在全球研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的浪潮中，興起了一股合縱連橫的風(fēng)潮，各路廠商希望通過抱團(tuán)研發(fā)降低成本，共同搶奪市場(chǎng)份額。
據(jù)外媒最新消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月5日，美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)正式批準(zhǔn)了日本軟銀集團(tuán)向通用汽車公司旗下的自動(dòng)駕駛研發(fā)業(yè)務(wù)投資22.5億美元。
報(bào)道稱，美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)往往會(huì)對(duì)國(guó)外公司對(duì)美國(guó)公司的并購(gòu)或者投資入股進(jìn)行審核，如果相關(guān)交易威脅到了美國(guó)的國(guó)家安全，則將被該委員會(huì)否決。
據(jù)外媒引述一名知情人士稱，美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)之所以批準(zhǔn)軟銀集團(tuán)對(duì)通用汽車旗下子公司的投資，是因?yàn)閺南嚓P(guān)方面獲得了進(jìn)一步的保證，即通用汽車公司將會(huì)在軟銀集團(tuán)和這家子公司之間建立某種隔離措施，避免軟銀集團(tuán)獲取自動(dòng)駕駛技術(shù)。
若干年前，通用汽車收購(gòu)了美國(guó)自動(dòng)駕駛研發(fā)廠商“巡航自動(dòng)化公司”（Cruise Automation），將其作為研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的主力軍，軟銀集團(tuán)投資入股的正是這家子公司。
第三方機(jī)構(gòu)的報(bào)告顯示，巡航自動(dòng)化公司在美國(guó)自動(dòng)駕駛研發(fā)廠商中已經(jīng)居于第一集團(tuán)位置，和谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo、通用旗下子公司難分伯仲。
去年五月份，軟銀集團(tuán)公布了將向通用汽車巡航公司投資22.5億美元的計(jì)劃，受到這一消息刺激，通用公司的股價(jià)當(dāng)天暴漲了13%。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，軟銀集團(tuán)這一大規(guī)模投資，也是迄今為止全世界在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域最引人注目、規(guī)模最大的投資之一。
需要指出的是，自動(dòng)駕駛技術(shù)可能會(huì)給交通運(yùn)輸帶來革命性變化，但它面臨著工程技術(shù)、交通安全和政府監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)，同時(shí)也面臨潛在用戶的質(zhì)疑。
這次投資交易也將巡航公司的估值確定為115億美元，這被認(rèn)為是通用汽車的一次重大勝利。當(dāng)年通用收購(gòu)巡航公司時(shí)花費(fèi)了十億美元，而當(dāng)時(shí)還有一些批評(píng)人士稱，通用支付了太高的價(jià)格。
在投資巡航公司之前，軟銀集團(tuán)自己也布局了自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)。在日本，軟銀集團(tuán)下屬的一家子公司主要開發(fā)自動(dòng)駕駛大巴，已經(jīng)開始在一些企業(yè)單位投入商用。另外軟銀集團(tuán)還和豐田等日本公司組建了合資企業(yè)，未來準(zhǔn)備利用自動(dòng)駕駛汽車提供出租車等商用服務(wù)。
軟銀集團(tuán)對(duì)于巡航公司的投資，也進(jìn)一步擴(kuò)大了對(duì)方的知名度和行業(yè)影響力。去年十月份，日本汽車巨頭本田公司宣布，將向通用汽車巡航公司提供總計(jì)27.5億美元的投資，其中直接注入20億美元的現(xiàn)金，另外7.5億美元作為股權(quán)投資。在本田公司的這次投資入股交易中，巡航公司的資本估值攀升到了146億美元。
除了巡航和日本公司結(jié)盟之外，全球自動(dòng)駕駛市場(chǎng)掀起結(jié)盟的熱潮。幾天前，奔馳汽車母公司戴姆勒集團(tuán)和寶馬公司簽署協(xié)議，在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)車開發(fā)方面組建聯(lián)盟關(guān)系。
另據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)大眾公司也即將和美國(guó)福特汽車公司簽署協(xié)議，組建自動(dòng)駕駛和電動(dòng)車研發(fā)領(lǐng)域的合作關(guān)系，大眾也將會(huì)向福特的自動(dòng)駕駛子公司投資大約十億美元。
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