“趁年輕,趣Fun電”,9月23日，經歷專業試驗場高速測試、中國最熱城市極端溫差測試后，藍鯨iDD開啟第三站活動，來到奇幻、浪漫、煙火氣十足的山城重慶，攜手小熊集市，在藍鯨iDD放電打造的后備箱攤位旁，開啟以“趁年輕 趣Fun電”為主題的插電音樂節，在人潮如織的市井煙火氣里，分享車主故事，擁抱秋夜晚風，感受音樂能量，領略藍鯨iDD前沿科技帶來的肆意體驗。
在新能源汽車快速轉型的今天，市場上已經涌現出了幾乎可以覆蓋各個不同使用場景的新能源模式，包括輕度混動系統、中度混動系統，重度混動系統，插電混動系統，以及純電等等。而在插電混動系統領域里面，目前各個品牌都推出了旗下最新的混動技術，并且也以獨有的方式進行命名，比如藍鯨iDD混動系統。
9月23日長安汽車策劃了一場藍鯨iDD插電音樂節，整個現場以更加娛樂化的方式展現了長安汽車擁抱年輕用戶，并在各位音樂人的烘托下更加趣味化的展示了藍鯨iDD混動技術的優勢，而這些都是建立在藍鯨iDD更加硬核的技術實力和所搭產品優秀的產品表現方面，讓線上線下的用戶和網友共同領略藍鯨iDD混動技術所帶來的肆意體驗。
作為長安汽車邁向新能源途中的重要混動技術，藍鯨iDD混動技術以全場景表現讓大家一睹新能源汽車的優勢，而藍鯨iDD混動技術首搭車型就是長安UNI-K身上。
作為一款尺寸更大體驗更豪華的中型SUV，長安UNI-K iDD插電混動版車型除了給用戶帶來更好的享受之外，同時還可以讓用戶享受更好的動力表現以及更低的能耗水平。我們以長安UNI-K iDD插電混動版車型為例，它在動力上采用的是藍鯨1.5T渦輪增壓發動機+單電機的組合方式，與之匹配的傳動系統為6擋三離合電驅變速器，使得車輛的百公里加速時間僅為8.1秒，極速可以超過200公里/小時。而在能耗方面，長安UNI-K iDD插電混動版車型可以實現NEDC綜合油耗僅為0.8升/100公里的水平，最低荷電狀態下的油耗也僅為5升/100公里的水平。
除了大家最關心的動力和能耗方面的問題之外，藍鯨iDD混動技術同樣在續航方面也可以帶來更強的續航表現。同樣我們以大家可以買到的長安UNI-K iDD插電混動版車型為例，它除了提供最大53升的油箱容積之外，同樣也將提供最大容量為30.74千瓦時的三元鋰電池組，可以實現130公里的純電續航能力或者是綜合1100公里的續航能力。
當然了，用戶購買插電混動車型還有一個比較關注的問題，就是它在戶外的擴展能力。而長安UNI-K iDD插電混動版車型就支持3.3千瓦的對外放電槍功能，滿足用戶戶外吃火鍋、看電影或者是唱卡拉OK的需求。而在充電方面，長安UNI-K iDD插電混動版車型也將全系標配6.6千瓦的交流快充和直流快充，以及220V的家用充電功能。
插電混動車型的優勢相信大家已經并不陌生了，而作為燃油車向著新能源時代過渡的最佳選擇，插電混動車型可油可電的優勢還是比較明顯的，并且也完全沒有任何里程焦慮的問題。因此隨著藍鯨iDD混動技術的進一步落地，后續也將搭載在長安UNI-V iDD車型和長安歐尚Z6 iDD等車型上，滿足更多用戶的不同購車需求。
自 2017 年開啟第三次創業-創新創業計劃以來，長安汽車持續加快構建科技實力，全力推進新能源戰略“香格里拉計劃”、智能化戰略“北斗天樞計劃”落地。去年，長安汽車首屆科技生態大會發布了“新汽車 新生態”戰略，提出了一系列面向智能低碳出行科技公司轉型的戰略措施，如今，長安汽車已取得系列階段性成果，加速電智化轉型，向智能低碳出行科技公司邁出堅實一步。
