從上海車(chē)展上亮相，到前不久的廣東肇慶國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)測(cè)試，再到日前的預(yù)售，傳祺GS4 PLUS前進(jìn)的步伐十分迅速。當(dāng)然，驚人的不單止是速度，還有它的實(shí)力。當(dāng)GS4 PLUS全部的實(shí)力展現(xiàn)出來(lái)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)還有如此大的潛力。
在“新四化”的趨勢(shì)下，傳統(tǒng)車(chē)企都在尋求轉(zhuǎn)型做新能源，但是廣汽傳祺依舊“我行我素”，在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域，推出了2.0T加6AT，主打動(dòng)控與智能的傳祺GS4 PLUS。當(dāng)所有人以為它是吹牛時(shí)，在廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，傳祺GS4 PLUS用實(shí)力回應(yīng)了一切的質(zhì)疑。當(dāng)預(yù)售價(jià)公布，之前喊著不買(mǎi)的人，紛紛直呼“真香”。
此次預(yù)售，一共推出了三款配置，低中高，預(yù)售區(qū)間為13.5萬(wàn)-14.6萬(wàn)元。具體預(yù)售價(jià)格如下：270T AT星辰版 預(yù)售價(jià)13.5萬(wàn)元；270T AT星河版 預(yù)售價(jià)13.9萬(wàn)元；390T AT星云版 預(yù)售價(jià)14.6萬(wàn)元。
全新中網(wǎng)設(shè)計(jì)，氣勢(shì)更足
外觀方面，多看幾眼，不難發(fā)現(xiàn)傳祺GS4 PLUS迎合年輕人的“小心思”。前臉設(shè)計(jì)，明顯更符合年輕消費(fèi)者的審美。設(shè)計(jì)師并由此衍生出兩套外觀方案，官方稱(chēng)之為“星之翼”和“震天翼”，區(qū)別在于“星之翼”為中網(wǎng)格柵多邊形點(diǎn)狀布局，“震天翼”中網(wǎng)格柵為豎向輻條樣式，氣勢(shì)更強(qiáng)。
智能科技座艙，時(shí)尚潮流
內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了紅+黑的撞色設(shè)計(jì)，大尺寸中控液晶屏+液晶儀表盤(pán)，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。
值得一提的是，這款新車(chē)搭載的超感交互智能座艙，能實(shí)現(xiàn)全鏈路用車(chē)場(chǎng)景的智能化覆蓋，包括尋車(chē)、準(zhǔn)備、駕駛中、停車(chē)、下車(chē)、離車(chē)等6大階段，具備超過(guò)57項(xiàng)功能場(chǎng)景庫(kù)，并可進(jìn)行OTA持續(xù)升級(jí)迭代。
也就是說(shuō)，你多了一個(gè)更懂你的朋友。據(jù)介紹，這個(gè)超感交互智能座艙具有安全駕駛、親子關(guān)懷、健康空氣、科技賦能、能玩會(huì)造五大功能模塊，實(shí)現(xiàn)了疲勞提醒、分神提醒、車(chē)載抖音、人聲克隆、手勢(shì)控制等同級(jí)獨(dú)有的功能。
合資SUV力量穩(wěn)固，這次找準(zhǔn)科技配置這個(gè)點(diǎn)切入，不失為一個(gè)好方法。GS4 PLUS能率先搭載超感交互智能座艙，少不了廣汽傳祺的“朋友們”的助力。此次，廣汽傳祺聯(lián)合地平線、華為、騰訊、百度、字節(jié)跳動(dòng)、千尋位置、科大訊飛、BOSCH、商湯科技、中國(guó)聯(lián)通、德賽西威、智華等科技型企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略合作關(guān)系，為自己在燃油乘用車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“智”變。
高效動(dòng)力系統(tǒng)，激“擎”迸發(fā)
動(dòng)力方面，該車(chē)除搭載廣汽最新鉅浪動(dòng)力270T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T四缸配愛(ài)信6AT變速器外，還新增了390T，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信6AT的組合，最大功率185千瓦，最大扭矩390牛·米，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)滿足不同消費(fèi)者的需求。
此前，這款車(chē)在賽道做過(guò)測(cè)試，百公里加速7.5秒，百公里制動(dòng)距離為35.17米，麋鹿測(cè)試最高速度為77km/h。這些數(shù)據(jù)放在同級(jí)車(chē)型中都很有競(jìng)爭(zhēng)力。傳祺在底盤(pán)上的功力自不用多說(shuō)。此次，傳祺GS4 PLUS采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，兼顧運(yùn)動(dòng)感和舒適度。
不僅如此，底盤(pán)工程師對(duì)該車(chē)進(jìn)行了進(jìn)一步的升華，采用流固一體液壓襯套，提升沖擊柔和感；采用副車(chē)架三向異性剛度分體式襯套和高效率減震器，優(yōu)化振動(dòng)傳遞路徑等技術(shù)，讓駕乘人員輕松面對(duì)各種路面情況。
從預(yù)售價(jià)格來(lái)看，GS4 PLUS頂配接近15萬(wàn)，但是回頭看看它2.0T的版本，其熱效率達(dá)到40.23%，跟GS8同款4B20J1發(fā)動(dòng)機(jī)，再看看其自主研發(fā)各項(xiàng)“黑科技”，你就覺(jué)得這個(gè)價(jià)格是比較合理的。
結(jié)語(yǔ)
在新能源化的趨勢(shì)下，傳祺GS4 PLUS選擇了傳統(tǒng)燃油的路線，這不是固執(zhí)，而是一種明智的抉擇。縱然產(chǎn)品要跟著時(shí)代走，但一款產(chǎn)品能不能叫座，還得看能否滿足消費(fèi)者的需求。要知道的是，現(xiàn)在是Z世代的世界，年輕人需要的是個(gè)性與激情，傳祺GS4 PLUS正好給到了。決定一款車(chē)是否潮流的標(biāo)志，從來(lái)都不是能源形式。傳祺GS4 PLUS用動(dòng)控樹(shù)立了其獨(dú)特的標(biāo)簽，也用智能化的座艙證明了其與時(shí)俱進(jìn)的特質(zhì)。相信這樣一款有誠(chéng)意、有激情的車(chē)，一定會(huì)贏得市場(chǎng)的青睞。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：車(chē)談匯
原標(biāo)題：《GS4 PLUS：從“樣”變到“智”變》
