隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)不斷發(fā)展，汽車正由單純功能性交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿?dòng)空間。汽車的智能化、電動(dòng)化趨勢(shì)為芯片創(chuàng)造了很多機(jī)會(huì)，智能電動(dòng)汽車的發(fā)展也給汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了更多機(jī)會(huì)。
在日前舉行的2022年中國(guó)汽車創(chuàng)新大會(huì)上，黑芝麻智能作為唯一計(jì)算芯片公司受邀參加。黑芝麻智能CMO楊宇欣出席汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展閉門峰會(huì)并參與探討未來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，黑芝麻智能產(chǎn)品副總裁丁丁出席芯片專場(chǎng)并發(fā)表題為《高性能車規(guī)SoC助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展》的演講，基于車規(guī)級(jí)核心芯片技術(shù)壁壘，行業(yè)飛速增長(zhǎng)的芯片需求，及推動(dòng)構(gòu)建本土供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化等話題探討了核心芯片將如何助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
車規(guī)級(jí)芯片架構(gòu)創(chuàng)新將推動(dòng)汽車電子電氣架構(gòu)演進(jìn)
近年來(lái)，智能駕駛行業(yè)駛?cè)敫咚侔l(fā)展快車道，整個(gè)汽車行業(yè)迎來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇。隨著汽車行業(yè)邁進(jìn)智能電動(dòng)車時(shí)代，將帶來(lái)大量車規(guī)級(jí)芯片需求，芯片架構(gòu)的創(chuàng)新將推動(dòng)智能汽車電子電氣架構(gòu)。數(shù)據(jù)是計(jì)算的基礎(chǔ)，為解決自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)高速流轉(zhuǎn)問(wèn)題，電子電氣架構(gòu)將逐漸從分布式架構(gòu)，轉(zhuǎn)變?yōu)橛蚩刂破骷軜?gòu)，最終發(fā)展為中央計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)。
架構(gòu)變革將大大減少車輛線束數(shù)量，降低排線難度進(jìn)而優(yōu)化車輛空間布局，為用戶提供更舒適便捷的體驗(yàn)。同時(shí)也將降低車輛升級(jí)成本，提高算力利用率，為用戶帶來(lái)創(chuàng)新功能和性能提升。
國(guó)產(chǎn)大算力自動(dòng)駕駛芯片A1000的量產(chǎn)之路
大算力車規(guī)芯片十分復(fù)雜，其架構(gòu)所需的關(guān)鍵技術(shù)涉及到先進(jìn)封裝，大型異構(gòu)，安全機(jī)制，核心IP，隔離技術(shù)，多芯片高速、低延時(shí)互聯(lián)架構(gòu)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)大算力車規(guī)芯片的量產(chǎn)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。
黑芝麻智能從2016年成立之初就專注于大算力計(jì)算芯片與平臺(tái)等技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，立志通過(guò)芯片賦能自動(dòng)駕駛的發(fā)展，目前已經(jīng)能提供完整的自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同解決方案，基于車規(guī)級(jí)設(shè)計(jì)、學(xué)習(xí)型圖像處理、低功耗精準(zhǔn)感知的自動(dòng)駕駛感知計(jì)算芯片和自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，并支撐自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)產(chǎn)品方案的快速產(chǎn)業(yè)化落地。以黑芝麻智能華山系列自動(dòng)駕駛芯片為例，從完成產(chǎn)品定義開始，流片，封測(cè)，車規(guī)認(rèn)證和算法工具鏈ready，功能安全認(rèn)證到最終客戶驗(yàn)證、量產(chǎn)上車，經(jīng)歷了超過(guò)3年的時(shí)間。華山二號(hào)A1000芯片處于量產(chǎn)狀態(tài)，也是目前國(guó)內(nèi)算力最大、性能最強(qiáng)的可量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片。
黑芝麻智能是國(guó)內(nèi)首家集齊功能安全專家認(rèn)證、功能安全流程認(rèn)證、產(chǎn)品認(rèn)證和ASPICE認(rèn)證的自動(dòng)駕駛芯片公司。基于自主研發(fā)的兩大核心IP所打造的華山二號(hào)A1000系列芯片，算力達(dá)到58TOPS(INT8) - 116TOPS (INT4)，是首款已量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)大算力自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片。目前已發(fā)布與江汽集團(tuán)達(dá)成平臺(tái)級(jí)戰(zhàn)略合作，多款思皓品牌量產(chǎn)車型將搭載華山二號(hào)A1000芯片。后續(xù)更多搭載華山二號(hào)A1000系列芯片的車型將陸續(xù)發(fā)布。
創(chuàng)新架構(gòu)構(gòu)建國(guó)產(chǎn)芯片領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
受全球疫情、國(guó)際形勢(shì)、原材料價(jià)格上漲和芯片短缺等多種因素影響，汽車供應(yīng)鏈面臨諸多挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的區(qū)域化凸顯。確保供應(yīng)鏈韌性和安全可控，已成為當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。
黑芝麻智能基于兩大自主可控核心IP構(gòu)建了核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，自研兩大核心IP -- 深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法引擎DynamAI NN及NeuralIQ ISP圖像信號(hào)處理器，以及完善的、符合汽車安全要求的功能安全體系和通過(guò)車規(guī)級(jí)認(rèn)證的可量產(chǎn)大算力自動(dòng)駕駛芯片，構(gòu)成黑芝麻智能的核心技術(shù)壁壘，讓車輛"看得清"和"看得懂"。
黑芝麻智能將致力于研發(fā)更高產(chǎn)品力的智能駕駛核心芯片，通過(guò)建立圍繞核心芯片，域控，中間件最終打造完整的智能駕駛體系，實(shí)現(xiàn)芯系自主。連同國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)商共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化的轉(zhuǎn)型，共同推動(dòng)中國(guó)"智"造賦能自動(dòng)駕駛行業(yè)。
