抖音作為DAU破4億的“后浪”平臺，直播仍是繞不開的話題。近日，由巨量引擎營銷中心出品的抖音廣告修煉學(xué)堂之直播大師課已重磅上線， 與我們一起探討直播這個內(nèi)容產(chǎn)出與商務(wù)結(jié)合的新工具。此次課程邀請眾多大咖參與，其中有交個朋友好物推薦官羅永浩、捷豹路虎產(chǎn)品及市場營銷執(zhí)行副總裁胡波、火星文化&卡思數(shù)據(jù)創(chuàng)始人李浩、華星酷娛合伙人張麗琨及旗下汽車IP車?yán)蠞竦龋瑸槟憬庾x直播的AB面。
“短視頻也好，直播也好，它是一個C to B to C的模式。”
“我覺得直播是一個工具。”華星酷娛合伙人張麗琨說。2020年，直播對于MCN來說，可能是一件不得不做的事情。華星酷娛自進軍短視頻領(lǐng)域至今，僅抖音總粉絲量已突破兩億，覆蓋時尚美妝、劇情、母嬰、寵物、汽車等16大垂類。差異孵化時尚美妝矩陣總粉絲量已突破8000萬，精細打造劇情IP矩陣總粉絲量將近7000萬。獲得2018年度星圖最佳MCN機構(gòu)、2019年度抖音最具影響力MCN機構(gòu)、2019年度星圖熱力榜TOP3等榮譽。目前在直播領(lǐng)域嘗試新的方向后，會看到粉絲的沉淀及粉絲粘性的提升，這是內(nèi)容產(chǎn)出到商務(wù)結(jié)合的新渠道和新工具，對于MCN來說有很大意義。
此次課程還邀請到華星酷娛旗下汽車IP車?yán)蠞?mdash;—華星酷娛僅僅用了45天，就實現(xiàn)了汽車自孵化IP“車?yán)蠞?rdquo;賬號的從0到1，成為抖音上早期第一個專業(yè)汽車KOL頭部賬號，目前僅抖音粉絲量已超過500萬。而“車?yán)蠞?rdquo;賬號的出鏡人是華星酷娛旗下自媒體人李松橋。無論是作為90后斷層車評人，還是“車?yán)蠞?rdquo;團隊已飽受業(yè)界好評。與懂車帝聯(lián)合出品了多季專業(yè)車評長視頻節(jié)目《小喬駕到》。
對于直播這個“新工具”，車?yán)蠞裾f道：“對于我來說，直播相當(dāng)于多了一個途徑，去跟觀眾互動，獲得觀眾的需求點，也同時能跟客戶去互動，獲取客戶的需求點，兩方在我這邊形成一個交匯。”
直播的優(yōu)勢在哪里？商務(wù)層面來講，多了一種跟客戶對話的渠道；達人側(cè)面來說，給到用戶新的形式和內(nèi)容。無論是短視頻也好、直播也好，它是一個C to B to C的模式。“我們的所有流量是從用戶中來，而后通過一個商業(yè)動作再去覆蓋到用戶，所以流量是來自于用戶，又服務(wù)于用戶的。“華星酷娛合伙人張麗琨說。
“專業(yè)化、差異化、公信力”
首先，短視頻的核心是“做人”，最為關(guān)鍵的是對人設(shè)的把握，這里就涉及到了專業(yè)化、差異化、公信力這三個關(guān)鍵詞。張麗琨提到：“車?yán)蠞竦亩桃曨l和直播是一致化的，這類達人不管是做直播、訪談、或其他內(nèi)容都是沒問題的，因為這個人是很真實的，不是被包裝出來的。“
換個角度說，直播和短視頻有沒有一致化是大前提，每個形式的屬性不同，達人所需的必備素質(zhì)就不同。
“直播更像是在真正銷售前的第一次跟用戶的對話”
每一個品牌都有自己很強的個性，因為科技的手段，使得品牌“趨同化“，導(dǎo)致個性差異化不是很明顯，一般用戶無法觸達品牌之間的真正區(qū)別。車?yán)蠞裉岬剑?ldquo;我們要做的是幫助客戶把他這一臺車的真正特點，很直觀、清晰的表達給觀眾，相當(dāng)于我們是客戶的眼睛，同時我們也在替觀眾去看一臺車，我們更像是一個橋梁，是一個雙向的目光交匯的地方。”
至于銷售轉(zhuǎn)化方面，由于客單價相對較高的屬性，這種轉(zhuǎn)化往往不是客戶的第一要求，而直播場景更像是真正銷售前端的第一次跟用戶的對話，達人需要很直接的傳達用戶“一輛車的最大賣點是什么“，以此來達成與粉絲間的深層對話。
“直播歸根到底還是一個工具和渠道”
互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品均有自己的“曲線圖“，在大環(huán)境的變化和影響之下，直播的趨勢也隨之上升。張麗琨提到：“雖然直播在不斷演變、升級，但歸根到底它還是一個工具，是一個讓用戶可以獲取知識、快樂、悲傷等的渠道及載體。”
直播，對每個人的意義均不同，但對于MCN來說的話，如何把所有渠道再布局，以及布局的權(quán)重比例，仍是我們不斷思考及探索的課題。
