7 月 9 日消息，余承東在第十四屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇上稱，華為在汽車上投入很大，一年花掉十幾億美元，但該業(yè)務(wù)目前也是華為唯一虧損的業(yè)務(wù)。同時(shí)，他還表示華為在對(duì)汽車人才吸引上下了大功夫，目前有超 7000 人直接參與相關(guān)工作，間接投入者超過(guò) 1 萬(wàn)人。
據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》，華為 AITO 區(qū)域經(jīng)理表示，目前線下渠道正在大力鋪設(shè)中，雖然受疫情影響延緩了部分二線、三線地區(qū)擴(kuò)張，但在主流城市進(jìn)行覆蓋已經(jīng)是華為的目標(biāo)。
“僅在北京地區(qū)，目前可銷售汽車的授權(quán)體驗(yàn)門店有 20 多家，承接售后業(yè)務(wù)的用戶中心年底前將從 4 家擴(kuò)到 7 家”。
IT之家曾報(bào)道，華為 7 月 4 日為其合作的智能汽車品牌 AITO 正式推出了旗下第二款產(chǎn)品 —— AITO 問(wèn)界 M7。新車定位豪華智慧大型電動(dòng) SUV，31.98 萬(wàn)元起。
據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》，華為門店負(fù)責(zé)人透露，目前問(wèn)界 M7 在全國(guó)的樣車還比較少，“現(xiàn)在預(yù)訂，也要到 8 月中下旬才可以交付”“新款車預(yù)售情況高于預(yù)期，這主要得益于知名度和市場(chǎng)認(rèn)可度的提高，但渠道還需進(jìn)一步打開(kāi)。”
此外，華為人士還透露：今年華為會(huì)加大線下店的開(kāi)拓力度，也就是以入駐華為終端門店為主，以“華為授權(quán)體驗(yàn)店”的形式存在，并將會(huì)適當(dāng)對(duì)部分門店進(jìn)行改造，增加汽車展示和銷售占比。
華為在 2021 年 12 月 23 日發(fā)布了 AITO 問(wèn)界 M5，并在 3 月 5 日開(kāi)啟交付。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，這款車型 3 月交付 3045 輛，4 月未知，5 月交付 5033 輛，前五個(gè)月已經(jīng)交付 13199 輛，而官方給出的 6 月銷量為 7021 輛，前 6 個(gè)月總計(jì) 20220 輛。
根據(jù)華為最新數(shù)據(jù)，開(kāi)訂 72 小時(shí)內(nèi)，AITO 問(wèn)界 M7 的訂單已超過(guò) 6 萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)將于 8 月交付首批車型。
【來(lái)源：IT之家】
