特斯拉股價(jià)似乎永遠(yuǎn)沒有天花板。本周一，完成拆股的首個(gè)交易日特斯拉股價(jià)大漲12.57%，市值升至4643億美元（折合3.2萬(wàn)億人民幣、3.6萬(wàn)億港元），穩(wěn)坐全球車企“市值王”寶座。據(jù)測(cè)算，從去年1月上海工廠奠基以來(lái)，特斯拉市值已飆漲超13倍，可見投資者對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看重。
今日完成更名的中國(guó)本土車企“恒大汽車”（0708.HK），無(wú)論是產(chǎn)品線還是產(chǎn)能規(guī)劃，對(duì)比特斯拉都有不小優(yōu)勢(shì)，被投資者視為最有可能挑戰(zhàn)特斯拉的新能源汽車股。
一方面，特斯拉至今只有4款車型，而恒大汽車正同步研發(fā)14款車，首期6款恒馳已全球亮相，并在明年下半年陸續(xù)量產(chǎn)，不僅造型驚艷，品質(zhì)性能上也全面對(duì)標(biāo)特斯拉同級(jí)別車型；另一方面，特斯拉在全球僅擁有3個(gè)工廠，產(chǎn)能瓶頸尚未解決，而恒大按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)在上海、廣州等地打造多個(gè)世界最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)基地，未來(lái)3-5年實(shí)現(xiàn)每年產(chǎn)銷100萬(wàn)輛的規(guī)模。
不過，目前恒大汽車市值不足特斯拉1/15，顯然已被嚴(yán)重低估。
