在駕校學習與正式上路有什么區別?
相信所有人首先會想到,駕校學習是在特定路段、固定的規則下進行,并沒有太多外界的干擾。而正式上路則是面對車流如織,開車及停車時免不了會產生緊張情緒、手忙腳亂。
除此之外,我們可能還忽略了一個問題,那就是車輛本身的區別。我們都知道,駕校考試車基本還停留在只具備“三大件”的時代,而著眼于當下的汽車產品,駕駛輔助等智能配置層出不窮。所以,在智能汽車時代,新手駕車上路和停車真的還有那么難嗎?
下面我們不妨以新一代高端智能純電SUV——ARCFOX αT為例,看它如何解決新手司機上路難、停車難的問題!
駕駛輔助做私教,出行原來如此簡單
熙熙攘攘的人群,川流不息的車輛,在新手司機眼里,一切都可以視為“障礙物”。開快?不敢!開慢,后車的鳴笛聲讓緊張更上一層樓,怎么辦?作為你的私人教練,ARCFOX αT可以輕松解決這個問題。
緊急情況,AEB自動執行提醒、剎停操作
ARCFOX αT所搭載α-Pilot駕駛輔助系統,包含了自適應巡航、主動剎車、碰撞預警、車道保持等諸多功能。在新手司機上路行駛過程中,可設置跟隨前車巡航前行,前快自快,前停自停,完全不用擔心起步跟車的煩惱,還能提升舒適體驗。如遇緊急情況,AEB自動剎車系統功能則會跳過新手司機的手忙腳亂,自動執行提醒甚至剎停操作,從而在關鍵時刻避免一場交通事故的發生。
另一種情況,新手開車時很可能因為喝口水、打個噴嚏導致車輛不小心偏離了車道。這時候, ARCFOX αT的車道偏離預警系統則可以派上用場,該系統通過提示音和儀表盤上的警示燈來提醒駕駛員,輔助駕駛員將車輛保持在車道內,杜絕刮蹭事故。
HWA高速公路輔助系統,撥動轉向燈撥桿完成變道
此外,ARCFOX αT所搭載的全球首款HWA高速公路輔助系統,在60-130km/h 時速范圍內,當撥動轉向燈撥桿時,HWA高速公路輔助系統將判斷車輛是否符合變道條件;如果條件允許,經過確認后系統將自動完成變道。這樣作為新手的你就可以把更多注意力放在高速巡航上,無需多次觀察后視鏡隨時準備變道,顯著提升在汽車高速巡航時的安全性與舒適性。
科技解決煩惱,泊車其實可以“停”輕松
現如今,車越來越大,車位卻越來越小,面對復雜多樣的停車位,經驗豐富的老司機都有犯難的時候,那缺乏駕駛經驗的新手該怎么辦呢?這個時候你就需要ARCFOX αT的自動泊車和360°全景影像系統來幫忙了,用科技解決泊車煩惱。
ARCFOX αT采用了比特斯拉Model X更先進的APA 3.0技術的自動泊車系統,不僅支持平行/垂直泊入,還能實現平行/垂直泊出,以及車頭車尾進入和遙控泊車。如此一來,即使沒有停車經驗又如何?ARCFOX αT瞬間幫你解決,把車停的又快又好,甚至讓旁邊的老司機都羨慕不已。
自動泊車玩膩了,想提升一下泊車技術和經驗?沒問題,你還可以利用ARCFOX αT的360°全景影像系統鍛煉自己。該功能通過車身四周多個攝像頭來將行車軌跡、周邊障礙物距離等信息通過可視化的圖像展示在中控大屏上,給你一個“上帝視角”,這樣就可以放心的進行出庫和倒庫操作,完全不用擔心視角盲區啦!
ARCFOX αT的α-Pilot駕駛輔助和自動泊車系統,解決新手司機上路“行”和“停”的問題,降低了駕駛難度,并提升了安全性。在如今的智能汽車時代,“新手秒變老司機”這句簡單的調侃已經成為一個可以實現的FLAG,現在,你還覺得新手上路和停車還很難嗎?
備注：盡快出稿謝謝
