2020年8月20日-22日，為期3天的《智慧城市軌道交通信息技術架構及網絡安全規(guī)范》第二期宣貫培訓研討班在呼和浩特舉辦，研討班由中國城市軌道交通協會主辦，協會專家和學術委員會、呼和浩特市城市軌道交通建設管理有限責任公司承辦，華為技術有限公司、交控科技股份有限公司、深信服科技股份有限公司協辦。
中國城市軌道交通協會專家和學術委員會執(zhí)行副主任仲建華、副主任李中浩、秘書長韓寶明，駐會專家信專副主任邢智明，呼和浩特市城市軌道交通建設管理有限責任公司黨委書記、董事長劉占英，洛陽軌道交通集團董事長馬朝信、昆山軌道董事長蔣建武，協辦、參辦單位及來自全國20個省市自治區(qū)29個城市的97家城市軌道交通行業(yè)信息技術、技術裝備、運營管理、工程建設、設計咨詢、科研教育等企業(yè)的領導和專業(yè)技術人員出席開辦事式并參加培訓研討。韓寶明主持研討班開班儀式。
仲建華：城軌信息化建設需要頂層設計和規(guī)范引導
仲建華在致辭中指出，城軌信息化建設需要頂層設計和規(guī)范引導，在全國城市軌道交通行業(yè)深入貫徹《智慧城軌發(fā)展綱要》、全力推進城軌云建設的形勢下，此次研討班將為城軌云建設提供強有力的技術人才支撐。
中國城市軌道交通協會專家和學術委員會執(zhí)行副主任仲建華致辭
他強調，研究編制中國標準的城軌信息化規(guī)范勢在必行，城軌云是支撐智慧城軌發(fā)展的基礎，是“智慧城軌建設的“1 8 1 1”總體藍圖的重要組成部分；目前，全國城軌交通行業(yè)爭先恐后采用城軌云技術規(guī)范建設城軌云，據不完全統計已有19個城市已經或正在建設城軌云，實現了由“上不上云”的猶豫，跨入到“如何上云、如何上好云”的決策階段。此外，扎實推進《規(guī)范》宣貫和執(zhí)行志在必得，《規(guī)范》的發(fā)布實施，在填補城軌交通信息化專業(yè)規(guī)范空白的同時，也開啟中國城軌交通信息化進入標準化建設、規(guī)范化運營的新征程。
劉占英：以常態(tài)化創(chuàng)新推進城軌信息化、發(fā)展智能系統、建設智慧城軌
從交通地圖上看，呼和浩特地鐵1號線的線路圖和即將開通的呼和浩特地鐵2號線的線路圖，可以看到兩條地鐵線宛若兩條矯健的游龍穿梭于整座城市高速發(fā)展的大道上。
劉占英在歡迎辭中總結并分享了呼和浩特智慧地鐵的建設經驗。他指出，自呼和浩特地鐵1號線開通初期運營以來，城軌云平臺已穩(wěn)定運行近一年，總體而言：系統運行穩(wěn)定、資源配置靈活、系統擴展性強、資源利用率高。“目前2號線即將開通，1、2號線資源全部分配完畢，計算資源分配率約占70%，存儲資源分配率約占60%，經過優(yōu)化，整體資源利用率至少可提升50%。”
呼和浩特市城市軌道交通建設管理有限責任公司黨委書記、董事長劉占英分享呼和浩特智慧地鐵建設經驗
他強調，只有用好新理念、用活新技術，保持創(chuàng)新的常態(tài)化，沿著“推進城軌信息化、發(fā)展智能系統、建設智慧城軌”的行業(yè)建設主線，不斷探索“植入智能基因、夯實信息鏈接基礎、積淀智慧發(fā)展能量”之上的創(chuàng)新發(fā)展實踐之旅。呼和浩特軌道也將充分發(fā)揮聯合創(chuàng)新實驗室的作用，繼續(xù)開拓城軌云2.0的新時代。
邢智明：城軌云是智慧城軌建設的重要基礎和技術支撐 安全是城軌云的基石
邢智明在開班式上發(fā)表了題為：“智慧城軌建設的六大方略之--城軌云技術規(guī)范”的主旨演講，邢智明指出，城軌云是智慧城軌建設的重要基礎和技術支撐，城軌云技術規(guī)范和新基建、交通強國、智慧城市、智慧城軌和網絡安全發(fā)展戰(zhàn)略一脈相承，要堅持世界眼光、中國標準、城軌特色、高點定位，全面推進云計算和大數據應用，圍繞：兩個“適應”、 三個“全覆蓋”開展。邢智明在開幕式上還闡釋了城軌云技術規(guī)范的“1352”標準體系，即：1個總體規(guī)范 3個技術規(guī)范 5個關鍵技術規(guī)范和2個實用技術規(guī)范的構成及豐富內涵。
中國城市軌道交通協會信息化專業(yè)委員會副主任邢智明發(fā)布智慧城軌建設的六大方略之“城軌云技術規(guī)范”
沒有網絡安全就沒有國家安全，網絡安全已上升到了國家戰(zhàn)略。在數字化、云化、智能化已經深度深入城軌行業(yè)的今天，安全也成為智慧城軌推進的基石保障。邢智明表示，安全就像一個無底洞，希望軌交行業(yè)從業(yè)者貫徹執(zhí)行“系統自保、平臺統保、邊界防護、等保達標、安全確保”的策略，確保城軌云平臺的全面支撐和智慧城軌的安全發(fā)展。
深信服公布全新安全方案 三大價值助力智慧城軌建設
在實踐經驗案例分享、技術發(fā)展趨勢研討環(huán)節(jié)，深信服軌道交通事業(yè)部技術總監(jiān)葉帥琦表示，“軌交作為民生基礎設施，關乎國家安全，人民安全，在等級保護的基礎上更要實行重點保護。中國城市軌道交通協會以‘交通強國，城軌擔當’的使命感，研究編制了《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》和《智慧城市軌道交通 信息技術架構及網絡安全規(guī)范》，網絡安全在城軌行業(yè)越發(fā)受到了行業(yè)客戶的重視。此外，軌道交通原先系統整體是封閉式建設，隨著軌道交通不斷向‘智慧化’和‘互聯網化’的轉型，智慧城軌時代已經到來。”
深信服軌道交通事業(yè)部技術總監(jiān)葉帥琦公布“深信服智慧城軌云平臺整體安全方案”
當前，軌道交通面臨著安全邊界模糊，網絡攻擊面不斷增大的問題。隨著移動支付、人臉識別、AI技術運用和業(yè)務上云的趨勢，勢必面臨更大的網絡安全風險。為了滿足城市軌道交通行業(yè)的網絡安全建設，中國城市軌道交通協會貼合實際建設情況出臺了相關標準和規(guī)范。
在葉帥琦看來，基于網絡安全法，以及《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》和《智慧城市軌道交通 信息技術架構及網絡安全規(guī)范》等體系化的頂層設計，深信服智慧城軌云平臺整體安全方案通過“網間分級隔離，網內分類保護”的安全設計保障智慧城軌的建設。
“為了真正實現城軌網絡安全不僅滿足合規(guī)，還要高于合規(guī)。為此，深信服推出‘智慧城軌云平臺整體安全方案’，希望能為軌交行業(yè)的數字化、智慧化發(fā)展提供網絡安全建設合規(guī)化，網絡安全運維便捷化，網絡安全管理智能化的三化安全價值。”葉帥琦表示。
