8月18日，智慧停車一體化服務平臺捷停車受邀參與“AI賦能無人值守停車場行業(yè)論壇”，就當下的停車難題以及當下停車場對無人值守需求劇增的市場環(huán)境，帶去了“捷停車·云托管”無人值守管理方案。
隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，居民生活水平提高，汽車保有量日益增加，停車難、行車難已成為各大城市的大難題之一。一方面，創(chuàng)新停車管理、降低管理成本、提高運營收入的需求掀起無人值守浪潮 ;另一方面，5G建設如火如荼，AI技術(shù)持續(xù)精進，新基建成為新的拉動數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的引擎， 智慧停車行業(yè)快速發(fā)展的高速通道已然開啟。
要推動停車場實現(xiàn)智慧化轉(zhuǎn)型，優(yōu)化管理運營模式，就必須要基于現(xiàn)實狀況找到停車場管理方面臨的痛點難點。
基于對捷順旗下10萬存量車場的取樣調(diào)查及實地采訪，聽取車場管理方的實際需求后，捷停車梳理出停車場運營現(xiàn)狀在“冰山之下的本質(zhì)問題”：重資產(chǎn)運營模式的停車場存在基礎設施標準與市場不統(tǒng)一，運營體系不完善，服務業(yè)態(tài)和收入來源單一，并且缺少有效監(jiān)管手段 等等。這就會讓物企面臨著運維成本高，車場效率低，跑冒滴漏難增收，客戶體驗差、投訴多 等頑疾。
捷停車·云托管，是基于捷停車母公司捷順科技28年市場技術(shù)沉淀，和海量捷停車用戶大數(shù)據(jù)，為停車場提供智慧場景建設及運營托管服務。它以領(lǐng)先的智能產(chǎn)品和平臺SaaS+服務體系，打造完善的無人值守停車場“輕”運營模式 和“強”盈利模式 。
捷停車云托管業(yè)務運營總監(jiān)周君介紹：“云托管服務，不是簡單的電子支付、云端收費放行、對講咨詢服務的疊加，而是包含了云端坐席、基于大數(shù)據(jù)分析的AI服務大腦以及可提供行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)保障、‘金牌’服務支撐、可選運營增收模式等在內(nèi)的停車管理云服務集成和開放平臺。”
在2020年新冠疫情的“黑天鵝”影響下，物企面臨著經(jīng)營和防疫雙重壓力，大眾車主對“無接觸服務”的認可和需求大幅提升，捷停車·云托管以線上化、智能化、無人化 的特點助力停車場的疫情防控工作，不僅讓車主享受完善的服務品質(zhì)，也能降低物業(yè)的人工成本，釋放人力資源到其他防疫布控的崗位，提高通行效率和車位利用率，實現(xiàn)防疫、降本、提質(zhì)、增收 。
截至今年7月31日，捷停車已在全國237個城市實現(xiàn)場景覆蓋，智慧聯(lián)網(wǎng)車場超13,000個，涉及車道數(shù)約5.2萬條，車位近520萬個，累計用戶數(shù)約2,000萬，各項數(shù)據(jù)均保持持續(xù)高速增長趨勢。捷停車·云托管更是被應用在深圳寶安國際機場、北京華貿(mào)中心、成都拉德方斯、上海財智金岸、西安國金中心等項目中，持續(xù)輸出智慧停車的巨大價值。
據(jù)悉，本次AI賦能無人值守停車場行業(yè)論壇由深圳市芊熠智能硬件有限公司主辦，深圳市停車行業(yè)協(xié)會協(xié)辦，會上邀請了超120家停車行業(yè)上下游企業(yè)、物業(yè)公司及相關(guān)組織機構(gòu)，20多家新聞媒體，線上下渠道共聚一堂，探討無人值守停車場未來發(fā)展。
