8月13日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)打車服務(wù)公司Lyft當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，其2020年第二季度營(yíng)收為3.39億美元，與去年同期的8.67億美元比下降61%，但略高于分析師的預(yù)期平均值3.35億美元；不計(jì)稅息折舊及攤銷（EBITDA），虧損額為2.8億美元，較去年同期的2.04億美元擴(kuò)大37%。
受到冠病毒疫情的沖擊，營(yíng)收急劇下滑，虧損額擴(kuò)大，Lyft第二季度業(yè)績(jī)可謂是其上市以來(lái)表現(xiàn)最差。不過(guò)其核心業(yè)務(wù)叫車服務(wù)已出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象，據(jù)了解，其7月叫車量較4月比增長(zhǎng)了78%。
周三在美國(guó)納斯達(dá)克證券交易所，該公司股價(jià)下跌0.42%，報(bào)收于30.52美元。當(dāng)天盤后交易中，其股價(jià)再跌1.05%，每股跌至30.20美元。
在疫情期間，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber的外賣配送業(yè)務(wù)激增。Lyft沒(méi)有這樣的亮點(diǎn)業(yè)務(wù)來(lái)抵消疫情大流行產(chǎn)生的消極影響。而且，由于Lyft只在美國(guó)和加拿大運(yùn)營(yíng)，其業(yè)績(jī)受到這兩個(gè)國(guó)家遏制病毒和解除旅行限制不力的影響。
此外，加州一名法官周一判決打車服務(wù)公司在月底前要將司機(jī)明確為雇員身份。雖然Lyft和Uber對(duì)此判決表示不服要提出上訴，但這一裁決再次引發(fā)股東擔(dān)憂，因?yàn)槿绻黄葹樗緳C(jī)支付雇員一樣的就業(yè)福利，Lyft等打車服務(wù)公司可能受到嚴(yán)重沖擊。
Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁約翰·齊默(John Zimmer)表示，該公司目前的首要任務(wù)是通過(guò)上訴推翻這一裁決。他還稱，如果不給予更多時(shí)間，該公司將被迫暫時(shí)停止在加州的業(yè)務(wù)。
截至第二季度末，Lyft持有現(xiàn)金約28億美元。
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