8月26日，由中國國際貿促會汽車行業(yè)委員會指導、成都國際車展組委會與汽車觀察傳媒聯(lián)合主辦的2022中國汽車智能創(chuàng)新技術大獎頒獎盛典在2022成都國際汽車展覽會當天下午舉行。毫末智行數(shù)據(jù)智能體系MANA，憑借在自動駕駛AI技術領域的突破性貢獻，榮獲2022中國汽車智能創(chuàng)新技術大獎。
大會主辦方表示，近年來，智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)的主流發(fā)展趨勢，中國汽車產(chǎn)業(yè)在核心智能科技領域不斷取得進步，助推行業(yè)解決“卡脖子”難題，促進汽車智能化的持續(xù)快速發(fā)展。毫末智行在中國首個提出了基于自動駕駛的數(shù)據(jù)智能體系MANA，為自動駕駛技術的加速進化貢獻了獨特的“毫末力量”。基于MANA數(shù)據(jù)智能的支持，毫末智行在成立僅僅1000天的時間內，就推出了三代涵蓋高速、城市快速路以及城區(qū)開放道路場景的乘用車HPilot輔助駕駛解決方案，并率先取得中國量產(chǎn)智能駕駛第一名的成績。
MANA數(shù)據(jù)智能源于毫末智行對自動駕駛發(fā)展路線的深度思考。毫末智行CEO顧維灝認為，數(shù)據(jù)是自動駕駛最大的驅動力，也是其進化過程中最大的成本，自動駕駛必須在提升迭代速度的基礎上，盡最大努力降低消耗成本，才有可能真正地走向規(guī)模化商業(yè)落地。
由此，毫末智行提出了以數(shù)據(jù)智能驅動自動駕駛技術進化的第一性原理，而這一觀點也正在成為行業(yè)的共識。毫末智行數(shù)據(jù)智能體系MANA，正是以海量真實道路數(shù)據(jù)及仿真數(shù)據(jù)為基礎，不斷推進毫末智行自動駕駛技術的感知、認知、標注、仿真、計算等能力的快速提升和數(shù)據(jù)處理成本的不斷降低。
顧維灝表示：“隨著時間的積累，MANA可以讓毫末自動駕駛系統(tǒng)的感知更準確、認知決策更像人類，能讓標注、仿真驗證更高效，從而打造更快、更穩(wěn)、更安全的自動駕駛系統(tǒng)。”
數(shù)據(jù)智能體系MANA對毫末智行的快速發(fā)展意義重大。在本屆成都國際汽車展覽會上，首次亮相的、搭載有城市NOH高階智慧領航輔助駕駛系統(tǒng)的魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版發(fā)布，其不僅是中國首款具備大規(guī)模量產(chǎn)能力的城市域高級輔助駕駛產(chǎn)品，也是第一款基于“重感知”技術路線的城市域高級輔助駕駛產(chǎn)品。對此魏牌副總經(jīng)理喬心昱表示，借助MANA數(shù)據(jù)智能提供的深度賦能，毫末城市NOH高階智慧領航輔助駕駛系統(tǒng)將成為助力魏牌在實現(xiàn)高端新能源占位后打贏下半場智能出行的關鍵。
除最新的摩卡DHT-PHEV激光雷達版車型外，MANA數(shù)據(jù)智能還為長城旗下包括魏牌拿鐵、魏牌瑪奇朵、坦克500、坦克300、哈弗神獸等近十款車型的高級輔助駕駛系統(tǒng)的提供了強勢賦能。
截至今年8月，毫末智行輔助駕駛累計里程已超過1500萬公里，MANA數(shù)據(jù)智能學習時長接近30萬小時。毫末智行也將繼續(xù)依托領先的數(shù)據(jù)智能體系，始終以零事故、零擁堵、自由出行和高效物流為目標，助力合作伙伴重塑和全面升級整個社會的出行及物流方式。
