“常言道‘三十而立’,而我卻鼓足勇氣在38歲的年紀(jì)選擇了轉(zhuǎn)行,值得慶幸的是,我選擇了一臺(tái)令我發(fā)家致富的“神器”——云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)”。
近日,《潤(rùn)鼎商用車》記者采訪了一位來(lái)自河南鄭州的卡友,他就是不想再過(guò)受制于人下的生活了,決定開(kāi)啟自己的運(yùn)輸生涯,這是一份相對(duì)自由的職業(yè)。
“對(duì)云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)早有所聞,如今終于用上了”
崔鵬的運(yùn)輸夢(mèng)其實(shí)在去年就萌生了,他告訴《潤(rùn)鼎商用車》記者:“我這工作還算穩(wěn)定,但拿著死工資沒(méi)有自由,感覺(jué)越干越?jīng)]意思,心里備受煎熬。之前經(jīng)常和給我們店送貨的王哥打交道,他開(kāi)著一輛搭載云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的小卡,天天自由地穿梭在大街小巷,令我非常羨慕。每次聊到王哥的車時(shí),他說(shuō)的最多的一句話就是‘一臺(tái)車最重要的就是發(fā)動(dòng)機(jī),勁兒大、省油,開(kāi)著也舒心’。”崔鵬口中的王哥是一位有十年駕齡的卡友,見(jiàn)識(shí)過(guò)各種品牌的發(fā)動(dòng)機(jī),最讓他認(rèn)同的就是云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)了,這也對(duì)崔鵬義無(wú)反顧地選擇云內(nèi)動(dòng)力產(chǎn)生了很大影響。
三十多歲的中年人,更多背負(fù)的是家庭的責(zé)任,心動(dòng)后的崔鵬還是在做足了準(zhǔn)備的情況下選擇踏上運(yùn)輸之路。首先他對(duì)市場(chǎng)做了調(diào)查分析,貨源多不多、路線規(guī)劃是怎樣的、跑長(zhǎng)途還是跑短途賺錢......其次就是選一輛好車,受王哥以及更多送貨人的影響,重中之重就是發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇,這個(gè)他真的不在行。“光是王哥說(shuō)云內(nèi)好,我還很猶豫,所以又問(wèn)了其他貨車司機(jī),最終云內(nèi)動(dòng)力的好口碑征服了我。”
從早9晚6的門店離職后,崔鵬在剛剛過(guò)去的4月,入手了一輛搭載云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的福田奧鈴青春版,這臺(tái)助力年輕人的創(chuàng)富輕卡正是因?yàn)橛辛嗽苾?nèi)動(dòng)力的加持而熠熠生輝。
動(dòng)力輸出很給力 省心省錢值得選
對(duì)于閱車無(wú)數(shù)的老司機(jī)來(lái)說(shuō),可能常年開(kāi)車讓他們已經(jīng)有所麻木了,對(duì)車的動(dòng)力性就沒(méi)有新手的感覺(jué)那么強(qiáng)烈。就拿崔鵬來(lái)說(shuō),在開(kāi)了一個(gè)多月的卡車后感慨頗多。
“王哥一直帶著我跑,我們每天奔波于河南省的各個(gè)角落。我剛開(kāi)始跑車不敢接長(zhǎng)途生意,擔(dān)心車輛狀況不能滿足貨主需求,王哥說(shuō)我應(yīng)該體驗(yàn)一下云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的力量。后來(lái)他給我介紹了一個(gè)坡路居多的長(zhǎng)途活兒,車上載了3噸貨,起步很穩(wěn),輕踩油門反應(yīng)很靈敏,發(fā)動(dòng)機(jī)絲毫不‘肉’,爬坡有勁兒,一路走下來(lái)都很輕松。長(zhǎng)途生意運(yùn)費(fèi)會(huì)高一些,有了云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)助力,以后可以放心接這種活兒了。”
崔鵬告訴記者,他的車搭載了云內(nèi)YN27CRE10發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2.7 L,最大輸出功率為116Ps,最大峰值扭矩305N·m。除了城配的動(dòng)力表現(xiàn)讓崔鵬滿意,云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)也讓他跑復(fù)雜的路況變成了可能。
令崔鵬鐘意的還有云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗,“用王哥的話來(lái)說(shuō),‘要想通過(guò)跑運(yùn)輸掙到錢,就得學(xué)會(huì)控制油耗’。我的新車每公里油費(fèi)在7毛錢左右,相信跑出公里數(shù)會(huì)更省,這要?dú)w功于發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油技術(shù),讓我可以輕裝上陣,不用為高昂的成本揪心。”崔鵬介紹說(shuō)。經(jīng)濟(jì)省油一直是云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要優(yōu)勢(shì)。云內(nèi)動(dòng)力生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控高壓共軌燃油噴射技術(shù),噴油壓力大,壓力均衡,先進(jìn)的雙氣道設(shè)計(jì),先進(jìn)的油霧混合技術(shù),使霧化更均勻,燃燒更充分,省油經(jīng)濟(jì)。
“以前上班是被動(dòng)的,現(xiàn)在自動(dòng)開(kāi)啟主動(dòng)模式,云內(nèi)動(dòng)力給我多大勁兒,我的自由感就有多強(qiáng),這是我轉(zhuǎn)行跑運(yùn)輸最深切的體會(huì)。”到底哪一行才是最好的,我們無(wú)法評(píng)頭論足,但讓一個(gè)人奮不顧身投入的或許就是最好的選擇。
崔鵬告訴記者:“如今我們家的生活越來(lái)越好了,我的干勁兒也越來(lái)越足了,這要感謝省心省錢的云內(nèi)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。”生活不止眼前的茍且,還有詩(shī)和遠(yuǎn)方。這份職業(yè)給崔鵬帶來(lái)了快樂(lè),也帶來(lái)了驚喜、感動(dòng)和財(cái)富。如果人生多一次選擇,他還是會(huì)選擇跑運(yùn)輸,熱愛(ài)這份自由,也能打破平庸,活成想要的樣子。采訪結(jié)束后,崔鵬又踏上了運(yùn)輸?shù)穆吠?開(kāi)啟了屬于他的美好人生。
