在汽車存量時代下，年輕人或?qū)纹鸢賰|市場。
隨著越來越多“90后、00后“成為汽車消費主導力量，購買者年輕化已經(jīng)成為消費事實。并且，不同年齡的消費人群，對汽車的理解也不盡相同，過去普遍認為汽車只是消費工具，是代步的交通工具，是經(jīng)濟實力，是面子的體現(xiàn)，而“95后和00后”則對車有了不同的理解，是個性的代表，是態(tài)度的體現(xiàn)。因此，越來越多年輕消費者樂意追求時尚個性外觀，愿意為智能化、運動化買單。
購車主力人群，呈現(xiàn)年輕化趨
彰顯個性，選車首看“顏值”，目前新生代年輕人群，逐步成為購車主力。據(jù)公安部交通管理局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年年底，中國18~24歲駕照持有人數(shù)量超過4000萬。這個數(shù)字意味著中國汽車市場擁有龐大的購車人群，對于中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，購車人群漸呈年輕化趨勢。
另外，據(jù)中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合懂車帝、巨量算數(shù)發(fā)布《2021中國新生代人群汽車興趣洞察報告》顯示，當前汽車產(chǎn)業(yè)存量市場到來，新生代人群或?qū)纹鸢賰|市場。根據(jù)《報告》調(diào)研數(shù)據(jù)，在汽車用戶中，外觀內(nèi)飾是其最為關(guān)注的部分，且對顏值的關(guān)注隨年齡的下降而提升。超過1/3的90后汽車用戶在瀏覽外觀內(nèi)飾類內(nèi)容后表現(xiàn)出較高的選買車意向。也就是說，一輛車的顏值是否符合“胃口“，很大程度上影響著年輕一代的消費決策。因此越來越多廠家，側(cè)重于從車輛顏值下手，加入了自動升降尾翼、隱藏式門把手、升降音響等符合年輕人消費需求的配置。
Z世代，微型驅(qū)動為賦能運動化
善于表現(xiàn)自己個性的年輕人，他們拒絕平庸，相比代步工具，年輕人更愿意把車當作生活中的伙伴，也更樂意為愛車添置時尚運動的裝備。因此，為了迎合年輕消費需求，許多汽車廠家也開始往車上加裝科技和運動的元素。
然而，在年輕化和運動化的車企發(fā)展主旋律下，一些車企年輕化用力過猛，如有的為了年輕化把車輛設(shè)計得很浮夸，操控性上發(fā)動機數(shù)據(jù)雖然搶眼但也頻頻出問題，智能化設(shè)備豐富但品質(zhì)卻打上了問號。
深刻思考，汽車年輕化不僅僅是一種對外姿態(tài)，而且是真正立足企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略，從上至下、從內(nèi)至外進行經(jīng)營思維的變革，更是產(chǎn)品技術(shù)、性能、品質(zhì)的提升，尤其是升降尾翼、隱藏式門把手等在智能化裝備方面。
以升降尾翼為例，隨著汽車行業(yè)發(fā)展，升降尾翼憑借著炫酷的外觀也逐步運用到了市面上一些性能車之上，成為年輕人的青睞的裝備。然而，不少車型升降尾翼存在高速穩(wěn)定性不足，且使用一段時間之后噪音較大的問題。
針對以上產(chǎn)品痛點，深圳市兆威機電股份有限公司聯(lián)合車企開發(fā)的尾翼驅(qū)動系統(tǒng)，引發(fā)了行業(yè)關(guān)注。據(jù)了解，該尾翼驅(qū)動系統(tǒng)，擁有行星齒輪箱和蝸輪蝸桿兩個方案可選擇，其中行星齒輪方案結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，可滿足不同車型空間要求。而蝸輪蝸桿方案，相對輸出力矩大，可實現(xiàn)尾翼多級懸停，增加車輛高速行駛穩(wěn)定性。同時，還對升降尾翼驅(qū)動系統(tǒng)的齒輪齒形進行修正，在噪音和穩(wěn)定性方面均有不錯表現(xiàn)。
從目前市面車型來看，不難發(fā)現(xiàn)，年輕化、運動化車型在車企產(chǎn)品布局中占比份額越來越高。過去汽車是為消費者提供使用便利的平臺，未來汽車則是提供生活方式的延伸。 對于車企來說，迎合年輕化的趨勢下，更應該注重內(nèi)在品質(zhì)，打好“可持續(xù)發(fā)展”長期戰(zhàn)略。
