10月3日,美股特斯拉收盤暴跌8.61%,創(chuàng)近四個(gè)月來(lái)的最大單日跌幅。
10月2日,特斯拉公布了2022年第三季度的交付數(shù)據(jù),交付量為343830輛,創(chuàng)紀(jì)錄新高,但低于華爾街預(yù)期的約35.8萬(wàn)輛。
特斯拉將交付量不及預(yù)期的原因歸咎于物流運(yùn)輸:“在第三季度,特斯拉開始向‘以周為單位針對(duì)不同區(qū)域市場(chǎng)更加均衡的批量生產(chǎn)’過(guò)渡,這導(dǎo)致了本季度末仍處在運(yùn)輸過(guò)程的汽車數(shù)量增加。這些在途汽車已被訂購(gòu),并將在到達(dá)目的地后交付給客戶。”
其實(shí),特斯拉交付數(shù)據(jù)也足夠亮眼:2022第三季度交付同比增長(zhǎng)42.4%、環(huán)比增長(zhǎng)34.9%。
根據(jù)特斯拉歷年Q3生產(chǎn)及交付報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,自2013年至2022年,十年以來(lái),第三季度交付量同比增長(zhǎng)了超62倍。
來(lái)源:快科技