經(jīng)歷專業(yè)試驗(yàn)場高速測試、中國最熱城市極端溫差測試后，藍(lán)鯨iDD來到山城重慶，攜手小熊集市，在藍(lán)鯨iDD放電打造的后備箱攤位旁，開啟以“趁年輕趣Fun電”為主題的插電音樂節(jié)。
此次音樂節(jié)不僅邀請了藍(lán)鯨iDD車主參加、知名音樂人參加，圍繞“全場域帶來0焦慮”分享車主故事，UNI-K iDD還輕松完成了集市上三個美食攤位+整場音樂節(jié)的供電，為消費(fèi)者全面展現(xiàn)藍(lán)鯨iDD全場駕馭、暢游隨心的強(qiáng)勁實(shí)力。
作為長安汽車持續(xù)推進(jìn)“香格里拉計劃”的戰(zhàn)略兌現(xiàn)之一，也是藍(lán)鯨動力全面擁抱電氣化的成果展現(xiàn)之一，2021年6月長安汽車在重慶車展上正式發(fā)布藍(lán)鯨iDD混合動力系統(tǒng)。藍(lán)鯨iDD混合動力系統(tǒng)是長安汽車堅持以用戶為中心，從用戶需求出發(fā)，匯集重慶研發(fā)中心與歐洲研發(fā)中心的500多位工程師，經(jīng)過6年時間不斷打磨錘煉的一套混動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高性能藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)、高效率藍(lán)鯨電驅(qū)變速器、超大容量PHEV電池和智慧控制系統(tǒng)之間的有機(jī)融合，其全速域、全場域、全溫域、全時域的”全域”超能表現(xiàn)，為用戶帶來了無限接近完美的駕駛體驗(yàn)。目前藍(lán)鯨iDD混動系統(tǒng)已在UNI-K iDD、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD等車型上實(shí)現(xiàn)搭載落地。
對于車主而言，選擇一款車，就是選擇一種生活方式，藍(lán)鯨iDD讓生活半徑、社交半徑不斷擴(kuò)大，是美好追求里當(dāng)仁不讓的參與者。得益于毫秒級的電機(jī)峰值扭矩響應(yīng)，藍(lán)鯨iDD初段加速度迅猛，強(qiáng)大的推背感讓駕馭充滿激情，搭載藍(lán)鯨iDD的UNI-K iDD，百公里加速時間8.1s，最高車速輕松突破200km/h，幫助用戶在追求美好生活的道路上縱情馳騁，每一次出發(fā)與加速都處于領(lǐng)先位置。
不僅如此，藍(lán)鯨iDD因?yàn)橛邪l(fā)動機(jī)和電機(jī)兩個動力源，發(fā)動機(jī)隨時都可并入與電機(jī)一起參與驅(qū)動。在有電狀態(tài)下，用戶可享純電駕乘體驗(yàn)，匱電狀態(tài)動力亦可穩(wěn)定輸出。百公里加速無關(guān)電量，藍(lán)鯨iDD低電量下無明顯衰減。無論市區(qū)通勤，還是郊游旅行，用戶都能澎湃馳騁，不斷突破生活邊界。
當(dāng)然，在與家人朋友結(jié)伴出行、追尋詩和遠(yuǎn)方的路途中，藍(lán)鯨iDD不僅能夠?qū)崿F(xiàn)“全場域帶來的0焦慮”，更是是一個省油的好幫手。得益于智慧控制系統(tǒng)的配備，搭載藍(lán)鯨iDD的UNI-K iDD純電續(xù)航130km，綜合續(xù)航1100km，NEDC工況下匱電油耗低至5L/100km，較同級別燃油車節(jié)油達(dá)40%，保證澎湃動力的同時，可讓用戶獲得最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性，大幅度降低了日常用車成本。
此外，UNI-K iDD配備的30.74kWh大容量電池組，保證極致續(xù)航表現(xiàn)的同時，更多的電量也為出行帶來更多可能。UNI-K iDD全系標(biāo)配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充電功能。3.3kW對外放電槍，在出行途中照明、反向充電、吃火鍋、炸薯?xiàng)l、唱卡拉OK、看電影等多樣化需求都能滿足。此次音樂節(jié)，UNI-K iDD就輕松完成了集市上三個美食攤位+整場音樂節(jié)的供電，沖得快放得久，堪稱得力的“移動電站”。
對于用戶十分關(guān)心的電池安全問題，UNI-K iDD以超越國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做到了IP68級，是當(dāng)前最高的防水等級。此外，UNI-K iDD搭載電池安全監(jiān)控系統(tǒng)，24小時不間斷監(jiān)控電池的熱失控風(fēng)險，保證每位用戶及家庭成員的生命安全。
自2017年開啟第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃以來，長安汽車持續(xù)加快構(gòu)建科技實(shí)力，全力推進(jìn)新能源戰(zhàn)略“香格里拉計劃”、智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計劃”落地，逐步實(shí)現(xiàn)向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。基于兩大計劃的順利推進(jìn)，目前長安汽車在新能源方面共擁有EPA、MPA、CHN、SDA4大新能源平臺架構(gòu)。此外，在核心三電技術(shù)，長安汽車掌握包括新一代“七合一”超集電驅(qū)、電驅(qū)高頻脈沖加熱、“2+7”類主被動電動安全技術(shù)、長安智慧芯SVDC等，這些技術(shù)將在關(guān)鍵時刻為產(chǎn)品加持，確保長安新品在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。
智能化領(lǐng)域，在今年8月29日的長安汽車第二屆科技生態(tài)大會上，長安汽車推出了全新智能品牌——“諸葛智能”，同時基于SDA架構(gòu)打造的“新汽車”—CD701原型車也首度亮相。接下來，長安汽車將以‘北斗天樞’計劃為主線，聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理，全力搶占產(chǎn)業(yè)競爭的下半場制高點(diǎn)，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。到2025年，陸續(xù)推出30余款智能網(wǎng)聯(lián)全新產(chǎn)品。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，長安汽車實(shí)現(xiàn)銷量112.6萬輛，其中新能源車型銷量達(dá)到9萬輛，同比增長超過140%，在全行業(yè)新能源汽車高速增長的基礎(chǔ)上，增速仍舊領(lǐng)先行業(yè)平均水平26.3個百分點(diǎn)。同時，在2022年4月的全球伙伴大會上，長安汽車也提出了新目標(biāo)、新愿景：到2025年，長安汽車總銷量達(dá)到400萬輛，其中，長安品牌300萬輛，新能源銷量達(dá)到105萬輛，占比達(dá)到35%；2030年，長安汽車銷量達(dá)到550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源銷量達(dá)到270萬輛，占比達(dá)到60%，海外銷量占比達(dá)到30%。長安汽車在2027年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。
