一些早期合作伙伴，但仍有一些值得注意的堅(jiān)持者尚未參與。
在開(kāi)發(fā)者大會(huì)主題演講中，蘋(píng)果預(yù)覽了新一代 CarPlay，它為汽車(chē)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)、儀表等帶來(lái)了全新的定制水平。
這家 iPhone 制造商還公布了一份“很高興將 CarPlay 的新愿景帶給客戶(hù)”的汽車(chē)制造商名單，其中包括本田、福特和梅賽德斯-奔馳等許多傳統(tǒng)汽車(chē)公司。
然而，寶馬明顯不在名單上。還有其他公司，比如特斯拉，從未采用過(guò) CarPlay。
寶馬
寶馬與 Apple CarPlay 的關(guān)系一直很奇怪。甚至在該功能首次亮相之前，公司高管就表示他們的車(chē)輛不支持蘋(píng)果 信息娛樂(lè)系統(tǒng)。
該公司最終改變了方向，并在 2016 年在某些特定車(chē)型上提供 CarPlay。在此之前，它是最后幾家沒(méi)有發(fā)布至少一款支持該系統(tǒng)的主要汽車(chē)制造商之一。
這家德國(guó)汽車(chē)制造商繼續(xù)向客戶(hù)提供 CarPlay 作為常規(guī)套餐選項(xiàng)，直到 2019 年開(kāi)始收取每年 80 美元的訂閱費(fèi)才能使用該服務(wù)。
就像采用緩慢一樣，寶馬是唯一一家考慮收取此類(lèi)費(fèi)用的主要汽車(chē)制造商。正如你所料，客戶(hù)并不高興。寶馬最終在 2019 年取消了這項(xiàng)費(fèi)用。
最近的新聞甚至突顯了寶馬 CarPlay 的怪異之處，包括它可能會(huì)推出沒(méi)有蘋(píng)果 CarPlay 或 Android Auto 的新車(chē)型。這家汽車(chē)制造商將此問(wèn)題歸咎于持續(xù)的芯片短缺，但其他汽車(chē)制造商似乎并未效仿。
這家德國(guó)公司也是蘋(píng)果技術(shù)的早期采用者。它是第一家宣布支持蘋(píng)果 CarKey 車(chē)鑰匙系統(tǒng)的公司，該系統(tǒng)將允許用戶(hù)使用 iPhone 解鎖或啟動(dòng)車(chē)輛。
所有這一切都表明，寶馬缺乏早期參與可能意味著該公司將重蹈 CarPlay 的覆轍。
然而，寶馬似乎并不完全反對(duì)最終采用升級(jí)版 CarPlay 的想法。寶馬在給 The Verge 的一份聲明中表示，它仍然需要評(píng)估如何整合蘋(píng)果的公告。
寶馬表示：“目前，我們已經(jīng)明確關(guān)注進(jìn)一步增強(qiáng)我們的 iDrive 用戶(hù)界面系統(tǒng)，并且作為這一發(fā)展的一部分，將繼續(xù)與蘋(píng)果的生態(tài)系統(tǒng)無(wú)縫整合。” “這些努力的一部分將是評(píng)估如何將 WWDC22 上宣布的最新創(chuàng)新集成到我們的解決方案中。”
換句話說(shuō)，寶馬是在對(duì)沖它的賭注。它不是新 CarPlay 的早期合作伙伴，但如果趨勢(shì)良好，它可能最終會(huì)采用下一代系統(tǒng)功能。
特斯拉
特斯拉不是一家傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商，但它在市場(chǎng)上的分量可以與福特或通用汽車(chē)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相媲美。然而，與其他汽車(chē)制造商不同的是，特斯拉從未支持過(guò)蘋(píng)果 CarPlay。
作為一家科技公司，特斯拉為其車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)編寫(xiě)了自己的軟件。這可能是它不支持蘋(píng)果 CarPlay、Android Auto 或其他科技公司產(chǎn)品的主要原因。
該公司很固執(zhí)。根據(jù)蘋(píng)果公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，79% 的美國(guó)購(gòu)車(chē)者甚至不會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)沒(méi)有 CarPlay 的汽車(chē)。
CarPlay 旨在為 iPhone 用戶(hù)提供無(wú)縫體驗(yàn)。根據(jù)一年中的不同時(shí)間，蘋(píng)果的 iOS 智能手機(jī)持續(xù)在市場(chǎng)份額方面占主導(dǎo)地位。該公司的高端目標(biāo)市場(chǎng)也與特斯拉有很大程度的重疊。
大多數(shù)其他汽車(chē)制造商都計(jì)劃發(fā)布可以與特斯拉更緊密競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)汽車(chē)。回顧蘋(píng)果提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，當(dāng) CarPlay 的獨(dú)特性開(kāi)始減弱時(shí)，采用 CarPlay 可能對(duì)特斯拉的需求有利。
用戶(hù)也可能會(huì)更方便。蘋(píng)果和谷歌生態(tài)系統(tǒng)擁有數(shù)百萬(wàn)開(kāi)發(fā)人員的優(yōu)勢(shì) —— 這是特斯拉目前沒(méi)有而且可能永遠(yuǎn)不會(huì)擁有的東西。借助 CarPlay，特斯拉司機(jī)可以立即訪問(wèn)大量新的音頻、消息和流媒體應(yīng)用程序。
特斯拉是否會(huì)改變對(duì) CarPlay 的看法還有待觀察。但是，從外部看來(lái)，這樣做似乎是個(gè)好主意。
【來(lái)源：IT之家】
