近日，36氪創(chuàng)投研究院發(fā)布《2020年無人配送領(lǐng)域研究報告》，其中稱，疫情之下，無人配送承載著眾人的期待，再次進入公眾視野、甚至成為一時間的關(guān)注焦點。旨在解決“最后一公里”末端配送問題的無人配送創(chuàng)業(yè)公司先后加入這場戰(zhàn)疫，無人配送車、配送無人機、配送機器人迎來了一場意外的小陽春，在疫情爆發(fā)后替代原先的人工方式成為毋庸置疑的解決方案。并指出2020年初的新冠疫情刺激了無人配送的市場需求，起到了教育市場作用。長期來看，無人配送領(lǐng)域技術(shù)和應(yīng)用場景將最先在配送機器人行業(yè)爆發(fā)。
《無人配送領(lǐng)域研究報告》從物流配送“最后一公里”出發(fā)，探討了無人配送在末端配送中的必要性，進而梳理出了機器替代人工完成最后一公里配送的市場格局。并提出了無人配送各領(lǐng)域的現(xiàn)狀和存在問題。
其中，室內(nèi)配送機器人作為無人配送領(lǐng)域主要產(chǎn)品，依靠服務(wù)機器人三大技術(shù)，導航移動、運動控制、感知交互中最基礎(chǔ)、最成熟和最穩(wěn)定的導航移動技術(shù)、目前基本能夠滿足市場需求，后期在提高機器靈敏度和提升用戶體驗方面，仍依賴運動控制，感知交互技術(shù)的提升。
以室內(nèi)無人配送機器人全球領(lǐng)先品牌擎朗智能為例，在此次疫情中，擎朗智能配送機器人在包括疫情重災(zāi)區(qū)的近100多個醫(yī)院和隔離點啟用，主要負責配送餐食、生活用品、醫(yī)療用品，避免交叉感染，減輕一線醫(yī)護人員的重復機械工作。
擎朗智能認為，室內(nèi)配送機器人產(chǎn)品與無人駕駛汽車產(chǎn)品類似，涉及到的行業(yè)較多，包括機械結(jié)構(gòu)、消費電子、機電系統(tǒng)、AI軟件等，在產(chǎn)品落地方面，室內(nèi)配送機器人應(yīng)用場景類似無人駕駛，需要具備在復雜的室內(nèi)環(huán)境中穩(wěn)定定位導航的能力，擎朗產(chǎn)品相當于L4級別的室內(nèi)無人駕駛。此外，室內(nèi)配送機器人因主要為人提供服務(wù)，所以需具備較高智能程度的與人交互能力。
擎朗智能的室內(nèi)配送機器人產(chǎn)品擁有完整的技術(shù)研發(fā)體系，集合行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)商用級室內(nèi)定位導航系統(tǒng)與機器人整機系統(tǒng)以及核心零部件全自主研發(fā)，造就了行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)和量產(chǎn)速度；其次，擎朗智能室內(nèi)無人配送機器人產(chǎn)品與供應(yīng)鏈成熟，成熟穩(wěn)定的供應(yīng)鏈、產(chǎn)品成熟穩(wěn)定能夠在各種復雜的環(huán)境內(nèi)穩(wěn)定運行，自建產(chǎn)線、規(guī)?；a(chǎn)；且擎朗智能是國家服務(wù)機器人安全標準制定單位，通過CR、CE、KC等權(quán)威認證，UL首批服務(wù)機器人認證標準合作伙伴，產(chǎn)品擁有豐富的行業(yè)認證。
擎朗智能創(chuàng)始人李通表示，此次疫情讓公眾對室內(nèi)無人配送機器人的接受度與熟悉度進一步提升，市場需求量將不斷上升。此前，大家對比如送餐機器人的印象還是“營銷噱頭”，疫情加速了送餐機器人的普及。接下來，擎朗將繼續(xù)通過送餐機器人產(chǎn)品+長期售后運維方案，助力全球餐飲行業(yè)復蘇。
