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Jeep在本次廣州車展上帶來了一款重磅產(chǎn)品:Jeep角斗士。光聽這個(gè)名字,你可能沒什么概念,那就先來看看它的樣子吧↓

最強(qiáng)越野機(jī)器變身皮卡,Jeep角斗士來了

沒錯(cuò),牧馬人+皮卡,兩個(gè)業(yè)內(nèi)實(shí)用性最強(qiáng)、最硬核的符號(hào)級(jí)產(chǎn)品,它們合體了。官方對(duì)這臺(tái)Jeep角斗士的定位是“進(jìn)口偶像級(jí)全地形皮卡”,是目前中型皮卡細(xì)分市場中的唯一選擇,也是唯一擁有開放式車身的皮卡。

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Jeep角斗士的外觀可以說是非常地直接,看上去就是在牧馬人的后面加個(gè)皮卡的車斗。但這個(gè)看似簡單的組合,實(shí)現(xiàn)起來卻并不容易。

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在對(duì)Stellantis亞太設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)人鄭之白先生的專訪中我們得知,開發(fā)團(tuán)隊(duì)既要保證這臺(tái)車作為皮卡的實(shí)用性,又要保留它作為牧馬人的越野性能,車斗的長度就至關(guān)重要。經(jīng)過無數(shù)次論證之后,在5英尺(約1.5米)和6英尺(約1.8米)之中選擇了前者。

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加了這個(gè)車斗之后,Jeep角斗士的整車長度達(dá)到5592mm,比普通版牧馬人長出710mm;軸距3488mm,比普通版長出480mm。40度接近角,25度離去角,18度通過角,比普通版牧馬人自然是要略遜一籌,但仍然保留了76厘米的涉水深度,也有著249mm的最小離地間隙,依然擁有超強(qiáng)通過性能。

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在這個(gè)車斗的助力下,Jeep角斗士擁有了高達(dá)568公斤的最大載重量,足以在車斗里放下一臺(tái)全地形車。車斗頂部配有三折式的蓋板,增加儲(chǔ)物靈活性;內(nèi)壁自帶防滑防磨涂層,能在穿越途中確保貨物不會(huì)有大幅度的位移。

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除了貨廂,Jeep角斗士還有一個(gè)獨(dú)創(chuàng)的儲(chǔ)物空間。設(shè)計(jì)師在后排座椅下方安放了一個(gè)額外的儲(chǔ)物箱,跟座椅一樣可以4/6開合,內(nèi)部也提供擋板來分配空間。最妙的是,這個(gè)儲(chǔ)物箱可以單獨(dú)拆卸下來并隨身攜帶,大大增加了出行的便利性。

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另外,包括這個(gè)儲(chǔ)物箱在內(nèi),Jeep角斗士全車的所有封閉式儲(chǔ)物空間都可以上鎖,讓那些硬核的用戶可以安心地把物品留在車內(nèi),然后以這種形態(tài)隨意停放↓

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動(dòng)力部分,我們熟悉的V6 3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)終于回歸,配合采埃孚8AT變速箱,帶來線性順暢的動(dòng)力輸出。

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Jeep角斗士會(huì)在明年第一季度末在國內(nèi)上市,最初的500輛將以先行版的限量身份投放市場,每一輛都會(huì)有一枚印有全新Jeep角斗士車身側(cè)面剪影的專屬金屬徽標(biāo),前翼子板印有“Willys”貼花,它代表了傳承自1947年威利斯皮卡的基因。先行版車型還將配備多處專屬配置,包括“滾石”貼花設(shè)計(jì)、車頂?shù)腗OPAR大容量置物平臺(tái)等等。

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另外,展臺(tái)上還有一臺(tái)基于Jeep角斗士打造的“颶風(fēng)”改裝概念車型。全車針對(duì)高強(qiáng)度越野進(jìn)行了多處重度改裝,包括大尺寸的全地形胎、升高的懸掛、復(fù)合材料的輪眉和機(jī)蓋,還有輕量化的可拆卸車門。

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鄭之白介紹稱,這臺(tái)車由Jeep中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和MOPAR團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開發(fā),多家知名改裝品牌支持,雖說是“概念車”,但它與消費(fèi)者的距離并沒有很遠(yuǎn)。因?yàn)镸OPAR作為Stellantis官方售后高端品牌,他們的改裝方案,是可以通過官方渠道購買的,感興趣的小伙伴們還是可以期待一下。

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整體來說,Jeep角斗士提供了一種全新的生活方式,自由、探索、本真和激情。強(qiáng)大的越野性能可以讓你走得更深,而自如的裝載能力,可以讓你走得更遠(yuǎn)。無論是長途穿越,還是帶著摩托車或者全地形車去體驗(yàn)不一樣的玩法,Jeep角斗士都會(huì)成為最好的伙伴。

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除了Jeep角斗士,本屆廣州車展,Jeep還帶來了旗下兩款新車:Jeep牧馬人 高地 阿拉斯加極光綠特別版,以及Jeep新大指揮官。

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Jeep牧馬人 高地是牧馬人系列的全新車型,這一命名正是為了紀(jì)念2007年牧馬人在南美智利鹽峰山創(chuàng)造了世界汽車攀爬海拔最高的吉尼斯紀(jì)錄。整車采用亮眼的熒光綠和黑色拉花,搭配黑色的車身裝飾件以及亮黑色輪圈,整體觀感十分動(dòng)感。可惜的是,這款車全國限量僅200臺(tái),目前所有限額都已賣光。

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另一邊的新大指揮官也是一臺(tái)新車。車頭使用了Jeep全新的設(shè)計(jì)語言,大燈與七孔格柵連為一體,保險(xiǎn)杠下方使用了更大的開口,并安裝全新的LED霧燈,相比老款車型更加年輕時(shí)尚。

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車尾則換裝了貫穿式尾燈,并將“GRAND COMMANDER”字樣鑲嵌其中,也是一種當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素。

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毫無疑問,Jeep角斗士是這次廣州車展Jeep展臺(tái)的絕對(duì)主角。與其說它是一臺(tái)皮卡,更不如把它看作是一臺(tái)皮卡版牧馬人,本質(zhì)上它還是那輛硬派性能越野機(jī)器。

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