來源：快科技
近日消息，挪威知名電動(dòng)車測(cè)試博主 Bjørn Nyland 對(duì)德國(guó)制造（MIG）的特斯拉 Model Y Performance 進(jìn)行了續(xù)航里程測(cè)試，結(jié)果給到了足夠的好評(píng)。測(cè)試車輛：德國(guó)造特斯拉 Model Y Performance，21 英寸輪圈。測(cè)試環(huán)境：18-19°C。測(cè)試結(jié)果：90km/h 況下，平均能耗為 146Wh/km；120km/h，平均能耗 205Wh/km。
假設(shè)可用電池容量為 74-74.4KWh，那么以 90km/h 和 120km/h 的速度行進(jìn)，最終該車的續(xù)航里程為 510km 和 361km，成為了跨界純電 SUV 中水準(zhǔn)最高的車型之一。
在 90km 時(shí)速下達(dá)到 510 公里的續(xù)航測(cè)試之后，Bjørn Nyland 還使用德國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model Y Performance 進(jìn)行了 1000 公里的長(zhǎng)途測(cè)試。
開始：100% 充電狀態(tài) ( SOC )
溫度：17-24°C（平均 20°C）
總時(shí)間：9 小時(shí) 45 分鐘
平均速度（總）：102.6 公里 / 小時(shí)（64 英里 / 小時(shí)）
平均能耗：228Wh/km（367 瓦時(shí) / 英里）
充電站數(shù)：6 座
充電站之間的平均距離：總計(jì)：143 公里（89 英里）；不包括初始路段：131 公里（82 英里）
充電點(diǎn)：1、212 公里（132 英里）后；2、363 公里（226 英里）后；3、512 公里（318 英里）后；4、662 公里（411 英里）后；5、814 公里（506 英里）后；6、955 公里（594 英里）后。
值得注意的是，博主之前還實(shí)測(cè)過中國(guó)制造（MIC）的 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版，整體成績(jī)與此次德國(guó)版相差不多。
