在國內豪華市場中，BBA是當之無愧的頭部車企。而凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎等品牌，因為存在著被認錯的“風險”，也就成為了二線豪華品牌。
雖然車型定位與BBA同級，但終端車型售價方面，往往都會給出大幅的折扣優惠，以價換量。
并且，在降價方面向來是干脆、大氣的凱迪拉克，其近幾個月的銷量情況，也是在不斷上漲。近日，上汽通用對外公布了其最新的銷量情況。
數據顯示，7月份凱迪拉克累計銷量達20,003輛，同比增長36%，1-7月份累計銷量已達104,360輛，突破了10萬輛大關，在國內的二線豪華市場中，也具有一定的競爭優勢。
具體到車型來看，SUV車型仍是凱迪拉克銷量的主力軍，其中XT4、XT5兩款車型，為凱迪拉克貢獻了58%的銷量。XT4在7月共售出了5852輛，同比暴漲57.6%，也是凱迪拉克旗下最暢銷的車型。
當前國內在售的XT4車型，是凱迪拉克的入門SUV車型，全系搭載2.0T四缸增壓發動機，匹配9AT變速器，還可選裝四驅車型。官方指導售價區間為25.97-39.17萬元，不過市場終端優惠已經給出了5萬元，訂車時還可再談，極具價格優勢。
在轎車方面，雖然有CT4這樣高性價比的入門車型，但最暢銷的卻是CT5，7月銷量我42223輛，環比增長28.1%；而定位跟寶馬7系同級，售價卻是3系水平的CT6，7月份共售出1723輛，銷量表現中規中矩。
在電氣化車型上，凱迪拉克前幾日全球首秀發布了，基于第三代全球電動車平臺打造的純電動SUV車型Lyriq，該車型當前已經被上汽通用著手導入BEV3平臺，未來將實現國產上市。
