近日，據(jù)廣東自然資源廳信息，騰訊獲得廣州、深圳兩城市高級(jí)輔助駕駛地圖許可。騰訊在已經(jīng)覆蓋全國(guó)38萬(wàn)公里高速及城市快速路高精度地圖數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，將持續(xù)深入在重點(diǎn)城市開(kāi)展高精度地圖研發(fā)應(yīng)用等工作，加速覆蓋全國(guó)上百個(gè)城市普通道路，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及智慧交通等業(yè)務(wù)布局。
地理信息測(cè)繪領(lǐng)域新規(guī)發(fā)布 騰訊等圖商加大技術(shù)投入
今年8月，自然資源部辦印發(fā)《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》，支持在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶等6個(gè)城市，根據(jù)產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求，開(kāi)展高級(jí)輔助駕駛地圖城市普通道路、高精度位置導(dǎo)航應(yīng)用等先行先試和示范應(yīng)用。隨后，自然資源部又發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護(hù)測(cè)繪地理信息安全的通知》，對(duì)于測(cè)繪行為主體及相關(guān)責(zé)任、測(cè)繪單位資質(zhì)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)云平臺(tái)要求等進(jìn)行了具體說(shuō)明。
自動(dòng)駕駛業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)家在鼓勵(lì)和發(fā)展自動(dòng)駕駛的同時(shí)，同時(shí)也強(qiáng)化了對(duì)地理信息安全的重視，汽車企業(yè)若需開(kāi)展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，必須獲得資質(zhì)或與有資質(zhì)的圖商合作。2021年下半年起，自然資源部開(kāi)展了測(cè)繪資質(zhì)復(fù)審換證工作，截止目前復(fù)審?fù)ㄟ^(guò)的企業(yè)數(shù)量?jī)H為十余家，相較于此前具備甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的企業(yè)數(shù)大幅減少。騰訊大地通途于2022年初獲得甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)復(fù)審?fù)ㄟ^(guò)，同時(shí)又于2022年9月首批獲得廣深試點(diǎn)城市高精度地圖許可，為自動(dòng)駕駛和智慧交通業(yè)務(wù)布局打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
自動(dòng)駕駛及智慧交通發(fā)展迅速 云和圖迎來(lái)更多樣化發(fā)展空間
十四五期間，交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略地位不斷升級(jí)。各地陸續(xù)加大投入，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通協(xié)同發(fā)展。今年，深圳頒布了國(guó)內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)——《智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》，鼓勵(lì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試和技術(shù)驗(yàn)證，鼓勵(lì)車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、示范應(yīng)用和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)探索。
聰明的車和智慧的路加快建設(shè)，對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集、處理和存儲(chǔ)需求激增，也對(duì)云和圖等新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施提出了更高的要求。不久前，騰訊發(fā)布了「車云一體化」產(chǎn)品戰(zhàn)略布局，并打造了智能汽車行業(yè)首個(gè)專屬一站式解決方案——智能汽車云解決方案，以可信的行業(yè)云平臺(tái)為基礎(chǔ)底座，提供自動(dòng)駕駛研發(fā)與運(yùn)營(yíng)工具鏈、智能座艙研發(fā)、智能駕駛地圖、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等全鏈路服務(wù)。
基于高精度地圖的技術(shù)能力，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，騰訊此前發(fā)布了“智駕地圖”產(chǎn)品，針對(duì)目前人駕、人車共駕、車駕三個(gè)場(chǎng)景，提供高精地圖、ADAS地圖、SD地圖的數(shù)據(jù)同源“一張圖”，可支撐不同級(jí)別自動(dòng)駕駛方案的產(chǎn)品形態(tài)，支持自動(dòng)駕駛無(wú)極切換地圖形態(tài)。騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹表示，“這種車-圖-云一體化的形態(tài)，可以助力解決目前行業(yè)內(nèi)普遍存在的各種地圖之間數(shù)據(jù)不匹配、智能駕駛系統(tǒng)人工接管頻率高、地圖更新頻率難以統(tǒng)一等制約智能駕駛功能實(shí)際應(yīng)用等問(wèn)題”。
此外，車路協(xié)同的深入探索，也為高精度地圖帶來(lái)更多樣化的訴求，以及更豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。在智慧高速領(lǐng)域，今年7月蜀道集團(tuán)與騰訊在成都二繞聯(lián)合開(kāi)展試點(diǎn)，基于高精度地圖和路側(cè)感知設(shè)備，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)字孿生的導(dǎo)航信息服務(wù)和高速信息管理。在城市交通和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，高精度地圖將用于城市級(jí)別自動(dòng)駕駛、車道級(jí)交通精準(zhǔn)調(diào)度管理、物流貨運(yùn)等服務(wù)領(lǐng)域。騰訊深度參與建設(shè)的深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測(cè)試示范平臺(tái)，布局建設(shè)國(guó)際一流的智能網(wǎng)聯(lián)交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)，融合了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試、智慧交通示范應(yīng)用等未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、測(cè)試的全生態(tài)體系。
隨著新基建和數(shù)字交通的全面鋪開(kāi)，高精度地圖和云服務(wù)將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。數(shù)據(jù)的合規(guī)應(yīng)用和價(jià)值挖掘?qū)⒊蔀樾袠I(yè)持續(xù)關(guān)注的核心焦點(diǎn)。
